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Mais de 30% da capacidade de viagens aéreas domésticas da China retorna nos últimos dois meses

Mais de 30% da capacidade de viagens aéreas domésticas da China retorna nos últimos dois meses
Mais de 30% da capacidade de viagens aéreas domésticas da China retorna nos últimos dois meses

A capacidade das companhias aéreas domésticas na China está começando a se recuperar, com mais de 30% de sua capacidade doméstica retornando nos últimos dois meses, de acordo com uma nova análise da empresa de viagens e análises.

Os dados mostram que a capacidade doméstica se recuperou de uma queda anual de pico de 71% em 24 de fevereiro de 2020 para apenas 33% em 22 de abril de 2020.

 Como muitos países da Ásia ultrapassaram o que se esperava ser o pico da pandemia, os dados mostram tendências de aumento da capacidade de viagens aéreas para a região, com capacidade intra-asiática melhorando em 10% entre 14 e 22 de abril de 2020.

Regiões globais ainda sob Covid-19 O bloqueio - incluindo os EUA e a Europa - ainda não deu sinais de recuperação, no entanto, a análise indica que um platô está começando a surgir na capacidade das companhias aéreas em todo o mundo a partir de 22 de abril de 2020.

Embora os cancelamentos permaneçam altos e a recuperação nos voos domésticos tenha estagnado no mês passado, os 'rebentos verdes' da recuperação no mercado doméstico da China são um farol de esperança para a indústria da aviação.

Com frotas aéreas aterradas em todo o mundo, a crise do COVID-19 representa um colapso sem precedentes na demanda por viagens aéreas. Precisamos ver a atual fase de desligamento da companhia aérea finalmente chegar ao fim antes de podermos avaliar quanto tempo dura a fase de hibernação da companhia aérea - só então veremos o início da recuperação e estabilização.

Mesmo nesse estágio, o crescimento dependerá de uma série de fatores externos, desde o nível de apoio governamental recebido pela indústria até a confiança do consumidor no mercado pós-bloqueio.

A crise do COVID-19 viu uma redução dramática na capacidade das companhias aéreas programadas globalmente. A análise dos dados indica que a capacidade global das companhias aéreas deve cair 75% até o final de abril de 2020, em comparação com o mesmo período do ano passado.

Dada a queda da capacidade global, os dados mostram que cerca de 16,800 aeronaves de passageiros, incluindo jatos regionais, estacionaram em todo o mundo em 22 de abril de 2020. Isso equivale a quase dois terços de toda a frota global - composta por cerca de 26,300 jatos de passageiros .

Somente desde o início de março, mais de 12,000 jatos de passageiros foram armazenados em todo o mundo. No entanto, o ritmo de estacionamento diminuiu ao longo de abril, sugerindo que agora está se estabilizando.

A tendência inversa foi observada na China, que respondeu por 40% dos 1,000 aviões de passageiros que retornaram ao serviço no mesmo período, à medida que as restrições às viagens aéreas são gradativamente suspensas no país.

Para as restantes 9,600 aeronaves em serviço globalmente, um total de 4,076 aeronaves de corredor único foram rastreadas em 17 de abril de 2020 em comparação com 13,929 em 3 de janeiro de 2020. Os jatos de corredor duplo reduziram de forma semelhante de 3,993 para apenas 599 no mesmo período.

Na Europa, 268 aeronaves de corredor único foram rastreadas em 19 de abril de 2020 em comparação com 3,412 em 3 de janeiro de 2020, com jatos de corredor duplo caindo de 895 para apenas 89 no mesmo período.

Do outro lado do Atlântico, um total de 1,340 aeronaves de corredor único foram rastreadas na América do Norte em 19 de abril de 2020, em comparação com 3,417 em 3 de janeiro de 2020, à medida que o uso de jato de corredor único continua diminuindo. As aeronaves de corredor duplo rastreadas reduziram de 468 para apenas 91 no mesmo período, mas a redução nos jatos de corpo largo agora parece ter se estabilizado.

A frota da Ásia-Pacífico testemunhou um declínio mais repentino, com 424 aeronaves de corredor único rastreadas em 19 de abril de 2020, em comparação com 2,489 em 3 de janeiro de 2020. Enquanto isso, os jatos de corredor duplo rastreados diminuíram de 1,222 para 201 neste período.

COVID-19 está criando um cenário de estresse além de qualquer coisa que jamais poderíamos ter imaginado na indústria. As companhias aéreas e toda a economia de viagens e turismo enfrentam um desafio extremamente difícil alguns meses pela frente, mas com o apoio governamental e financeiro, o setor vai voltar à saúde.

#rebuildingtravel

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O editor-chefe da atribuição é OlegSziakov