Boeing e Etihad Airways elevam combustível de aviação sustentável para o próximo nível

Boeing e Etihad Airways elevam combustível de aviação sustentável para o próximo nível
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Escrito por Harry johnson

Boeing e Etihad Airways concluiu o teste do programa ecoDemonstrator da empresa aeroespacial 2020 na semana passada com um voo cross-country usando uma mistura 50/50 de combustível de aviação tradicional e sustentável.

Voando de Seattle para a fábrica da Boeing na Carolina do Sul, o mais novo Dreamliner 787-10 da Etihad usou a mistura de combustível sustentável máxima permitida para a aviação comercial. O vôo transcontinental também demonstrou uma nova maneira de pilotos, controladores de tráfego aéreo e centros de operações de companhias aéreas se comunicarem simultaneamente e otimizarem as rotas.

Mohammad Al Bulooki, Diretor Operacional do Grupo de Aviação da Etihad disse: “Junto com a Boeing e os parceiros de combustível de aviação sustentável da companhia aérea nacional World Energy e EPIC, a Etihad usou 50,000 galões de uma mistura 50/50 de combustível de aviação sustentável no vôo final de nosso ecoDemonstrator 787-10 testes de vôo. Este é um passo monumental para o setor provar a viabilidade de produzir uma mistura 50/50 de combustível de aviação sustentável [SAF] em alto volume, um momento importante para a indústria ”.

Al Bulooki acrescentou: “Este é um excelente exemplo de colaboração da indústria para a aviação sustentável e a inovação. A colaboração da Etihad com a Boeing no programa ecoDemonstrator tem sido uma oportunidade única de liderar a busca por um futuro sustentável da indústria da aviação ”.

O programa ecoDemonstrator da Boeing tira tecnologias promissoras do laboratório e as testa no ar para acelerar a inovação. O programa deste ano avaliou quatro projetos para reduzir emissões e ruídos e melhorar a segurança e saúde de passageiros e tripulantes. Todos os voos de teste do 787-10 usaram uma mistura de combustível de jato tradicional e combustível sustentável produzido a partir de resíduos agrícolas não comestíveis para minimizar as emissões, com o voo final operando na mistura comercial máxima de 50/50.

“Combustíveis de aviação sustentáveis ​​são comprovados e funcionam em aviões que voam hoje e nos que voarão amanhã, mas há um fornecimento muito limitado”, disse Sheila Remes, vice-presidente de estratégia da Boeing Commercial Airplanes. “A World Energy está produzindo volumes em escala comercial de combustível sustentável a preços competitivos, aproveitando os incentivos governamentais de baixo carbono para acelerar a produção e o uso em uma indústria que depende de combustíveis líquidos.”

O combustível da World Energy e fornecido à Boeing pela EPIC Fuels foi certificado pela Roundtable on Sustainable Biomaterials para reduzir as emissões de carbono em mais de 75% ao longo do ciclo de vida do combustível.

“Parabenizamos a Boeing e a Etihad por sua liderança no setor em ajudar a expandir os limites técnicos e de sustentabilidade da SAF”, disse Bryan Sherbacow, diretor comercial da World Energy. “Esta mistura 50/50 demonstra a redução máxima de gases de efeito estufa alcançável comercialmente disponível hoje para combustível de aviação.”

A parceria entre a Boeing e a Etihad Airways representa uma colaboração de longa data para tornar o voo mais sustentável. As duas empresas estavam entre os parceiros fundadores que criaram o Consórcio de Pesquisa em Bioenergia Sustentável em 2010. Com sede na Universidade Khalifa, perto de Abu Dhabi, o projeto piloto para um ecossistema desértico único produz combustível sustentável de plantas que crescem no deserto, irrigadas pela água do mar costeira. A Etihad usou o lote inicial de combustível do projeto piloto em janeiro de 2019 em um voo de passageiros de Abu Dhabi para Amsterdã.

Em janeiro de 2020, a Etihad recebeu sua assinatura verde 787-10 usando uma mistura de combustível composta por 30% de SAF produzido pela World Energy.

A Boeing é líder nos esforços da indústria para desenvolver combustível de aviação sustentável desde antes do primeiro voo de teste em um avião comercial em 2008. Junto com outros na indústria, a empresa trabalhou para obter a certificação de combustível sustentável para uso comercial em 2011 e colabora em torno mundo para criar roteiros de produção regionais.

Por mais de uma década, a World Energy e a EPIC Fuels produziram e forneceram SAF à Boeing para testes de vôo. A Boeing oferece às companhias aéreas a opção de usar combustível sustentável para seus voos de entrega de avião. O primeiro deles ocorreu em 2012 com um voo de entrega do Etihad 777-300ER de Everett, Washington, para Abu Dhabi.

A Boeing é a maior empresa aeroespacial do mundo e fornecedora líder de aviões comerciais, sistemas de defesa, espaço e segurança e serviços globais. Como um dos principais exportadores dos Estados Unidos, a empresa oferece suporte a clientes comerciais e governamentais em mais de 150 países. A Boeing emprega mais de 160,000 pessoas em todo o mundo e alavanca os talentos de uma base global de fornecedores. Com base em um legado de liderança aeroespacial, a Boeing continua a liderar em tecnologia e inovação, atendendo seus clientes e investindo em seu pessoal e crescimento futuro.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

  • Este é um passo monumental para o setor provar a viabilidade de produzir uma mistura 50/50 de combustível de aviação sustentável [SAF] em alto volume, um momento importante para a indústria.
  • “Juntamente com a Boeing e os parceiros de combustível de aviação sustentável da companhia aérea nacional, World Energy e EPIC, a Etihad usou 50,000 galões de uma mistura 50/50 de combustível de aviação sustentável no voo final de nossos testes de voo do ecoDemonstrator 787-10.
  • Todos os voos de teste do 787-10 utilizaram uma mistura de combustível de aviação tradicional e combustível sustentável produzido a partir de resíduos agrícolas não comestíveis para minimizar as emissões, com o voo final operando com a mistura comercial máxima de 50/50.

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Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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