SilkAir muda rotas para Scoot antes da fusão da Singapore Airlines

Scoot Airlines Turista Australiano
Companhias Aéreas de Scoot

A fase de racionalização da Singapore Airlines e suas subsidiárias regionais e de baixo custo está em andamento. A Scoot, a transportadora de baixo custo de longa distância fundada em 2011, assumirá a SilkAir em algumas rotas nos próximos dois anos, aguardando a fusão desta última (a regional de curto alcance do Grupo) com a Singapore Airlines. Além disso, a Scoot transferirá alguns de seus serviços para destinos já atendidos pela Singapore Airlines e SilkAir.

Estas alterações deverão ser implementadas entre abril de 2019 e o segundo semestre de 2020 e resultam de uma análise detalhada que visa identificar quais as companhias aéreas do portefólio do Grupo SIA mais adequadas para responder à evolução da procura dos clientes. As mudanças, que estão sujeitas a aprovações regulatórias, estão planejadas da seguinte forma:

As rotas que a SilkAir entregará à Scoot são as de Luang Prabang e Vientiane no Laos (a partir de abril de 2019), para Coimbatore, Trivandrum e Visakhapatnam na Índia (entre maio de 2019 e outubro de 2019), para Changsha, Fuzhou, Kunming e Wuhan em China (entre maio de 2019 e junho de 2019), para Chiang Mai na Tailândia (a partir de outubro de 2019), para Kota Kinabalu na Malásia (de dezembro de 2019) e para Balikpapan, Lombok, Makassar, Manado, Semarang e Yogyakarta na Indonésia (entre maio 2020 e julho de 2020).

A Singapore Airlines se encarregará das rotas Scoot para Bangalore e Chennai na Índia (maio de 2019 e maio de 2020), destinos já atendidos pela Singapore Airlines. Enquanto a SilkAir operará as conexões para Shenzhen na China (a partir de junho de 2019) e Kochi na Índia (a partir de outubro de 2019), anteriormente operadas pela Scoot.

Além disso, a SilkAir converterá sua rota para Mandalay em um serviço sazonal. Os serviços existentes terminarão em março de 2019 e serão retomados em novembro de 2019, continuando até janeiro de 2020. A Scoot suspenderá os serviços para Honolulu a partir de junho de 2019 devido à demanda limitada.

As datas são indicativas, pois estão sujeitas às aprovações regulatórias exigidas. Os passageiros com reservas já feitas terão a opção de mudar para novos voos Scoot, SIA ou SilkAir sempre que possível, ou receber reembolsos.

“Agora estamos na metade do nosso programa de transformação de três anos, e o anúncio de hoje representa mais um desenvolvimento significativo: a mudança de rotas fortalecerá o Grupo SIA no longo prazo, graças ao uso das aeronaves mais adequadas para cada mercado, ' dentro do nosso portfólio de companhias aéreas', disse o CEO da SIA, Goh Choon Phong.

A SIA anunciou em maio que sua ala regional SilkAir terá que apoiar um programa de investimento significativo para atualizar seus produtos de cabine antes de sua fusão com a SIA. O programa dotará as cabines da SilkAir com novos assentos reclináveis ​​na Business Class e a instalação de sistemas de entretenimento a bordo, posicionados nas costas dos assentos, tanto na Business quanto na Econômica.

Os investimentos garantirão maior consistência entre produto e serviço para toda a rede de serviços completos do SIA Group. Enquanto isso, a frota de baixo custo da Scoot será ampliada com a transferência da SilkAir de 14 Boeing 737-800.

Sobre o autor

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Mario Masciullo - eTN Itália

Mario é um veterano na indústria de viagens.
Sua experiência se estende pelo mundo desde 1960, quando aos 21 anos começou a explorar o Japão, Hong Kong e Tailândia.
Mario viu o Turismo Mundial se desenvolver até hoje e testemunhou o
destruição da raiz / testemunho do passado de um bom número de países a favor da modernidade / progresso.
Durante os últimos 20 anos, a experiência de viagens de Mario se concentrou no sudeste da Ásia e, recentemente, no subcontinente indiano.

Parte da experiência de trabalho de Mário inclui múltiplas atividades na Aviação Civil
O campo foi concluído após a organização do início da atividade da Malaysia Singapore Airlines na Itália como um instituto e continuou por 16 anos no cargo de Gerente de Vendas / Marketing da Singapore Airlines após a divisão dos dois governos em outubro de 1972

A licença oficial de jornalista de Mario é concedida pela "Ordem Nacional dos Jornalistas, Roma, Itália em 1977.

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