Um novo estudo analisou o feriado completo Emissões CO2 pela primeira vez - revelando algumas descobertas importantes tanto para a indústria quanto para os consumidores.
A empresa ativista encomendou o relatório, de autoria do professor Stefan Gössling, da Universidade de Lund e do Dr. Ya-Yen Sun, da Universidade de Queensland.
O estudo piloto usa dados brutos para medir os impactos do carbono em transporte, acomodação, energia e opções de alimentação em uma seleção de feriados.
O estudo destaca uma necessidade urgente para a indústria do turismo projetar férias com emissões reduzidas em alimentação, acomodação e transporte - oferecendo maior escolha baseada em vegetais, minimizando o desperdício de alimentos, focando em produtos locais sazonais - e mudando para acomodações com energia renovável.
Justin Francis, fundador e CEO da Viagem Responsável, disse: “Sabemos que temos que voar menos, mas esse não é o único contribuinte significativo para as emissões de carbono de suas férias. Sua alimentação é uma fonte significativa e, às vezes, a maior fonte de emissões de CO2 de suas férias. Para chegar a zero carbono em 2050, precisaremos voar menos e mudar o que comemos. Este é um pequeno estudo piloto, mas dá início a essa conversa. ”
Ele acrescentou: “A importância dos impactos mais amplos que vemos aqui é tal que, como consumidores, temos que mudar a forma como abordamos as viagens como um todo - e como uma indústria, temos que ajudar a facilitar isso. Precisamos ver uma revisão radical do turismo em favor de férias com baixo teor de carbono - mas existem soluções robustas e viáveis aqui que podem ser benéficas tanto para os consumidores quanto para as próprias empresas.
“Estamos vendo progresso em alguns trimestres, mas não é rápido, rigoroso ou transparente o suficiente. Os consumidores merecem os dados de que precisam para fazer escolhas informadas - essas são questões realmente complexas, mas precisamos começar a discutir e trabalhar em prol de um padrão de rotulagem de carbono para todo o setor ”.
O professor Stefan Gössling, co-autor do estudo, disse: “Estou extremamente feliz que a Viagem Responsável esteja assumindo a liderança nas mudanças climáticas e analisando as pegadas de carbono de suas férias. Já aprendemos muito: experiências de férias de alto nível podem ter muito baixo teor de carbono. Esta é uma maneira empolgante de avançar na descarbonização. ”
Por mais de uma década, a Responsible Travel aconselhou os clientes a 'voar menos e ficar mais tempo' nos destinos. Este estudo apóia essa teoria. Embora o transporte geralmente seja o aspecto mais impactante das férias, a lacuna entre esta e outras fontes de emissões, como alimentação e acomodação, começa a diminuir quando o viajante aumenta o tempo de permanência.
Principais descobertas abaixo: veja o relatório e as notas do método online aqui
• O transporte geralmente será o principal contribuinte de carbono de qualquer feriado. Mas o que comemos (nossa impressão alimentar de férias) pode, em alguns casos, exceder as emissões de energia e transporte de uma viagem: até mesmo os voos.
• Onde escolhas mais favoráveis ao clima são feitas - as emissões de férias podem estar muito próximas da média global sustentável por dia, e quase metade da média atual por dia por emissão de pessoa no Reino Unido. *
• As acomodações menores e mais sustentáveis pesquisadas podem emitir quatro vezes menos carbono do que muitas redes de hotéis 4 estrelas.**
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- “The significance of the broader impacts we see here are such that as consumers, we have to change how we approach travel as a whole – and as an industry, we have to help facilitate that.
- While transport will usually be the most impactful aspect of the holiday, the gap between this and other emissions sources such as food and accommodation, begins to close when a traveler increases their length of stay.
- • Where more climate-friendly choices are made – holiday emissions can be very close to the global sustainable average per day, and almost half the current average per day per person emissions in the UK.
