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Capacidade de revisão do trem de pouso da Czech Airlines Technics agora aumentada

Capacidade de revisão do trem de pouso da Czech Airlines Technics agora aumentada
Capacidade de revisão do trem de pouso da Czech Airlines Technics agora aumentada
Escrito por Harry johnson

Apesar dos desafios na obtenção de encomendas de clientes, a par das confirmações de slots fixados, sobretudo nos últimos dois anos, a equipa de Manutenção de Trem de Pouso conseguiu realizar em 33 2021 revisões de ajustes de trens de aterragem, mais do que no ano anterior.

Apesar da queda no desempenho do setor de aviação, Técnicos da Czech Airlines (CSAT) conseguiu garantir um número significativo de trabalhos de manutenção do trem de pouso. No ano passado, a empresa realizou 33 revisões de conjuntos de trens de pouso, o que supera a capacidade média anual da divisão. A recente modernização das instalações de galvanoplastia e pintura e investimentos adicionais no equipamento do trem de pouso contribuíram para aumentar a eficiência e a qualidade do trabalho. Os clientes da divisão incluem KLM Royal Dutch Airlines, Transavia Airlines, Transavia France, Smartwings e um novo contrato foi recentemente assinado também com a LOT Polish Airlines.  

“Apesar dos desafios na obtenção de encomendas dos clientes, a par das confirmações de slots fixados, sobretudo nos últimos dois anos, a equipa de Manutenção de Trem de Pouso conseguiu realizar em 33 2021 revisões de ajustes de trens de aterragem, mais do que nos anos anteriores. Além disso, realizamos um grande número de outros reparos, trocas de componentes individuais e trabalhos de galvanoplastia ”, Pavel Haleš, Presidente da Técnicas da Czech Airlines Conselho de Administração, avaliou o desempenho.

Técnicas da Czech Airlines há mais de 737 anos realiza revisões de conjuntos de trens de pouso de aeronaves Boeing 20 da nova e clássica geração para seus clientes. Durante a revisão, a CSAT oferece a seus clientes a opção de alugar ou trocar um conjunto de trem de pouso sobressalente. A CSAT atualmente possui seis conjuntos completos de reposição B737NG e um para o tipo de aeronave B737CG.

No ano passado, a CSAT realizou revisões do conjunto de trens de pouso para os clientes atuais de longo prazo, como KLM Royal Dutch Airlines, Transavia Airlines, Transavia France, Smartwings, Neos, TUIfly, Atran Aerospace e Air Explore, e novos clientes baseados em contrato, nomeadamente LOT Polish Airlines, Tarom, Corendon Dutch Airline, Ukraine International Airlines e locadores, como AMAC Aerospace, World Star Aviation, Aviation Capital Group e Horizon Aviation 4 Ltd. 

Graças ao fato de que os planos definidos foram cumpridos em anos anteriores e novas ordens de trabalho foram asseguradas para os próximos anos, a CSAT investiu no equipamento e na modernização do trem de pouso, galvanoplastia e oficinas de pintura no ano passado. Como resultado, a capacidade de manutenção do trem de pouso fornecida no Aeroporto de Praga foi aumentada. Ao mesmo tempo, o novo equipamento influencia positivamente a qualidade do trabalho, que sempre vem em primeiro lugar com o CSAT.    

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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