Lima Airport Partners (LAP), parte da Grupo Fraport desde 2001, assinou um contrato de financiamento de US $ 450 milhões para seu programa de desenvolvimento do lado ar no Aeroporto Internacional Jorge Chávez em Lima, Peru. Quatro bancos internacionais - incluindo o KfW IPEX-Bank, o Bank of Nova Scotia, o Sumitomo Mitsui Banking Corporation (SMBC) e o Banco Bilbao Vizcaya Argentaria - estão concedendo o empréstimo. As equipes financeiras da Fraport e da LAP administraram a transação, enquanto o SMBC atuou como consultor financeiro.
O desenvolvimento do lado ar do LAP é estrategicamente importante, não apenas para o Aeroporto de Lima, mas também para o Peru e a América do Sul. O Aeroporto de Lima (LIM) serve como um importante e popular aeroporto de hub para o mercado sul-americano. O desenvolvimento do lado ar compreende uma nova torre de controle de tráfego aéreo (ATC) de 65 metros de altura, uma nova segunda pista com um comprimento de 3,480 metros, 10 quilômetros de pistas de taxiamento, uma área de pátio intermediário avançado de 250 hectares para maior capacidade de estacionamento de aeronaves, novas instalações operacionais para serviços de incêndio e salvamento, além de balizas e auxiliares de navegação, sistemas de vigilância e outros sistemas. A construção da torre do ATC e dos prédios do aeródromo já começou em julho e está programada para ser concluída no final de 2021. Nas próximas semanas, a construção da nova pista terá início programado para entrar em operação no final de 2022.
O Dr. Matthias Zieschang, diretor financeiro da Fraport AG, explicou a importância do financiamento: “Esta excelente transação é de suma importância para o desenvolvimento do Aeroporto de Lima. Protegido em um ambiente muito desafiador, este contrato de financiamento emite um sinal forte e positivo sobre a Lima Airport Partners e todo o Fraport Group. Além disso, a transação ressalta o forte interesse e a demanda dos mercados de capitais por financiar aeroportos bem administrados com uma perspectiva positiva e de longo prazo - como o Lima Airport Partners com seu principal aeroporto hub na América do Sul ”.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- O desenvolvimento do lado ar compreende uma nova torre de controle de tráfego aéreo (ATC) de 65 metros de altura, uma nova segunda pista com 3,480 metros de comprimento, 10 quilômetros de pistas de táxi, uma área avançada de pátio intermediário de 250 hectares para aumentar a capacidade de estacionamento de aeronaves, novas instalações operacionais para serviços de incêndio e resgate, além de balizas e auxílios à navegação, sistemas de vigilância e outros sistemas.
- Além disso, a transação sublinha o forte interesse e procura dos mercados de capitais para o financiamento de aeroportos bem geridos que tenham uma perspetiva positiva e de longo prazo – como o Lima Airport Partners com o seu principal aeroporto central na América do Sul.
- Assegurado num ambiente muito desafiador, este acordo de financiamento envia um sinal forte e positivo sobre Lima Airport Partners e todo o Grupo Fraport.
