5 milhões de passageiros viajaram por Heathrow em abril, com viajantes a lazer e britânicos descontando em vouchers de viagens aéreas, impulsionando a recuperação na demanda de passageiros, que deve durar todo o verão. Como resultado, aumentamos nossa previsão de 2022 de 45.5 milhões de passageiros para quase 53 milhões – um aumento de 16% em nossas premissas anteriores
Apesar do aumento no número de passageiros, Heathrow prestou um bom serviço durante toda a viagem de Páscoa – com 97% dos passageiros passando pela segurança em dez minutos em comparação com filas de mais de três horas em outros aeroportos. Para manter o serviço que nossos passageiros esperam durante o verão, reabriremos o Terminal 4 em julho e já estamos recrutando até 1,000 novos agentes de segurança
A guerra em andamento na Ucrânia, custos mais altos de combustível, restrições de viagens contínuas para mercados-chave como os Estados Unidos e o potencial de uma outra variante de preocupação criam incerteza no futuro. Juntamente com o aviso da semana passada do Banco da Inglaterra de que a inflação deve passar de 10% e que a economia do Reino Unido provavelmente entrará em recessão significa que estamos fazendo uma avaliação realista de que a demanda por viagens atingirá 65% dos níveis pré-pandemia em geral. para o ano
A maior transportadora de Heathrow, a British Airways, anunciou na semana passada que espera um retorno de apenas 74% das viagens pré-pandemia este ano – apenas 9% a mais do que as previsões de Heathrow, que provaram estar entre as mais precisas do setor durante a pandemia.
Heathrow espera continuar deficitário ao longo deste ano e não prevê pagar dividendos aos acionistas em 2022. Algumas companhias aéreas previram um retorno à lucratividade neste trimestre e esperam retomar o pagamento de dividendos como resultado da capacidade de cobrar tarifas mais altas
A CAA está nos estágios finais de definição da taxa do aeroporto de Heathrow para os próximos cinco anos. Deveria ter como objetivo estabelecer uma taxa que possa proporcionar os investimentos que os passageiros desejam com financiamento privado acessível, ao mesmo tempo em que resiste aos choques que, sem dúvida, estão por vir. Nossas propostas proporcionarão as viagens fáceis, rápidas e confiáveis que os passageiros desejam com um aumento de menos de 2% nos preços dos bilhetes. Propusemos uma opção para a CAA reduzir as taxas em mais £ 8 e reembolsar as companhias aéreas com um desconto em dinheiro se mais pessoas viajarem do que o esperado. Instamos a CAA a considerar cuidadosamente essa abordagem de bom senso e evitar perseguir o plano de baixa qualidade que está sendo empurrado por algumas companhias aéreas, o que resultará apenas no retorno de filas mais longas e atrasos mais frequentes para os passageiros

O CEO do Heathrow, John Holland-Kaye, disse:

“Todos nós queremos ver as viagens voltarem aos níveis pré-pandemia o mais rápido possível e, embora eu esteja encorajado pelo aumento do número de passageiros, também temos que ser realistas. Há desafios significativos pela frente – a CAA pode planejar para eles com um acordo regulatório robusto e adaptável que atenda aos passageiros e resista a quaisquer choques, ou pode priorizar os lucros das companhias aéreas cortando o serviço de passageiros, deixando o setor lutando quando as coisas dão errado no futuro."

Resumo de tráfego

Abril de 2022

Passageiros do Terminal (000)	abril 2022	Variação%	Janeiro para abril 2022	Variação%	Maio de 2021 a abril 2022	Variação%
mercado
UK	293	373.7	963	323.0	2,504	227.5
EU	1,920	1009.0	4,897	691.8	11,536	186.9
Europa fora da UE	406	653.0	1,284	611.9	2,641	201.4
África	245	354.2	863	252.7	1,658	176.2
América do Norte	1,198	1799.5	3,138	1184.2	6,231	622.8
América latina	141	2175.4	519	1830.4	905	510.5
Médio Oriente	535	1358.2	1,885	545.7	3,894	253.9
Ásia-Pacífico	343	293.7	1,192	211.9	2,548	131.8

Total	5,081	848.0	14,740	565.1	31,917	236.9


Movimentos de transporte aéreo	abril 2022	Variação%	Janeiro para abril 2022	Variação%	Maio de 2021 a abril 2022	Variação%
mercado
UK	2,292	196.5	8,229	184.4	22,550	150.8
EU	15,459	509.3	43,130	397.3	107,017	123.6
Europa fora da UE	3,130	390.6	10,243	362.4	22,461	139.2
África	1,198	117.4	4,490	95.4	10,078	64.6
América do Norte	5,885	138.4	18,318	108.8	44,316	79.2
América latina	625	544.3	2,482	495.2	5,222	168.6
Médio Oriente	2,008	84.9	7,421	65.0	19,967	46.5
Ásia-Pacífico	1,893	8.5	8,304	18.7	24,273	15.1
Total	32,490	228.3	102,617	179.1	255,884	91.3



Carga (Toneladas métricas)	abril 2022	Variação%	Janeiro para abril 2022	Variação%	Maio de 2021 a abril 2022	Variação%
mercado
UK	12	116.8	32	-49.1	189	16.3
EU	8,001	-22.6	37,019	-6.2	118,749	27.2
Europa fora da UE	3,201	-42.9	13,246	-41.2	58,338	-0.1
África	7,002	7.2	30,365	4.2	78,806	3.2
América do Norte	48,635	17.2	184,516	27.0	520,957	36.0
América latina	3,331	188.8	12,296	180.5	31,403	17.8
Médio Oriente	19,237	2.9	71,086	-0.6	228,171	5.7
Ásia-Pacífico	23,408	-28.3	112,808	-9.1	391,211	14.1
Total	112,828	-3.1	461,367	5.7	1,427,824	19.3

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

Juntamente com o aviso da semana passada do Banco de Inglaterra de que a inflação deverá ultrapassar os 10% e que a economia do Reino Unido provavelmente “cairá em recessão”, significa que estamos a fazer uma avaliação realista de que a procura de viagens atingirá 65% dos níveis pré-pandemia em geral para o ano, a maior companhia aérea de Heathrow, a British Airways, anunciou na semana passada que espera um retorno de apenas 74% das viagens pré-pandemia este ano – apenas 9% a mais do que as previsões de Heathrow, que provaram estar entre as mais precisas do setor durante a pandemia Heathrow espera continuar deficitário ao longo deste ano e não prevê o pagamento de quaisquer dividendos aos acionistas em 2022.
Para manter o serviço que os nossos passageiros esperam durante o verão, reabriremos o Terminal 4 até julho e já estamos a recrutar até 1,000 novos agentes de segurança A guerra em curso na Ucrânia, custos de combustível mais elevados, restrições de viagem contínuas para mercados-chave como os Estados Unidos e o potencial para uma outra variante de preocupação cria incerteza no futuro.
“Todos queremos que as viagens voltem aos níveis anteriores à pandemia o mais rapidamente possível e, embora me sinta encorajado pelo aumento do número de passageiros, também temos de ser realistas.