Super Hornet Fighter Jet Caiu no deserto da Califórnia

1. A Marinha tem treinado pilotos no Parque Nacional do Vale da Morte desde 1930.
2. A queda do caça a jato aconteceu por volta das 3h do dia 4 de outubro e pertencia ao Air Test and Evaluation Squadron (VX) 9.
3. O mesmo tipo de aeronave - o jato de combate F / A-18F - caiu no Vale da Morte em 2019 em uma área apelidada de Star Wars Canyon.

Esta é a segunda vez que um caça a jato da Marinha dos EUA cai no Parque Nacional do Vale da Morte nos últimos 3 anos. Normalmente, voos de treinamento militar não são permitidos em parques nacionais, no entanto, esta seção do Vale da Morte, onde ocorreram os recentes acidentes, foi especialmente designada como local para eles quando o Congresso adicionou a área ao parque há 27 anos. A Marinha treina pilotos aqui desde 1930.

A queda do caça a jato aconteceu por volta das 3h do dia 4 de outubro e pertencia ao Air Test and Evaluation Squadron (VX) 9. Felizmente, o piloto conseguiu ejetar e foi tratado por ferimentos leves em um hospital em Las Vegas e liberado.

Em 2019, esta mesma aeronave, o Super Hornet F / A-18F, caiu no Rainbow Canyon, também conhecido como Star Wars Canyon, em uma área oeste do parque conhecida como Father Crowly Vista Point. Infelizmente, este acidente matou o tenente Charles Z. Walker e causou ferimentos a vários espectadores.

As paredes do Star Wars Canyon são feitas de calcário Paleozóico metamorfoseado e outras rochas piroclásticas. Esta combinação de materiais rochosos criou paredes de vermelho, cinza e rosa semelhantes ao planeta fictício de Star Wars Tatooine, daí o apelido.

É um lugar popular para observadores de aviões observar os caças americanos realizando manobras de treinamento em vôo baixo enquanto voam pelos estreitos desfiladeiros do Vale da Morte. Nenhum visitante do parque ficou ferido no local do acidente perto da Estação de Armas Aéreas Navais China Lake, que faz fronteira com o parque a sudoeste.

Caças a jato velocidade através do cânion de 200 a 300 mph e quando voam tão baixo quanto 200 pés acima do solo do cânion, eles ainda estão apenas algumas centenas de metros abaixo dos observadores na borda. Os observadores de aviões estão tão perto dos aviões que muitas vezes podem ver as expressões faciais dos pilotos, que são obrigados a oferecer alguns gestos e sinais aos observadores.