A fase de racionalização da Singapore Airlines e suas subsidiárias regionais e de baixo custo está em andamento. A Scoot, a transportadora de baixo custo de longa distância fundada em 2011, assumirá a SilkAir em algumas rotas nos próximos dois anos, aguardando a fusão desta última (a regional de curto alcance do Grupo) com a Singapore Airlines. Além disso, a Scoot transferirá alguns de seus serviços para destinos já atendidos pela Singapore Airlines e SilkAir.
Estas alterações deverão ser implementadas entre abril de 2019 e o segundo semestre de 2020 e resultam de uma análise detalhada que visa identificar quais as companhias aéreas do portefólio do Grupo SIA mais adequadas para responder à evolução da procura dos clientes. As mudanças, que estão sujeitas a aprovações regulatórias, estão planejadas da seguinte forma:
As rotas que a SilkAir entregará à Scoot são as de Luang Prabang e Vientiane no Laos (a partir de abril de 2019), para Coimbatore, Trivandrum e Visakhapatnam na Índia (entre maio de 2019 e outubro de 2019), para Changsha, Fuzhou, Kunming e Wuhan em China (entre maio de 2019 e junho de 2019), para Chiang Mai na Tailândia (a partir de outubro de 2019), para Kota Kinabalu na Malásia (de dezembro de 2019) e para Balikpapan, Lombok, Makassar, Manado, Semarang e Yogyakarta na Indonésia (entre maio 2020 e julho de 2020).
A Singapore Airlines se encarregará das rotas Scoot para Bangalore e Chennai na Índia (maio de 2019 e maio de 2020), destinos já atendidos pela Singapore Airlines. Enquanto a SilkAir operará as conexões para Shenzhen na China (a partir de junho de 2019) e Kochi na Índia (a partir de outubro de 2019), anteriormente operadas pela Scoot.
Além disso, a SilkAir converterá sua rota para Mandalay em um serviço sazonal. Os serviços existentes terminarão em março de 2019 e serão retomados em novembro de 2019, continuando até janeiro de 2020. A Scoot suspenderá os serviços para Honolulu a partir de junho de 2019 devido à demanda limitada.
As datas são indicativas, pois estão sujeitas às aprovações regulatórias exigidas. Os passageiros com reservas já feitas terão a opção de mudar para novos voos Scoot, SIA ou SilkAir sempre que possível, ou receber reembolsos.
“Agora estamos na metade do nosso programa de transformação de três anos, e o anúncio de hoje representa mais um desenvolvimento significativo: a mudança de rotas fortalecerá o Grupo SIA no longo prazo, graças ao uso das aeronaves mais adequadas para cada mercado, ' dentro do nosso portfólio de companhias aéreas', disse o CEO da SIA, Goh Choon Phong.
A SIA anunciou em maio que sua ala regional SilkAir terá que apoiar um programa de investimento significativo para atualizar seus produtos de cabine antes de sua fusão com a SIA. O programa dotará as cabines da SilkAir com novos assentos reclináveis na Business Class e a instalação de sistemas de entretenimento a bordo, posicionados nas costas dos assentos, tanto na Business quanto na Econômica.
Os investimentos garantirão maior consistência entre produto e serviço para toda a rede de serviços completos do SIA Group. Enquanto isso, a frota de baixo custo da Scoot será ampliada com a transferência da SilkAir de 14 Boeing 737-800.