A companhia aérea alemã Air Berlin disse que estava pedindo aos investidores que conseguissem mais dinheiro comprando títulos, ao revelar um prejuízo em 2013.
A empresa disse na noite de domingo que estava emitindo um título conversível no valor de 300 milhões de euros (US$ 415 milhões), que seu maior acionista, a Etihad Airways, subscreveu, faria uma oferta de troca aos detentores de títulos com títulos com vencimento em 2014 e 2015, além de emitir novos títulos com um volume de pelo menos 150 milhões.
Além disso, a Etihad concordou em estender um empréstimo de 255 milhões de dólares, dos quais a Air Berlin sacou até agora 135 milhões de dólares, até o final de 2021, a partir do final de 2016.
A Air Berlin, que acumulou dívidas depois de se expandir muito rapidamente, disse no mês passado que estava em negociações avançadas sobre opções que teriam um impacto substancial, gerando especulações sobre uma possível medida da Etihad para obter maior controle sobre a companhia aérea.
Mas a Air Berlin disse no domingo que a sua recapitalização não mudaria a sua estrutura de propriedade. A Etihad, com sede em Abu Dhabi, possui 29.2% da Air Berlin, enquanto a família turca Sabanci possui uma participação de 12%. A União Europeia está a investigar se a Etihad exerce mais controlo do que o permitido pelas regras da região para companhias aéreas com licença de operação europeia.
A Air Berlin caiu para um prejuízo antes de juros e impostos (EBIT) de 2013 milhões de euros em 231.9, em comparação com um lucro do ano anterior de 70.2 milhões, citando uma temporada de verão inesperadamente lenta devido às altas temperaturas na Europa Central e um período de inverno difícil.
A companhia aérea também nomeou Marco Ciomperlik, atualmente o seu diretor de manutenção, para o seu conselho de administração para supervisionar o seu programa de reestruturação.
A Air Berlin abandonou em Novembro o seu objectivo de atingir o ponto de equilíbrio ao nível do lucro operacional em 2013 e alertou que só chegaria perto do consenso para uma perda de EBIT de 40 milhões de euros se encontrasse fontes adicionais de rendimento.
O seu prejuízo líquido ascendeu a 315.5 milhões de euros, em comparação com um lucro de 6.8 milhões de euros no ano anterior, quando registou o seu primeiro lucro em cinco anos em 2012 apenas com a venda de uma participação maioritária no seu programa de passageiro frequente à Etihad.
A empresa disse que publicaria os resultados financeiros completos de 2013 em 30 de abril.
A sua dívida líquida aumentou para 796 milhões de euros, contra 770.2 milhões. O seu capital total caiu para 186.1 milhões de euros negativos, contra 130.2 milhões positivos em 2012, o que significa que os seus passivos excederam os seus activos.
