United Airlines informa prejuízo líquido de US $ 1.7 bilhão no primeiro trimestre

United Airlines informa prejuízo líquido de US $ 1.7 bilhão no primeiro trimestre
United Airlines informa prejuízo líquido de US $ 1.7 bilhão no primeiro trimestre

United Airlines anunciou hoje os resultados financeiros do primeiro trimestre de 2020 com um prejuízo líquido de $ 1.7 bilhão e um prejuízo líquido ajustado¹ de $ 639 milhões. A empresa também descreveu os esforços líderes da indústria de aviação dos Estados Unidos para administrar a crise global mais perturbadora da história da aviação. A liquidez total da empresa no fechamento dos negócios na quarta-feira, 29 de abril de 2020, era de aproximadamente US $ 9.6 bilhões, incluindo US $ 2 bilhões em sua linha de crédito rotativo não utilizada. A empresa atualmente espera que o consumo diário de caixa² fique entre US $ 40 milhões e US $ 45 milhões durante o segundo trimestre de 2020.

“Durante todo o Covid-19 crise, mantivemos nosso foco - primeiro na segurança de nossos clientes e nosso pessoal e, segundo, em agir rapidamente para manter a United em operação. Temos estado na vanguarda ao alertar sobre a profundidade do impacto que esperamos que esta crise possa ter e quanto tempo esperamos que possa durar. Também lideramos a indústria na tomada de medidas decisivas para mitigar os impactos operacionais e financeiros do COVID-19 - fazendo profundas reduções de cronograma, reduzindo drasticamente os gastos e aumentando agressivamente a liquidez ”, disse o CEO, Oscar Munoz. “Enquanto ainda estamos no meio desta crise, não hesitaremos em tomar decisões difíceis que acreditamos garantirão o sucesso de nossa empresa a longo prazo. Quando a demanda retornar, acreditamos que estaremos posicionados para se recuperar com força e rapidez, devido aos nossos esforços iniciais e agressivos para combater a pior crise financeira da história da aviação. ”

Ações COVID-19

A empresa tomou medidas rápidas e agressivas com o objetivo de mitigar o impacto do COVID-19 para posicionar a empresa para se recuperar rapidamente e tornar a United mais forte quando a demanda retornar.

  • Primeira companhia aérea dos EUA a fazer reduções agressivas de capacidade.
  • Programa de recompra de ações suspenso em 24 de fevereiro de 2020, após a disseminação do COVID-19 para a Itália e encerrado o programa em 24 de abril de 2020.
  • Primeira companhia aérea dos EUA a aumentar ativamente a liquidez adicional para administrar a crise. Desde o início de março, a empresa levantou $ 4.0 bilhões de nova liquidez em três linhas de empréstimo garantidas, novos financiamentos de aeronaves e uma oferta de ações (exclui o financiamento do CARES Act Payroll Support Program e quaisquer empréstimos do Programa de Empréstimos) no fechamento do negócio em 29 de abril de 2020 .
  • A empresa celebrou um contrato com uma subsidiária da BOC Aviation Limited para financiamento de arrendamento de seis aeronaves Boeing 787-9 e 16 Boeing 737 MAX 9 que estão atualmente sujeitas a contratos de compra entre a United e a The Boeing Company e estão programados para entrega em 2020, incluindo duas aeronaves Boeing 787-9 que foram entregues em abril.
  • Primeira companhia aérea dos EUA a anunciar que o CEO e o presidente renunciam a 100% dos respectivos salários-base.
  • A primeira companhia aérea dos Estados Unidos a anunciar que todos os outros executivos da empresa terão reduções salariais, com cada salário base de oficial reduzido em 50%.
  • Suspendeu aumentos salariais por mérito para funcionários administrativos e gerenciais e instituiu um congelamento de contratações.
  • Ofereceu licenças voluntárias não remuneradas para funcionários nos Estados Unidos - com mais de 20,000 funcionários participando agora.
  • Os diretores não funcionários da empresa renunciaram a 100% da remuneração em dinheiro para o segundo e terceiro trimestres de 2020.
  • Primeira grande companhia aérea dos EUA a exigir que todos os comissários de bordo usem máscaras durante o serviço.
  • Projetos adiados considerados não críticos para a operação.
  • Reduziu gastos com fornecedores e contratados externos.
  • Reduziu as despesas de capital ajustadas planejadas para o ano inteiro em aproximadamente $ 2.5 bilhões, trazendo as despesas de capital ajustadas esperadas para o ano inteiro para menos de $ 4.5 bilhões.3
  • Planeje receber apenas aeronaves que tenham financiamento em vigor.

Suporte governamental

  • A United firmou um acordo para receber aproximadamente US $ 5.0 bilhões do Departamento do Tesouro dos Estados Unidos por meio do Programa de Apoio à Folha de Pagamento sob a Lei CARES na forma de uma doação de US $ 3.5 bilhões e um empréstimo de US $ 1.5 bilhão de 10 anos que será usado para proteger os salários e benefícios dos funcionários até 30 de setembro de 2020. Em conexão com este financiamento, a UAL emitirá garantias para a compra de aproximadamente 4.6 milhões de ações ordinárias da UAL para o governo federal. A primeira parcela de aproximadamente US $ 2.5 bilhões foi recebida pela United em 21 de abril de 2020 e foram emitidos bônus de subscrição para comprar aproximadamente 2.3 milhões de ações ordinárias da UAL.
  • A empresa apresentou uma solicitação ao Programa de Empréstimo segundo a Lei CARES. De acordo com o Programa de Empréstimo, a empresa espera ter a capacidade até 30 de setembro de 2020 de emprestar até aproximadamente US $ 4.5 bilhões do Departamento do Tesouro dos EUA por um prazo de até cinco anos, com quaisquer empréstimos emitidos esperados como obrigações garantidas sênior de a empresa. Se a empresa tomar emprestado qualquer quantia no Programa de Empréstimo, a UAL espera emitir para o Departamento do Tesouro dos EUA garantias para a compra de ações ordinárias da UAL, com o número de garantias dependendo do total dos empréstimos.

Resultados do Primeiro Trimestre

  • Prejuízo líquido reportado no primeiro trimestre de $ 1.7 bilhão, prejuízo diluído por ação de $ 6.86 e prejuízo antes dos impostos de $ 2.1 bilhões.
  • Perda líquida ajustada de US $ 639 milhões no primeiro trimestre, perda diluída ajustada por ação de US $ 2.57 e perda líquida ajustada antes de impostos de US $ 1.0 bilhão.¹

Ações COVID-19 adicionais

Colaboradores

  • Comprometido com nenhuma licença involuntária ou taxas de pagamento reduzidas nos EUA até 30 de setembro de 2020.
  • Aplicar diligentemente medidas de segurança e distanciamento social destinadas a mitigar a propagação da COVID-19 e garantir que o local de trabalho seja limpo e seguro.
  • Utilizar verificações de temperatura para funcionários do aeroporto e comissários de bordo antes de iniciar o trabalho.
  • Catering simplificado em voos para todos os alimentos embalados e estáveis, e bebidas lacradas e enlatadas; compra suspensa a bordo.
  • Localizações ajustadas dos assentos para os comissários de bordo, para que os membros da tripulação não tenham que se sentar lado a lado ou em frente aos outros.
  • Concessão de dias de folga pagos adicionais para funcionários da linha de frente em vários aeroportos para limitar sua exposição potencial ao COVID-19.
  • Cobrindo todos os custos de teste associados ao COVID-19 para qualquer pessoa inscrita em um plano médico da United, co-pagamentos reduzidos para visitas de telemedicina.

Clientes

  • Isenção de taxas de alteração para bilhetes comprados até 31 de maio de 2020 por doze meses e isenção de taxas de redepósito para viagens-prêmio MileagePlus programadas até 31 de maio de 2020.
  • Status MileagePlus Premier estendido para 2022.
  • Utilizando pulverização eletrostática para desinfetar o interior de aeronaves, e espere pulverizar todos os voos operados até meados de junho.
  • Em maio, comece a testar quiosques sem toque para impressão de etiquetas de bagagem e despacho de bagagem, eliminando a necessidade de tocar na tela.
  • Fiz várias modificações no processo de embarque, incluindo: clientes digitalizando seus próprios bilhetes antes do embarque, embarque menos clientes por vez e embarque de trás para a frente.
  • Continuar a fornecer o único serviço aéreo comercial entre a Austrália e os Estados Unidos e Israel e os Estados Unidos.
  • Promulgação de distanciamento social em voos para comissários de bordo e clientes, incluindo bloqueio de assentos intermediários.

Comunidade

  • Desde 19 de março, a United Cargo operou mais de 800 voos exclusivos de carga em todo o mundo, trazendo mais de 28 milhões de libras em alimentos e suprimentos para destinos em todo o mundo.
  • Operou mais de 130 voos de repatriação, trazendo para casa mais de 18,500 americanos que estavam presos no exterior.
  • Doou mais de 173,327 libras em alimentos para bancos de alimentos, hospitais e outras organizações nas instalações de alimentação da United e nos salões Polaris.
  • Em 2019, lançou Miles on a Mission, que permite aos membros doar milhas para organizações, incluindo aquelas que agora apóiam os esforços do COVID-19.
  • Trabalhar com governos em todo o mundo para ajudar na movimentação de pessoas / suprimentos.
  • Associou-se à Califórnia, Nova Jersey e Nova York para fornecer voos gratuitos de ida e volta para médicos voluntários que viajam para cidades fortemente afetadas e, até o momento, reservou voos para mais de 1,000 voluntários e 800 profissionais médicos.
  • Os funcionários de Houston lideraram os esforços para converter as instalações de carga de Houston em um centro de distribuição de alimentos para auxiliar os esforços do Houston Food Bank de alimentar famílias necessitadas durante a crise do COVID-19.

#reconstruindoviagens

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O editor-chefe de atribuição é Oleg Siziakov

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