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O Comitê de Transporte da Câmara dos EUA pede documentos de problemas de produção do Boeing 787 e 737 MAX

O Comitê de Transporte da Câmara dos EUA pede documentos de problemas de produção do Boeing 787 e 737 MAX
O Comitê de Transporte da Câmara dos EUA pede documentos de problemas de produção do Boeing 787 e 737 MAX
Escrito por Harry johnson

Os legisladores dos EUA dizem à FAA e à Boeing para entregar a papelada relacionada a questões de produção em dois modelos de aeronaves comerciais da Boeing.

  • O 737 MAX foi aterrado globalmente por 20 meses a partir de março de 2019, após os acidentes na Indonésia e na Etiópia
  • Em abril, a Boeing foi forçada a aterrar 100 de seus aviões 737 MAX devido a problemas de fiação elétrica
  • Em 2019, foi relatado que ferramentas e aparas de metal costumavam ser deixadas dentro de 787s concluídos

O chefe do Comitê de Transporte da Câmara dos EUA, Peter DeFazio, e seu colega democrata, o deputado Rick Larsen, pediram à Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) e à Boeing que entregassem documentos cruciais relacionados a questões de produção de aeronaves Boeing 737 MAX e Boeing 787 com problemas.

Em abril, Boeing foi forçado a aterrar 100 de seus aviões 737 MAX devido a problemas com a fiação elétrica, antes que a FAA, o regulador de aviação dos EUA, aprovasse o retorno do modelo ao serviço na semana passada.

O revés foi o mais recente para o jato comercial da Boeing depois que dois dos aviões caíram fatalmente com cinco meses um do outro em 2018 e 2019. O 737 MAX foi aterrado globalmente por 20 meses a partir de março de 2019 depois que os acidentes na Indonésia e na Etiópia mataram todos os 346 passageiros e tripulação a bordo dos dois voos.

O outro modelo da Boeing em análise é seu carro-chefe 787 Dreamliner, sobre o qual os legisladores dos EUA solicitaram informações em relação a problemas elétricos e a presença dos chamados “detritos de objetos estranhos” em novos aviões.

Os problemas dizem respeito a aeronaves recém-fabricadas e seguem relatos da mídia de que a FAA lidou com pelo menos uma dúzia de reclamações de denunciantes sobre problemas de fabricação na Boeing.

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Em 2019, foi relatado que ferramentas e aparas de metal costumavam ser deixadas dentro de 787s concluídos, incluindo perto de sistemas elétricos, o que pode causar incêndios.

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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