Autoridades da aviação chinesa anunciaram que a primeira nova aeronave de passageiros C919 de fuselagem estreita programada para entrega completou seu primeiro voo de teste.
O programa de desenvolvimento do C919 foi lançado em 2008. A produção do protótipo começou em dezembro de 2011, com o primeiro protótipo pronto em 2 de novembro de 2015 e tendo seu voo inaugural em 5 de maio de 2017.
A produção de aeronaves foi prejudicada por problemas de certificação, já que as rígidas regras de exportação dos EUA atrasaram o envio de peças de reposição.
O novo jato, produzido pela fabricante estatal Commercial Aircraft Corp. da China (COMAC), decolou do Aeroporto Internacional de Pudong de Xangai às 6h52 e pousou com segurança às 9h54.
A COMAC disse que o teste completou as tarefas programadas e o avião, o primeiro aeronave C919 para ser entregue, teve um bom desempenho e estava em boas condições, de acordo com seu site oficial.
Nova aeronave C919 deve ser entregue a China Eastern Airlines.
A China Eastern e a COMAC assinaram um contrato de aquisição C919 em Xangai em 1º de março.
Atualmente, os preparativos para o voo de teste e entrega da grande aeronave C919 estão progredindo de maneira ordenada, disse a empresa.
Wu Yongliang, vice-gerente geral da COMAC, disse no início deste ano que o avião deve ser entregue ao cliente em 2022.
O C919, o primeiro avião troncal autodesenvolvido da China, tem 158-168 assentos e um alcance de 4,075-5,555 km. O avião realizou seu voo inaugural bem-sucedido em 2017. A partir de 2019, seis projetos de aeronaves C919 realizaram seus voos de teste.
Em dezembro de 2020, a aeronave entrou no processo de certificação de aeronavegabilidade da Administração de Aviação Civil da China.
Até o momento, a COMAC recebeu 815 pedidos para o C919 de 28 clientes em todo o mundo.
