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Airbus conclui testes de vôo autônomo de táxi, decolagem e pouso

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Airbus conclui testes de vôo autônomo de táxi, decolagem e pouso
Airbus conclui testes de vôo autônomo de táxi, decolagem e pouso
Escrito por Harry S. Johnson

Após um extenso programa de testes de vôo de dois anos, Airbus concluiu com sucesso o projeto Táxi, Decolagem e Pouso Autônomo (ATTOL).

Ao concluir este projeto, a Airbus alcançou taxiamento, decolagem e pouso autônomo de uma aeronave comercial por meio de testes de voo baseados em visão totalmente automáticos usando tecnologia de reconhecimento de imagem a bordo - uma inovação mundial na aviação.

No total, foram realizados mais de 500 voos de teste. Aproximadamente 450 desses voos foram dedicados à coleta de dados de vídeo brutos, para suportar e ajustar algoritmos, enquanto uma série de seis voos de teste, cada um incluindo cinco decolagens e pousos por corrida, foram usados ​​para testar as capacidades de voo autônomo.

O projeto ATTOL foi iniciado pela Airbus para explorar como tecnologias autônomas, incluindo o uso de algoritmos de aprendizado de máquina e ferramentas automatizadas para rotulagem de dados, processamento e geração de modelos, poderiam ajudar os pilotos a se concentrarem menos nas operações da aeronave e mais na tomada de decisões estratégicas e gerenciamento de missão . A Airbus agora é capaz de analisar o potencial dessas tecnologias para aprimorar as operações futuras das aeronaves, ao mesmo tempo em que melhora a segurança das aeronaves, garantindo a manutenção dos níveis sem precedentes de hoje.

A Airbus continuará a pesquisa na aplicação de tecnologias autônomas junto com outras inovações em áreas como materiais, sistemas alternativos de propulsão e conectividade. Ao aproveitar essas oportunidades, a Airbus está abrindo possibilidades para a criação de novos modelos de negócios que transformarão a maneira como as aeronaves são desenvolvidas, fabricadas, voadas, equipadas e mantidas.

O rápido desenvolvimento e demonstração das capacidades da ATTOL foram possíveis devido a uma equipe interdivisional, multifuncional e global composta por equipes de engenharia e tecnologia da Airbus, Airbus Defence and Space, Acubed (Projeto Wayfinder), Airbus China e ONERA sob a liderança do Airbus UpNext.

#rebuildingtravel

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Sobre o autor

Harry S. Johnson

Harry S. Johnson trabalha na indústria de viagens há 20 anos. Ele começou sua carreira em viagens como comissário de bordo da Alitalia e, hoje, trabalha para o TravelNewsGroup como editor há 8 anos. Harry é um viajante ávido por todo o mundo.