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Boeing movendo sua produção para o reino da realidade virtual

Boeing movendo sua produção para o mundo da realidade virtual
Boeing movendo sua produção para o mundo da realidade virtual
Escrito por Harry johnson

Um “segmento digital” irá incorporar todas as informações sobre a aeronave desde o início, incluindo requisitos da companhia aérea, especificações de peças e documentos de certificação. A Boeing planeja investir US $ 15 bilhões na evolução de sua produção.

De acordo com o engenheiro-chefe da Boeing, Greg Hyslop, a gigante do espaço aéreo americana moverá sua produção para o reino da realidade virtual nos próximos dois anos.

BoeingA “fábrica do futuro” da empresa incluirá projetos de engenharia 3D imersivos, robôs interativos e mecânicos espalhados por todo o mundo, mas conectados por fones de ouvido HoloLens.

A Boeing construirá e conectará réplicas virtuais 3D de “gêmeos digitais” de sua nova aeronave e o sistema de produção para executar simulações.

Um “segmento digital” irá incorporar todas as informações sobre a aeronave desde o início, incluindo requisitos da companhia aérea, especificações de peças e documentos de certificação. A Boeing planeja investir US $ 15 bilhões na evolução de sua produção.

“Trata-se de fortalecer a engenharia. Estamos falando sobre mudar a forma como trabalhamos em toda a empresa ”, disse Hyslop.

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De acordo com o engenheiro-chefe, mais de 70% dos problemas de qualidade na Boeing pode ser rastreada até problemas de design e o descarte de práticas antigas baseadas em papel pode ser a base de uma mudança positiva.

“Você obterá velocidade, qualidade aprimorada, melhor comunicação e melhor capacidade de resposta quando ocorrerem problemas”, disse Hyslop.

Boeing espera que uma nova aeronave com base na abordagem de produção renovada chegue ao mercado em quatro a cinco anos.

“Quando a qualidade da base de abastecimento for melhor, quando a construção do avião for mais harmoniosa, quando você minimizar o retrabalho, o desempenho financeiro virá daí”, acrescentou o engenheiro.

Embora alguns críticos suspeitem da potencial revolução digital da Boeing, fontes internas dizem que é hora de a empresa intensificar os esforços para melhorar a qualidade e a segurança após seus infortúnios recentes.

No início deste mês, a fabricante de aeronaves parecia ter recuperado seus principais mercados após o 737 MAX crise, que viu o avião mais popular da empresa universalmente proibido de voar para os céus após dois acidentes mortais no final de 2018 e no início de 2019. Em uma grande vitória para a empresa, China liberou Boeing 737 MAX aviões voltem a voar, com atualização técnica. A UE fez o mesmo no início deste ano, enquanto os EUA, Brasil, Panamá e México deram luz verde à aeronave no final de 2020.

Ainda assim, em meio à crise, muitas companhias aéreas trocaram as aeronaves do principal rival da Boeing, a Airbus, e algumas ainda não estão ansiosas para receber a Boeing de volta. Mais recentemente, a companhia aérea nacional australiana Qantas Airways escolheu a Airbus como seu fornecedor preferencial para substituir sua frota doméstica - principalmente Boeing.

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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