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Etihad Airways: forte início em 2020, apesar do COVID-19

Etihad Airways: início forte em 2020, apesar de COVID-19
Etihad Airways: forte início em 2020, apesar do COVID-19
Escrito por Harry S. Johnson

Etihad Airways, forneceu detalhes de seu desempenho semestral (H1: janeiro-junho) em 2020, que teve um forte início de ano, com a companhia aérea progredindo bem à frente de suas metas de plano de transformação. Isso incluiu seus melhores resultados mensais até o momento para fevereiro, antes do impacto de Covid-19, o subsequente encerramento das fronteiras internacionais e a suspensão dos voos de e para os Emirados Árabes Unidos a partir de 24 de março.

Desempenho H1 2020

A Etihad transportou 3.5 milhões de passageiros no primeiro semestre (H1 1: 2019 milhões), uma redução de 8.2% em relação ao mesmo período do ano anterior. O fator de ocupação médio dos assentos foi de 58%. O prejuízo operacional principal para este período aumentou US $ 71 milhões para US $ 172 milhões (H758 1: US $ 2019 milhões), impulsionado por uma queda de 586% nas receitas, que ficaram em US $ 38 bilhão (H1.7 1: US $ 2019 bn). Isso foi parcialmente compensado por uma redução de 2.7% nos custos operacionais diretos para US $ 27 bilhão (H1.9 1: US $ 2019 bilhões), e uma redução de 2.7% nas despesas gerais e administrativas para US $ 21 bilhões (H0.40 1: EUA $ 2019), ambos impulsionados por iniciativas de contenção de custos de gerenciamento e operações reduzidas. Os Assentos Quilômetros Disponíveis (ASK) foram reduzidos em 0.50%, para 53 bilhões (23.69º semestre de 1: 2019 bilhões).

A receita com cargas foi de US $ 0.49 bilhão, uma melhoria de US $ 130 milhões (37%) em relação ao mesmo período de 2019, com 254,345 toneladas de trecho de carga transportada. Isso foi impulsionado por um aumento na demanda e um pico nas tarifas de carga.

O principal resultado operacional nos primeiros três meses do ano melhorou 34%, apesar do início do COVID-19, com uma redução de 12% no número de passageiros e de 9.5% no ASK. A taxa de ocupação dos assentos no primeiro trimestre foi de 1% (o desempenho de janeiro foi significativamente mais forte do que no mesmo mês de 74, com uma taxa de ocupação dos assentos de 2019%) e o rendimento foi de US $ 81.9 centavos. A receita unitária no 5.92oT foi reduzida em 1% para US $ 3.3 centavos (T4.14 1: US $ 2019 centavos), compensada pelo foco contínuo na redução dos custos unitários, que foram reduzidos em 4.28% para US $ 2.4 centavos (T7.01 US $ 1 centavos) )

No entanto, a companhia aérea viu uma redução significativa nas receitas operacionais do segundo trimestre após as suspensões de voos do COVID-2, com 19% de sua frota parada. Este período registrou uma queda de 70% no número de passageiros e uma queda de 99% no ASK em comparação ao 95º trimestre de 2. A ocupação de assentos neste período foi de 2019%, impulsionada principalmente pela operação de voos especiais (repatriação) e a retomada de um limitado rede de serviços de transferência via Abu Dhabi no início de junho.

Tony Douglas, CEO do Grupo Etihad Aviation Group, disse: “A Etihad enfrentou uma série de desafios enormes e imprevisíveis nos primeiros seis meses do ano. Começamos 2020 fortes e registramos resultados encorajadores como parte de nosso programa de transformação contínua. Isso nos deixou em uma posição relativamente robusta quando o COVID-19 chegou, o que nos permitiu atuar com agilidade e mobilizar todos os recursos disponíveis conforme a crise se aprofundava, dando passos importantes para reduzir custos por meio de uma série de medidas de amplo alcance.

“Embora tenhamos revisado nossa perspectiva para o resto de 2020 com base nas realidades atuais, continuamos otimistas de que, à medida que as fronteiras internacionais forem reabertas, aumentaremos nosso voo e transportaremos mais passageiros com segurança e tranquilidade, com o apoio da Etihad Wellness programa e nossos novos Embaixadores de Bem-Estar. Em setembro, pretendemos aumentar nossos voos mundiais para a metade de nossa capacidade pré-COVID-19. Olhando para o futuro, temos a certeza de que os Emirados Árabes Unidos estão liderando a pesquisa de uma vacina contra COVID-19. Os esforços incríveis que Abu Dhabi está fazendo para garantir a segurança e a proteção de seus residentes e visitantes em breve nos permitirá dar as boas-vindas ao mundo de volta ao nosso lar incrível. Esse compromisso foi destacado com sucesso pela recente realização de grandes eventos do UFC na capital. ”

A Etihad operou até 40 de sua frota de 97 aeronaves de passageiros no segundo trimestre, incluindo Boeing 2 Dreamliners, 787-777ERs e aeronaves da família Airbus A300 como cargueiros de carga para complementar a frota operacional da Etihad Cargo de seis cargueiros 320-777F. Entre 200 de março e 25 de junho, mais de 15 voos especiais de passageiros foram operados para 640 destinos online e offline, usando as cabines de passageiros dessas aeronaves para levar cidadãos estrangeiros para fora dos Emirados Árabes Unidos e trazer cidadãos dos Emirados Árabes Unidos de volta para casa.

Adam Boukadida, Diretor Financeiro, Etihad Aviation Group, disse: “Este ano começou forte, aproveitando o impulso positivo obtido em 2019 e, no final do primeiro trimestre, a companhia aérea estava a caminho de atingir um EBITDA de US $ em 2020 900 milhões (2019: US $ 453 milhões). A Etihad conseguiu manter um nível de liquidez satisfatório, apesar de uma grande queda nas receitas, enquanto continuou a levantar novas linhas de liquidez apoiadas por instituições financeiras locais e internacionais. Isso foi apoiado pela manutenção de um rating da Fitch 'A com perspectiva estável' em abril, no auge da pandemia. A Etihad foi uma das poucas companhias aéreas a manter sua classificação de crédito pré-COVID-19.

“Uma ênfase maior está sendo colocada em um impulso para maior otimização de custos e eficiências em toda a empresa para enfrentar os obstáculos colocados em nosso caminho pelo COVID-19. Nossos fornecedores e parceiros também trabalharam próximos a nós, incluindo o arranjo de feriados de pagamento com locadores e discussões sobre economia com toda a nossa cadeia de suprimentos, para que possamos ressurgir mais fortes juntos. ”

 

Resultados H1 2020 Q1 Q2 H1 total
Receita de passageiros (US $ bilhões)  0.95 0.06  1.01
Receita de carga (US $ bilhões)  0.17 0.32  0.49
Receita operacional (US $ bilhões)  1.23 0.44  1.67
Resultado operacional central (US $ bilhões) (0.24) (0.52)  (0.76)
Total de passageiros (milhões)  3.43 0.03  3.47
Assento-quilômetro disponível (bilhões) 22.45  1.24  23.69
Fator de ocupação do assento (%)  74% 16%  71%
Tonelagem de carga (toneladas de perna '000)  143.3 111.1  250.5

 

Network

A Etihad está gradualmente retomando os serviços para mais destinos em sua rede global. Isso segue a flexibilização das restrições de viagem pelas autoridades regulatórias dos Emirados Árabes Unidos sobre viagens de ida e volta para cidadãos e residentes. Todas as viagens estão sujeitas aos regulamentos de entrada e saúde definidos pelas autoridades dos Emirados Árabes Unidos e do destino final.

Ao longo de agosto e setembro, sujeita ao levantamento das restrições internacionais e à reabertura de mercados individuais, a companhia aérea pretende voar para 61 destinos em todo o mundo a partir de seu hub de Abu Dhabi, operando aproximadamente 50 por cento de sua capacidade pré-COVID.

Sujeito às aprovações governamentais aplicáveis, a programação de verão da Etihad contará com uma rede mais ampla e frequências aumentadas para os seguintes destinos de, para ou via Abu Dhabi:

Oriente Médio e África: Amã, Bahrein, Beirute, Cairo, Casablanca, Dammam, Jeddah, Kuwait, Muscat, Rabat, Riade, Seychelles  Europa: Amsterdã, Atenas, Barcelona, ​​Belgrado, Bruxelas, Dublin, Düsseldorf, Frankfurt, Genebra, Istambul, Londres Heathrow, Madrid, Manchester, Milão, Moscou, Munique, Paris Charles de Gaulle, Roma, Zurique  Ásia: Ahmedabad, Baku, Bangkok, Bengaluru, Chennai, Colombo, Delhi, Hyderabad, Islamabad, Jakarta, Karachi, Kochi, Kolkata, Kozhikode, Kuala Lumpur, Lahore, Male, Manila, Mumbai, Seul, Xangai, Cingapura, Thiruvananthapuram, Tóquio  Australasia: Melbourne, Sydney  América do Norte: Chicago, New York JFK, Toronto, Washington, DC

Etihad Wellness

Para proteger seus clientes, a Etihad lançou o 'Etihad Wellness', um programa abrangente de saúde e higiene, com base nas medidas rigorosas já implementadas para lidar com COVID-19, e que agora é um componente importante da estratégia de longo prazo do cliente da companhia aérea . O lançamento do programa foi patrocinado pela introdução de Embaixadores de Bem-Estar especialmente treinados, os primeiros na indústria, que fornecem informações essenciais de saúde em viagens e cuidados online via webchat, no Aeroporto Internacional de Abu Dhabi e durante o voo, para que os hóspedes possam voar com maior paz de espírito.

A resposta global a muitos aspectos do programa, incluindo os Embaixadores do Bem-Estar revolucionários e os diversos protocolos de saúde e higiene para viagens, tem sido extremamente positiva. A companhia aérea está aproveitando a oportunidade para desenvolver o Etihad Wellness como um diferenciador chave para os clientes na compra de um produto premium que pode garantir a eles cuidados genuínos e medidas eficazes de saúde e segurança, além de fornecer uma oferta de serviço e hospitalidade líder mundial.

As iniciativas da Etihad Wellness estão sendo comunicadas por meio de um guia online fácil de usar com foco nos altos padrões de limpeza, saúde e higiene aplicados em todas as fases da jornada do cliente. Isso inclui higiene culinária nas instalações de catering da companhia aérea e no laboratório de teste de alimentos, limpeza profunda da cabine da aeronave, check-in, exames de saúde, embarque, experiência e produto a bordo, interação da tripulação, chegada e transporte terrestre.

Em junho, a Etihad também lançou uma parceria com a empresa de tecnologia de saúde sediada na Áustria, Medicus AI, para lançar uma ferramenta de avaliação de risco COVID-19 que capacitará os hóspedes a tomar decisões informadas sobre viagens.

Força de trabalho

COVID-19 trouxe desafios sem precedentes para todas as companhias aéreas, com a demanda por viagens significativamente reduzida, e a Etihad continua a fazer tudo o que pode para apoiar sua família de funcionários de classe mundial durante este período difícil. No entanto, devido à gravidade da situação enfrentada pelo setor, a companhia aérea foi forçada a redesenhar a organização em torno da necessidade de redundar em demissões em várias áreas do negócio para garantir a continuidade futura. Sacrifícios salariais temporários em toda a empresa de 25% a 50% também foram introduzidos.

Douglas acrescenta: “A Etihad, como todas as grandes companhias aéreas, não teve escolha a não ser aceitar a ambigüidade da situação em que foi lançada, e com muita tristeza, tivemos que tomar algumas decisões extremamente difíceis para reduzir o tamanho da a força de trabalho em vários milhares. Aqueles que partiram da Etihad o fizeram com incrível dignidade e sua contribuição foi incomensurável.

“Estamos extremamente orgulhosos de cada membro da família Etihad, cada um dos quais foi além em condições extremamente difíceis para manter a imagem da Etihad elevada, ao mesmo tempo em que mantém níveis superiores de serviço. A Etihad entrou na era COVID-19 com incertezas, mas está ressurgindo resiliente, embora um pouco marcada pela batalha, com um foco renovado em seus valores essenciais. Estamos treinando novamente nosso pessoal em toda a organização para entregar um novo produto para uma nova realidade, com base no desenvolvimento e entrega do Etihad Wellness em um futuro previsível. ”

Voos humanitários 

A Etihad e a Etihad Cargo operavam serviços humanitários especiais para 60 cidades em todo o mundo, 40 das quais não são servidas atualmente pela rede de passageiros ou de carga da companhia aérea. Estes incluíram Adis Abeba, Antananarivo, Auckland, Bamako, Banjul, Barbados, Bhubaneswar, Bishkek, Bogotá, Bucareste, Buenos Aires, Conakry, Dushanbe, Erbil, Freetown, Grozny, Harare, Havana, Cabul, Kiev, Kinshasa, Ilha Kish, Larnaca , Lima, Lucknow, Makhachkala, Moroni, N'Djamena, Niamey, Nouakchott, Podgorica, San Jose, Santiago, Santo Domingo, Sofia, Tirana, Wuhan, Yerevan e Zagreb.

Amplo programa de manutenção 

Com a maioria de suas aeronaves de passageiros em solo durante os meses de abril, maio e junho, a Etihad embarcou no maior programa de manutenção de aeronaves de sua história. A divisão de MRO da companhia aérea, Etihad Engineering, realizou trabalhos de manutenção em 97 aeronaves de passageiros, incluindo 29 Airbus A320 e A321s, 10 Airbus A380s, 39 Boeing 787s e 19 Boeing 777-300ERs. Isso variou de pequenas tarefas de manutenção, como reparos de assentos e atualizações de sistemas de entretenimento a bordo, para antecipar mudanças e modificações programadas de motor em várias aeronaves, reduzindo a necessidade de retirá-los de serviço quando os serviços programados retomavam. O extenso programa foi adicionado à manutenção de rotina que é realizada em intervalos regulares.

Sustentabilidade 

A Etihad continua a ser líder, junto com seus parceiros nos Emirados Árabes Unidos e em todo o mundo, no pioneirismo em formas novas e eficazes de mitigar o impacto ambiental da aviação. A estratégia de sustentabilidade do Grupo Etihad Aviation está alinhada aos 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas. Em janeiro, na presença da Comissão da UE, a Etihad anunciou nosso compromisso de emissões líquidas de carbono zero até 2050 e redução para metade das emissões de 2019 até 2035.

Após o lançamento do programa Greenliner em parceria com a Boeing em novembro de 2019, a Etihad recebeu em janeiro uma aeronave Boeing 787-10 de marca especial, vestindo uma pintura especial 'verde' para destacar seu papel nas atividades de pesquisa de sustentabilidade, para impulsionar a inovação e sustentabilidade no espaço operacional. Para comemorar o Dia Nacional da Irlanda, a Etihad enviou o Greenliner de Abu Dhabi a Dublin. Um perfil de rota otimizado reduziu o tempo de viagem em 40 minutos, cortou o combustível em 800kgs e o CO2 em três toneladas.

No mesmo mês, quando a Etihad anunciou seus compromissos de sustentabilidade em Bruxelas, a companhia aérea operou um Boeing 787 EcoFlight de Abu Dhabi para a casa da UE. O voo teve rota otimizada pelo Eurocontrol; plásticos de uso único mínimo; e outras iniciativas de eficiência de combustível, incluindo o uso de tratores elétricos no hub de Abu Dhabi, reduzindo o uso de APU e otimizando os níveis de água potável.

“O foco claro para o futuro é adaptar nosso plano de transformação para refletir as novas condições do mercado, mas sem alterar nossos objetivos gerais ou metas e compromissos de sustentabilidade. Prevemos alguma volatilidade contínua por algum tempo, à medida que o mundo se esforça para acabar com o COVID-19 e que as metodologias e protocolos de teste evoluam para se tornar a nova norma.

“Sabemos que os mercados certamente se recuperarão e o mundo redescobrirá a maravilha de voar mais uma vez. Quando isso acontecer, nossos hóspedes valorizarão a proposta de Bem-Estar da Etihad mais do que nunca, e estamos melhor posicionados para oferecer a segurança, a garantia e a melhor experiência da classe que eles esperam da Etihad como uma verdadeira companhia aérea de serviço completo ” , conclui o Sr. Douglas. 

#rebuildingtravel

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Sobre o autor

Harry S. Johnson

Harry S. Johnson trabalha na indústria de viagens há 20 anos. Ele começou sua carreira em viagens como comissário de bordo da Alitalia e, hoje, trabalha para o TravelNewsGroup como editor há 8 anos. Harry é um viajante ávido por todo o mundo.