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Aumentos exorbitantes nas taxas aeroportuárias impedirão a recuperação das viagens aéreas

Aumentos exorbitantes nas taxas aeroportuárias impedirão a recuperação das viagens aéreas
Willie Walsh, Diretor Geral da IATA
Escrito por Harry johnson

Os custos de infraestrutura que aumentam US $ 2.3 bilhões durante uma crise são escandalosos, diz a IATA.

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  • Os aumentos planejados nas tarifas dos aeroportos e provedores de serviços de navegação aérea (ANSPs) prejudicarão a conectividade internacional. 
  • Os aumentos confirmados das taxas aeroportuárias e da ANSP já chegam a US $ 2.3 bilhões.
  • Coletivamente, os ANSPs dos 29 estados do Eurocontrol estão procurando recuperar quase $ 9.3 bilhões (€ 8 bilhões) das companhias aéreas para cobrir receitas não realizadas em 2020/2021.

O Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) alertou que os aumentos planejados nas taxas por aeroportos e prestadores de serviços de navegação aérea (ANSPs) vão travar a recuperação nas viagens aéreas e danificar a conectividade internacional. 

Os aumentos confirmados das taxas aeroportuárias e da ANSP já chegam a US $ 2.3 bilhões. Novos aumentos poderiam ser dez vezes este número se propostas já apresentadas pelos aeroportos e ANSPs forem aceitas. 

“Um aumento de US $ 2.3 bilhões nos encargos durante esta crise é ultrajante. Todos nós queremos deixar o COVID-19 para trás. Mas colocar o fardo financeiro de uma crise de proporções apocalípticas nas costas de seus clientes, só porque você pode, é uma estratégia comercial que só um monopólio poderia imaginar. No mínimo absoluto, a redução de custos - não aumentos de taxas - deve estar no topo da agenda de todos os aeroportos e ANSP. É para as companhias aéreas de seus clientes ”, disse Willie Walsh, Diretor Geral da IATA.

Um exemplo disso é o caso dos fornecedores europeus de serviços de navegação aérea. Coletivamente, os ANSPs dos 29 estados do Eurocontrol, a maioria dos quais são estatais, estão procurando recuperar quase $ 9.3 bilhões (€ 8 bilhões) das companhias aéreas para cobrir receitas não realizadas em 2020/2021. Eles querem fazer isso para recuperar as receitas e lucros que perderam quando as companhias aéreas não conseguiram voar durante a pandemia. Além disso, eles querem fazer isso além de um aumento de 40% planejado apenas para 2022. 

Outros exemplos incluem:  

  • Aeroporto de Heathrow pressionando para aumentar as taxas em mais de 90% em 2022.
  • O Aeroporto Schiphol de Amsterdã solicita um aumento das taxas em mais de 40% nos próximos três anos.
  • Aeroportos Company South Africa (ACSA) solicitando um aumento das tarifas em 38% em 2022.
  • O NavCanada aumenta os encargos em 30% em cinco anos.
  • ANSP etíope aumenta tarifas em 35% em 2021 
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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por quase 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir notícias.

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