Chega de tulipas, moinhos de vento e vacas para os visitantes da Holanda?

Chega de tulipas, moinhos de vento e vacas na Holanda?
Chega de tulipas, moinhos de vento e vacas na Holanda?
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Escrito por Jürgen T Steinmetz

O que esperar ao viajar para a Holanda? Tulipas, moinhos de vento foram um símbolo por décadas quando visitou a Holanda. A indústria de viagens e turismo na Holanda era um grande negócio para a Holanda.

A chegada de visitantes é tão grande a este reino da UE que a Holanda tem que começar a gerenciar o número de visitantes para manter o negócio de viagens e turismo sustentável para o povo holandês e o meio ambiente. É uma das razões pelas quais o departamento de turismo holandês também é conhecido como Visite a Holanda

Visite a Holanda não quer mais falar e promover “Holanda“, Mas“ Holanda ”.

A Holanda quer se livrar da imagem de tulipas, moinhos de vento e vacas e estimular os turistas a visitar outras partes do país. A nova marca turística não mostrará mais a tulipa identificadora.

A partir de agora, para a maioria dos estrangeiros, “Holanda” é apenas outro nome para os Países Baixos, não se limitando às duas províncias da parte ocidental nas quais os ícones de Amsterdã, Delft e Kinderdijk estão localizados.

A “Holanda” é um sinônimo completo de “Países Baixos”, que é usado para a atual Holanda e Bélgica combinadas. O equivalente a “Países Baixos” em outras línguas - como o francês “Pays-Bas” - está reservado para a Holanda, com exclusão da Bélgica.

E para complicar ainda mais, o inglês “holandês” para os habitantes da Holanda e sua língua também é confuso. O equivalente holandês “Duits”, semelhante ao alemão “Deutsch”, é usado para os alemães.

Isso levou ao termo “holandês da Pensilvânia”, que era alemão e não holandês. Os holandeses em Nova York, por outro lado, eram holandeses, e não Duits ou Deutsch.

Tudo tem a ver com a história desses dois países. Tendo sido uma entidade política até que a Holanda atual obteve sua independência (oficialmente em 1648), fazia parte do império espanhol.

A república independente ficou conhecida como “Províncias Unidas” ou “Holanda Unida”. Sendo as províncias ocidentais as mais importantes para o comércio e a política, “Holanda” se tornou o nome do país como um todo, assim como “Inglaterra” é freqüentemente usado para designar toda a Grã-Bretanha.

Somente com sua independência - em 1830 - a Bélgica ganhou seu nome atual. Antes do breve período de reunificação com a Holanda setentrional em 1813, era conhecida como a "Holanda espanhola"

Agora a Holanda não quer mais ser conhecida como Holanda.

A Holanda e a água estão inextricavelmente ligadas. Há, é claro, a famosa costa, mas atrás dela está uma paisagem fascinante de fossos, cursos d'água, canais, lagos e rios. Nossos moinhos de vento, estações de bombeamento, polders e diques são mundialmente famosos. Quase um terço do nosso país está abaixo do nível do mar. Se a Holanda não se protegesse das águas, metade da Holanda estaria submersa. Fazer da Holanda um país seguro não foi fácil: os holandeses tiveram que lutar por quase cada metro quadrado de terra. Às vezes o povo ganhava, às vezes era o mar. As grandes obras de engenharia hidráulica dos últimos séculos, culminando na Delta Works, são exemplos de nossas vitórias sobre o mar. A forma como gerimos e aproveitamos a nossa água pode ser vista e vivida em vários locais.

A nação da Europa Ocidental, que inclui a famosa região holandesa, está deixando de usar o apelido como parte de um esforço de rebranding do turismo destinado a atrair mais visitantes do tipo certo.

Em vez de serem conhecidos por coisas como Amsterdã, a capital da cultura da droga na Holanda, os funcionários do governo holandês querem reinventar o país como um todo para promover seu comércio, ciência e artes, disse o Herald.

O Conselho de Turismo e Convenções da Holanda também está descartando seu símbolo com uma tulipa, a flor nacional e a palavra "Holanda" e substituindo-o por um novo logotipo com uma tulipa laranja e as iniciais "NL".

Sobre o autor

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Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

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