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Custos das montadoras globais disparam em relação à alta de preços dos revendedores de chips da China

Custos das montadoras globais disparam em relação à alta de preços dos revendedores de chips da China
Custos das montadoras globais disparam em relação à alta de preços dos revendedores de chips da China
Escrito por Harry johnson

A escassez global de chips teve um enorme impacto negativo, afetando fabricantes de automóveis em todo o mundo. A crise, que surgiu no segundo trimestre de 2020 devido à escassa capacidade das fundições e ao aumento da demanda por semicondutores em outros campos, como 5G, foi agravada pela crescente incerteza em torno da violenta pandemia de COVID-19.

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  • Distribuidores chineses de chips multados por fraude de preço.
  • Os negociantes de chips aumentaram os preços em 40 vezes acima do preço de compra.
  • O regulador chinês impõe US $ 388,000 em multas.

A Administração Estatal de Regulamentação do Mercado da China (SAMR) multou três revendedores de chips automotivos de 2.5 milhões de yuans (US $ 388,000) por aumento de preços em meio a uma escassez global de semicondutores que prejudica seriamente a indústria automotiva global.

O principal órgão de fiscalização do mercado do país impôs uma multa à Shanghai Cheter, Shanghai Chengsheng Industrial e Shenzhen Yuchang Technologies após uma investigação, lançada pelo regulador em agosto, descobrir que os revendedores de chips inflaram os preços dos chips de automóveis em até 4000% acima do preço de compra.

"SAMR continuará prestando muita atenção ao índice de preços dos chips, intensificará nosso monitoramento de preços e reprimirá atividades ilegais, como entesourar e elevar os preços para manter a boa ordem do mercado ”, disse o regulador em um comunicado.

Em um mercado com oferta e demanda equilibradas, a taxa de markup dos traders de autochip fica normalmente entre 7% e 10%, de acordo com o watchdog. O SAMR destacou que o aumento dramático evocou o pânico de estoques entre os produtores de componentes e montadoras, exacerbando um desequilíbrio entre oferta e demanda e provocando um novo aumento nos preços.

A escassez global de chips teve um enorme impacto negativo, afetando fabricantes de automóveis em todo o mundo. A crise, que surgiu no segundo trimestre de 2020 devido à escassa capacidade das fundições e ao aumento da demanda por semicondutores em outros campos, como 5G, foi agravada pela crescente incerteza em torno da fúria Pandemia de COVID-19.

As autoridades chinesas buscavam reduzir a pressão sobre o setor automotivo do país, que supostamente responde por cada três veículos fabricados no mundo.

A indústria automobilística da China, a maior do mundo em veículos movidos a gasolina e elétricos, sofreu um grande golpe devido à escassez global. Segundo dados do governo, o país depende da importação de mais de 90% de seus produtos semicondutores.

De acordo com os dados rastreados pelo SAMR, a produção de automóveis de passageiros em junho apresentou queda de 3.8% em relação ao mês anterior, enquanto as vendas diminuíram 4.7%.

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por quase 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir notícias.

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