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Alitalia abandona todos os voos de e para Milão

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A Alitalia interrompeu todos os voos de Malpensa, o aeroporto internacional de Milão. A Alitalia não vai mais voar de Milão devido ao colapso na demanda ligada à emergência global de saúde COVID-19.

Isso será implementado a partir de outubro. A rota mais popular da Alitalia de Milão a Roma foi reduzida anteriormente para duas por dia e os passageiros eram em sua maioria passageiros em trânsito com conexão de Tóquio ou Nova York.

É a primeira vez desde 1948 que a companhia aérea de bandeira italiana não opera a partir do aeroporto de Milão Malpensa. Uma história de setenta anos, que também conheceu momentos de grande expansão, como quando, no final dos anos 90, o aeroporto era imaginado como um hub intercontinental. O novo terminal Malpensa 2000 foi escolhido como base operacional pela antiga companhia aérea nacional italiana.

Cancelado é Milan - New York, Rome-Boston. Não há mais voos da Itália na Alitalia para a Argentina (Roma-Buenos Aires) e de Roma para Tokyu. Também os voos para Tel Aviv e Alger foram cancelados.

A Alitalia ainda opera voos para Paris, Bruxelas, Londres e Amsterdã a partir dos aeroportos de Roma Fiumicino e Milão Linate.

Frankfurt, Munique, Genebra, Zurique, Nice, Marselha, Madrid, Málaga, Barcelona, ​​Atenas e Tirana ainda se conectarão a Roma.

Atualmente, a demanda por voos internacionais de um para a Itália caiu 40% em relação aos níveis pré-COVID-19.

A descontinuidade de quase todos os voos durante os meses do bloqueio afetou severamente o setor, deixando companhias aéreas e aeroportos em estado de extrema fragilidade. O auxílio foi concedido às principais companhias aéreas europeias e americanas, desde Lufthansa à Air France, desde IAG (British-Iberia) à United Airlines e American Airlines.

A Alitalia também recebeu seu apoio para a pandemia: Um sinal verde de Bruxelas chegou há poucos dias. Mas, apesar disso, continuam os cortes massivos de pessoal, implementados pelas principais companhias aéreas, e a redução drástica das operações.

COVID-19 chegou quando a Alitalia já estava em crise e relançou uma nova versão da Alitalia antes da pandemia. A ajuda financeira pode fluir para a Alitalia sob a condição de que a nova e a antiga Alitalia não estejam conectadas

O presidente da Alitalia, Francesco Caio, e o CEO Fabio Lazzerini estão de volta ao trabalho para definir um plano de recuperação em uma situação de transporte aéreo que é nada menos que desesperadora e dramática.

As operações da empresa dependem atualmente de três quartos do mercado interno. A companhia aérea deve aproveitar e coordenar sua afiliação com a aliança Skyteam para reconstruir sua rede internacional.

 

 

 

 

 

 

 

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Sobre o autor

Mario Masciullo - eTN Itália

Mario é um veterano na indústria de viagens.
Sua experiência se estende por todo o mundo desde 1960, quando aos 21 anos começou a explorar o Japão, Hong Kong e Tailândia.
Mario viu o Turismo Mundial se desenvolver até hoje e testemunhou o
destruição da raiz / testemunho do passado de um bom número de países a favor da modernidade / progresso.
Durante os últimos 20 anos, a experiência de viagens de Mario se concentrou no sudeste da Ásia e, recentemente, no subcontinente indiano.

Parte da experiência de trabalho de Mário inclui múltiplas atividades na Aviação Civil
O campo foi concluído após a organização do início da atividade da Malaysia Singapore Airlines na Itália como um instituto e continuou por 16 anos no cargo de Gerente de Vendas / Marketing da Singapore Airlines após a divisão dos dois governos em outubro de 1972

A licença oficial de jornalista de Mario é concedida pela "Ordem Nacional dos Jornalistas, Roma, Itália em 1977.