- A Rolls-Royce fez mais uma tentativa de bater o recorde mundial com seu avião totalmente elétrico.
- Este primeiro vôo está proporcionando à empresa a oportunidade de coletar dados valiosos de desempenho no sistema de energia elétrica e propulsão da aeronave.
- Está em desenvolvimento um sistema completo de propulsão elétrica para sua plataforma, seja uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) ou de transporte regional.
A Rolls-Royce anunciou hoje a conclusão do primeiro vôo de seu totalmente elétrico Espírito de Inovação aeronaves. Às 14:56 (BST), o avião subiu aos céus impulsionado por seu trem de força elétrico de 400 kW (500 + hp) com a bateria mais densa já montada para uma aeronave. Este foi mais um passo em direção à tentativa de recorde mundial do avião e mais um marco na jornada da indústria da aviação em direção à descarbonização.
Warren East, CEO da Rolls-Royce, disse: “O primeiro voo do Espírito de Inovação é uma grande conquista para a equipe ACCEL e Rolls-Royce. Estamos focados em produzir os avanços tecnológicos de que a sociedade precisa para descarbonizar o transporte aéreo, terrestre e marítimo e capturar a oportunidade econômica da transição para o zero líquido.
“Não se trata apenas de quebrar um recorde mundial; a bateria avançada e tecnologia de propulsão desenvolvida para este programa tem aplicações interessantes para o mercado de mobilidade aérea urbana e pode ajudar a tornar o 'jato zero' uma realidade. ”
O secretário de negócios do Reino Unido, Kwasi Kwarteng, disse: “Esta conquista, e os registros que esperamos seguir, mostra que o Reino Unido continua na vanguarda da inovação aeroespacial. Ao apoiar projetos como este, o governo está ajudando a impulsionar a fronteira, impulsionando tecnologias que irão alavancar o investimento e desbloquear as aeronaves mais limpas e ecológicas necessárias para encerrar nossa contribuição para a mudança climática. ”
Durante este primeiro vôo, a Rolls-Royce estará coletando dados valiosos de desempenho no sistema de energia elétrica e propulsão da aeronave. O programa ACCEL, abreviação de “Accelerating the Electrification of Flight”, inclui os principais parceiros YASA, o motor elétrico e fabricante do controlador, e a partida de aviação Electroflight. A equipe do ACCEL continuou a inovar ao mesmo tempo em que aderiu ao distanciamento social do governo do Reino Unido e outras diretrizes de saúde.
Metade do financiamento do projeto é fornecido pelo Aerospace Technology Institute (ATI), em parceria com o Departamento de Negócios, Energia e Estratégia Industrial e Innovate UK.
O CEO do Aerospace Technology Institute, Gary Elliott, disse: “A ATI está financiando projetos como o ACCEL para ajudar o Reino Unido a desenvolver novas capacidades e garantir uma liderança nas tecnologias que descarbonizarão a aviação. Parabenizamos a todos que trabalharam no projeto ACCEL para tornar o primeiro vôo uma realidade e esperamos que a tentativa de recorde mundial de velocidade capture a imaginação do público no ano em que o Reino Unido sedia a COP26. O primeiro vôo do Espírito de Inovação demonstra como a tecnologia inovadora pode fornecer soluções para alguns dos maiores desafios do mundo. ”
A empresa está desenvolvendo para seus clientes um sistema completo de propulsão elétrica para sua plataforma, seja um decolagem vertical elétrica e pouso (eVTOL) ou aeronave de transporte regional. A empresa vai utilizar a tecnologia do projeto ACCEL e aplicá-la em produtos para esses novos mercados. As características que os “táxis aéreos” exigem das baterias são muito semelhantes ao que está sendo desenvolvido para o Espírito de Inovação, para que possa atingir velocidades de 300+ MPH (480+ KMH) - que é o alvo para a tentativa de recorde mundial. Além disso, a Rolls-Royce e a airframer Tecnam estão trabalhando atualmente com a Widerøe, uma companhia aérea regional na Escandinávia, para entregar uma aeronave de passageiros totalmente elétrica para o mercado de passageiros, que está planejada para estar pronta para serviço de receita em 2026.
A Rolls-Royce está empenhada em garantir que seus novos produtos sejam compatíveis com operação zero líquido até 2030 e todos os produtos sejam compatíveis com zero líquido até 2050.
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- We congratulate everyone who has worked on the ACCEL project to make the first flight a reality and look forward to the world speed record attempt which will capture the imagination of the public in the year that the UK hosts COP26.
- In addition, Rolls-Royce and airframer Tecnam are currently working with Widerøe, a regional airline in Scandinavia, to deliver an all-electric passenger aircraft for the commuter market, which is planned to be ready for revenue service in 2026.
- The company is developing for its customers a complete electric propulsion system for its platform, whether that is an electric vertical takeoff and landing (eVTOL) or commuter aircraft.
