Companhias Aéreas . Aeroporto . Breaking International News . Breaking Travel News . Quebrando as notícias dos EUA . Viagem de negócios . Notícias de última hora da França . Notícias de última hora da Alemanha . Notícias . Turismo . Transportes . Travel Wire News . tendência Agora . Diversas Notícias

Airbus A320 destrona Boeing 737 como jato mais vendido do mundo

Selecione seu idioma
Airbus A320 destrona Boeing 737 como jato mais vendido do mundo
Airbus A320 destrona Boeing 737 como avião mais vendido do mundo

Na corrida de décadas entre a fabricante de aviões europeia Airbus e fabricante de aeronaves dos EUA Boeing, a empresa com sede em Seattle parece estar escorregando do primeiro lugar, já que sua aeronave estrela, o 737 de corredor único, não é mais o jato mais popular. Foi o avião comercial mais vendido de todos os tempos durante cinco décadas de sua história, mas o domínio parece estar desaparecendo.

A Airbus acaba de ficar à frente de seu rival americano, com seu jato da família A320 conquistando o título de avião de fuselagem estreita mais vendido do mundo dos modelos 737 e 737 MAX da Boeing, atormentados pelo escândalo.

Como revelam os números de ambos os gigantes da aviação, o A320 - e suas variantes - atraiu um total de 15,193 pedidos, ultrapassando o 737 de classe semelhante, que tinha 15,136 nos livros até outubro.

A Boeing, no entanto, ainda está à frente da Airbus em termos de entregas reais, mas a lacuna está diminuindo rapidamente. Somente em outubro, a empresa sediada em Toulouse despachou 77 aeronaves para seus clientes, 59 dos quais eram A320, enquanto seus rivais americanos entregaram apenas 20 jatos.

Se a Airbus conseguir manter a liderança, cumprirá a missão de iniciar o projeto A320 há cerca de 30 anos. O avião foi projetado para desafiar a hegemonia do 737 no mercado de jatos de fuselagem estreita, tornando-se a aeronave de escolha para muitas companhias aéreas na Europa e além.

A própria Airbus afirma que um jato da família A320 decola ou pousa em algum lugar do mundo a cada 1.6 segundo. A Boeing não tem essas estatísticas, mas a proporção deve ser bastante semelhante.

Tanto o A320 quanto o 737 possuem assentos lado a lado, mas do ponto de vista do passageiro, o jato americano é um pouco mais espaçoso, pois sua cabine é 15 cm mais larga. A Airbus compensa aumentando a eficiência de combustível do jato, reduzindo a emissão de ruído ou cortando custos operacionais.

Vários anos atrás, também incomodou o concorrente de todos os tempos ao lançar uma versão Neo (nova opção de motor) do A320. A nova iteração do burro de carga da Airbus deve superar o modelo 737 MAX da Boeing.

Os acidentes envolvendo este tipo de avião mataram 346 pessoas e foram atribuídas ao inovador, mas pouco conhecido sistema de controle de vôo.

O mais novo jato foi aterrado em outras partes do mundo, levando a acusações de que a Boeing se apressou em atualizar e certificar o 737 MAX para alcançar a Airbus. Tentando evitar a polêmica, a fabricante de aviões dos EUA disse esta semana que a Administração Federal de Aviação dos EUA está a caminho de certificar seu software de controle de vôo redesenhado até meados de dezembro, o que significa que o jato pode retornar ao céu no próximo ano.

No entanto, a confiança nos aviões da série MAX pode ter acabado por um bom tempo, já que até mesmo os comissários de bordo americanos estão "implorando para não fazê-los voltar naquele avião".

Imprimir amigável, PDF e e-mail

Sobre o autor

Editor Chefe de Atribuição

O editor-chefe da atribuição é OlegSziakov