Na Quinta Reunião de Diretores-Gerais da Aviação Civil da ICAO Região do Oriente Médio (DGCA-MID / 5) na cidade do Kuwait, o Secretário-Geral da ICAO, Dr. Fang Liu, ressaltou que o aprimoramento contínuo da implementação dos padrões e práticas recomendadas (SARPs), estratégias e outras iniciativas de segurança, proteção e sustentabilidade da ICAO , está proporcionando enormes benefícios econômicos e outros benefícios de desenvolvimento sustentável na região.

Seu discurso de abertura ecoou a defesa da ICAO para os benefícios da aviação em termos de cumprimento da Agenda 2030 da ONU para o Desenvolvimento Sustentável. A ICAO promove a conscientização, inclusive no nível da liderança do Estado, das várias maneiras pelas quais a conectividade internacional estabelecida por meio da aviação civil apóia diretamente 15 dos 17 Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da Agenda 2030.

“A região da ICAO no Oriente Médio tem sido uma das que mais cresce no mundo em tráfego de passageiros e carga desde 2011”, declarou o Dr. Liu, observando que as transportadoras aéreas regionais estão registrando taxas de crescimento de 4-5% para o tráfego de passageiros e carga e que um aumento de 10% nas chegadas de turistas por via aérea ocorreu em 2018. “A aviação atualmente sustenta mais de 2.4 milhões de empregos e contribui com US $ 130 bilhões para o PIB da região MID. Cada um de seus estados tem a responsabilidade primária de garantir que infraestrutura, recursos humanos, treinamento e outras capacidades suficientes estejam disponíveis para acomodar e gerenciar o crescimento previsto do tráfego. ”

Isso envolverá garantir que o planejamento da aviação local e nacional esteja alinhado com SARPs e estruturado com base nas metas e estruturas estabelecidas nos Planos Globais de Segurança da Aviação (GASP), Capacidade e Eficiência da Navegação Aérea (GANP) e Segurança da Aviação (GASeP) )

A região da ICAO no Oriente Médio tem sido uma das que mais cresce no mundo para o tráfego de passageiros e carga desde 2011 ... Eu elogio o MID sobre o desempenho de segurança da aviação que está sendo alcançado, mesmo com os números do tráfego continuando a aumentar ...

Sobre este ponto, o Secretário-Geral analisou várias áreas onde os Estados do Oriente Médio (MID) foram especialmente bem-sucedidos, destacando a segurança em particular. “Elogio o MID pelo desempenho de segurança da aviação que está sendo alcançado, mesmo com os números do tráfego aumentando. A taxa de acidentes MID de 2.3 acidentes por milhão de partidas é melhor do que a taxa global e a implementação regional efetiva dos SARPs aumentou de 70.5 para 75.23 por cento - uma melhoria significativa em comparação com outras regiões. ”

Essa conquista é ilustrada pela auditoria de supervisão de segurança da ICAO, que não revelou preocupações de segurança significativas na região e é o resultado da priorização inabalável de segurança desses Estados. “Elogio o espírito de cooperação e respeito pela priorização da segurança exemplificado pelo tratamento rápido de vários desafios operacionais de gerenciamento de tráfego aéreo (ATM) por meio das Equipes de Coordenação de Contingência MID (CCTs) e do Plano de Contingência ATM”, disse o Dr. Liu.

Ela acrescentou que este bom nível de cooperação entre os Estados da região os posicionou bem em termos de implementação dos resultados da recente 40ª Assembleia de Estados Membros da OACI (A40), chamando a atenção do Diretor-Geral para resoluções na área não apenas da segurança , que incluiu o estabelecimento de uma meta de zero acidentes até 2030, mas também segurança, sustentabilidade ambiental, desenvolvimento econômico e o GANP. A chave para realizá-los será a contínua cooperação e capacitação por meio da iniciativa No Country Left Behind (NCLB) da ICAO.

“Foi muito encorajador notar como os seus Estados têm trabalhado de perto com o Escritório Regional de MID da ICAO sob Nenhum país deixado para trás, garantindo que o crescimento significativo que você está experimentando seja apoiado por atividades de assistência eficazes”, disse o Dr. Liu . “A este respeito, gostaria de parabenizar os Estados MID e o Diretor Regional do MID da ICAO, Sr. Mohammed Rahma, e sua equipe, pelo desenvolvimento e implementação da Estratégia NCLB da Região MID. Devo também destacar o profundo apreço da ICAO pelas contribuições financeiras que recebemos dos Estados MID, que desempenham um papel tão importante em ajudar a elevar a conformidade regional geral. ”

Por ser uma pedra angular estratégica para o desenvolvimento da aviação na região, a produção de uma versão atualizada da estratégia MID NCLB foi acordada pelos Estados participantes da DGCA-MID / 5.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

She added that this good level of cooperation among States in the region has positioned them well in terms of implementing the outcomes of ICAO's recent 40th Assembly of Member States (A40), drawing the Director-Generals attention to resolutions in the area of not just safety, which included the setting of a zero-accidents by 2030 target, but also security, environmental sustainability, economic development, and the GANP.
The ICAO Middle East Region has been one of the fastest-growing in the world for passenger and cargo traffic since 2011…I commend the MID on the aviation safety performance being achieved, even as traffic figures continue to rise….
“The ICAO Middle East Region has been one of the fastest-growing in the world for passenger and cargo traffic since 2011,” Dr Liu declared, noting that regional air carriers are recording 4-5% growth rates for passenger and freight traffic and that a 10% increase in tourist arrivals by air occurred in 2018.