Após um extenso programa de testes de vôo de dois anos, Airbus concluiu com sucesso o projeto Táxi, Decolagem e Pouso Autônomo (ATTOL).
Ao concluir este projeto, a Airbus alcançou taxiamento, decolagem e pouso autônomo de uma aeronave comercial por meio de testes de voo baseados em visão totalmente automáticos usando tecnologia de reconhecimento de imagem a bordo - uma inovação mundial na aviação.
No total, foram realizados mais de 500 voos de teste. Aproximadamente 450 desses voos foram dedicados à coleta de dados de vídeo brutos, para suportar e ajustar algoritmos, enquanto uma série de seis voos de teste, cada um incluindo cinco decolagens e pousos por corrida, foram usados para testar as capacidades de voo autônomo.
O projeto ATTOL foi iniciado pela Airbus para explorar como tecnologias autônomas, incluindo o uso de algoritmos de aprendizado de máquina e ferramentas automatizadas para rotulagem de dados, processamento e geração de modelos, poderiam ajudar os pilotos a se concentrarem menos nas operações da aeronave e mais na tomada de decisões estratégicas e gerenciamento de missão . A Airbus agora é capaz de analisar o potencial dessas tecnologias para aprimorar as operações futuras das aeronaves, ao mesmo tempo em que melhora a segurança das aeronaves, garantindo a manutenção dos níveis sem precedentes de hoje.
A Airbus continuará a pesquisa na aplicação de tecnologias autônomas junto com outras inovações em áreas como materiais, sistemas alternativos de propulsão e conectividade. Ao aproveitar essas oportunidades, a Airbus está abrindo possibilidades para a criação de novos modelos de negócios que transformarão a maneira como as aeronaves são desenvolvidas, fabricadas, voadas, equipadas e mantidas.
O rápido desenvolvimento e demonstração das capacidades da ATTOL foram possíveis devido a uma equipe interdivisional, multifuncional e global composta por equipes de engenharia e tecnologia da Airbus, Airbus Defence and Space, Acubed (Projeto Wayfinder), Airbus China e ONERA sob a liderança do Airbus UpNext.
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O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- O rápido desenvolvimento e demonstração das capacidades da ATTOL foram possíveis devido a uma equipe global interdivisional e multifuncional composta por equipes de engenharia e tecnologia da Airbus, Airbus Defence and Space, Acubed (Projeto Wayfinder), Airbus China e ONERA sob a liderança da Airbus UpNext.
- O projeto ATTOL foi iniciado pela Airbus para explorar como as tecnologias autônomas, incluindo o uso de algoritmos de aprendizado de máquina e ferramentas automatizadas para rotulagem, processamento e geração de modelos de dados, poderiam ajudar os pilotos a se concentrarem menos nas operações das aeronaves e mais na tomada de decisões estratégicas e no gerenciamento da missão. .
- Aproximadamente 450 desses voos foram dedicados à recolha de dados de vídeo brutos, para apoiar e ajustar algoritmos, enquanto uma série de seis voos de teste, cada um incluindo cinco descolagens e aterragens por corrida, foram utilizados para testar capacidades de voo autónomo.
