Notícias de companhias aéreas . Notícias do aeroporto . Notícias de viagens áustria . Breaking Travel News . Canada Travel News . editorial . Notícias alemãs . Notícias dos Direitos Humanos . Notícias para visitantes internacionais . Notícias de viagens para o Irã . Outro . Qatar Travel News . Notícias de turismo responsável . Notícias de viagens na Rússia . Segurança . Terrorismo e crime para viajantes: . Notícias do Turismo . Notícias sobre transporte . Atualização de destino de viagem . Notícias de viagem . Travel Wire News . Tendência de Notícias . Turquia Travel News . Notícias de viagens ucrânia . Notícias dos EUA

O Canadá proibirá a Turkish, Lufthansa, Austrian, Qatar Airways, Aeroflot e Ukraine International Airlines?

Selecione seu idioma
Por que o Canadá deveria proibir a Turkish, Lufthansa, Austrian, Qatar Airways, Aeroflot e Ukraine International Airlines?
Trudeau
Escrito por Juergen T Steinmetz

Primeiro ministro canadense Justin Trudeau disse no sábado que o foco de seu governo é a prestação de contas e justiça para as vítimas do avião ucraniano que o Irã afirma ter derrubado acidentalmente. Isso significa que o Canadá vai proibir Turkish Airlines,  LufthansaAustríaco, Catar, Aeroflot e a Ukraine International Airlines de sobrevoar e pousar no Canadá?

A Malásia deve ter permissão para operar uma companhia aérea? Tsua pergunta foi feita por Flyers Right em 2014 depois que a Malaysian Airlines sobrevoou conscientemente o leste da Ucrânia, uma zona de guerra. O MH 370 foi abatido acidentalmente e todos os passageiros a bordo morreram. A Malaysia Airlines, entretanto, aprendeu e tem se mantido longe do espaço aéreo iraniano.

Agora, a companhia aérea nacional da Ucrânia deveria saber melhor. Sem se preocupar, o porta-aviões ucraniano tomou a decisão consciente de sobrevoar uma zona de guerra, nomear o Irã, matando 176 passageiros e tripulantes.

Quatro dias depois, não houve nenhum pedido de desculpas às muitas vítimas por parte da administração da Ukraine Internati0onal Airlines, mas demandas de pagamentos do Irã, o que é obviamente um pedido razoável e lógico. Ontem eTurboNews sugerido Lufthansa Group também foi culpado na morte de 176 passageiros e colocando em perigo centenas de seus próprios clientes.

Também não houve qualquer pedido de desculpas da Turkish Airlines, da Lufthansa, da Austrian Airlines, da Aeroflot e da Qatar Airways por não terem dado o exemplo naquele dia horrível. Muito provavelmente nenhuma dessas companhias aéreas irá admitir que fez algo de errado ao continuar voando para o Irã durante um período em que o espaço aéreo foi considerado não seguro pela FAA e houve hostilidade entre o Irã e os Estados Unidos.

Pelo menos o Irã finalmente se levantou e admitiu sua culpa. Essa confissão de culpa agora precisa ser compartilhada por todas as partes envolvidas.

Quem deve indenizar as famílias de 176 viajantes que não morreram na quarta-feira? É claro que o primeiro-ministro canadense Justin Trudeau e o presidente ucraniano Volodymyr Zelensky estão absolutamente corretos ao exigir justiça do Governo da República Islâmica do Irã.

Mas o Sr. Trudeau não deveria exigir uma compensação da Ukraine International Airlines, Turkish Airlines, Lufthansa, Austrian Airlines, Aeroflot e Qatar Airways?

O Canadá não teria um bom motivo para aplicar sanções a essas transportadoras se elas não reagissem? O Canadá pode ter um bom motivo para proibir essas companhias aéreas de voar sobre seu país e suspender seus direitos de aterrissagem até que a compensação seja paga e um compromisso assumido, de forma que tal incidente nunca se repita.

O PM canadense deve isso a seus 68 cidadãos e suas famílias a bordo do vôo acidentado. Ele também tem responsabilidade para com todos os canadenses, de modo que nenhum canadense jamais será prejudicado por voar nessas companhias aéreas, a menos que essas companhias se comprometam a honrar a FAA e avisos semelhantes.

O fato de que aviões comerciais sobrevoam zonas de conflito e que o codesharing significa que os passageiros podem não estar cientes da companhia aérea em que estão voando quando fazem a reserva de um voo abre a indústria da aviação para uma responsabilidade que pode ser difícil de entender. Muitas pessoas estão perguntando: o que um avião estava fazendo sobrevoando uma zona de guerra?

Trezentos aviões estavam programados para sobrevoar a Ucrânia no dia em que o MH370 foi abatido, apesar dos avisos às companhias aéreas sobre 'sérios riscos à segurança'.

No Irã, um aviso semelhante foi dado pela Autoridade Federal de Aviação dos Estados Unidos e ignorado por muitas empresas de aviação.

Em 2014, a KLM afirmou em comunicado que “evita sobrevoar o território em questão”. FlyersRights perguntou à KLM se esta é uma política antiga ou nova. A companhia aérea não retornou nossa ligação para comentar.

Esta história continua….

Imprimir amigável, PDF e e-mail
>