(eTN) – Outro acidente de avião na República Democrática do Congo abalou aquele país, quando começaram a surgir relatos há menos de 3 horas de que um avião pertencente à Hewa Bora Airlines, proibida pela UE, caiu ao tentar pousar.

O velho Boeing 727 transportava cerca de 112 passageiros e tripulantes.

Pelo menos 53 ocupantes do B727 atingido, que caiu perto da pista durante a aproximação final ao aeroporto de Kisangani, morreram, enquanto fontes de Goma, também no leste do Congo, afirmam que mais de 40 passageiros parecem ter sobrevivido ao acidente.

O velho B727 ficou aquém e os detalhes disponíveis sobre as condições climáticas no momento do acidente foram chamados de “condições climáticas pesadas”. Este pode ter sido um fator para o acidente, mas, como sempre, outras circunstâncias também precisam ser investigadas, deixando as causas exatas do acidente a serem estabelecidas pelo inquérito que agora está em andamento pela autoridade de aviação civil em Kinshasa.

O aeroporto, de acordo com informações adicionais recebidas de fontes em Goma, foi fechado para operações, enquanto uma investigação de acidentes está em andamento envolvendo funcionários do corpo de aviação civil congolês - incapaz de interromper a série aparentemente interminável de acidentes de avião no país. – enquanto a equipe da Boeing também deve ajudar no desenrolar da investigação.

Não foi possível determinar neste momento quais organizações estrangeiras de investigação de acidentes serão convidadas a se juntar às suas contrapartes congolesas, a fim de agregar conhecimento e experiência na descoberta das causas deste último acidente.

Hewa Bora sofreu no passado recente dois outros incidentes fatais quando há 3 anos um DC 9 caiu em Goma na decolagem após uma falha no motor. Isso foi algum tempo depois, seguido pelo acidente de um avião menor matando todos os 17 a bordo. Surgiram pedidos de setores da fraternidade da aviação para fechar a companhia aérea, como provavelmente seria o caso em qualquer outro lugar do mundo, e proibir os proprietários e seus gerentes de se envolverem em qualquer negócio de aviação novamente.

O Congo tem, sem dúvida, a pior taxa de acidentes aéreos do mundo, e todas as suas companhias aéreas foram proibidas de voar para o espaço aéreo europeu por questões de segurança. A manutenção e o treinamento da tripulação foram citados no passado como as principais causas de acidentes no Congo.

O Congo não implementou as medidas de segurança da aviação exigidas pela ICAO e, como resultado, todas as suas companhias aéreas estão proibidas de voar para a União Europeia, mas continuam a voar voos domésticos regulares e charter e também a países vizinhos. As condolências são estendidas às famílias e amigos daqueles que morreram no acidente.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

O aeroporto, de acordo com informações adicionais recebidas de fontes em Goma, foi fechado para operações, enquanto uma investigação de acidentes está em andamento envolvendo funcionários do corpo de aviação civil congolês - incapaz de interromper a série aparentemente interminável de acidentes de avião no país. – enquanto a equipe da Boeing também deve ajudar no desenrolar da investigação.
Calls have emerged from sections of the aviation fraternity to close the airline down, as would most likely be the case anywhere else in the world, and ban the owners and their managers from engaging in any aviation business again.
The Congo has failed to implement aviation safety measures as demanded by ICAO, and as a result all their airlines are banned from flying into the European Union but continue to fly domestic scheduled and charter flights and also fly to neighboring countries.