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Apenas 10% de 1 bilhão de carros são realmente seguros

Escrito por Juergen T Steinmetz

Uma nova pesquisa da Canalys mostra que recursos do sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS) foram instalados em apenas 10% do 1 bilhão de carros em uso no mundo todo no final de 2020. Um terço dos carros novos agora vendem com recursos ADAS em mercados importantes, como o Continente China, Europa, Japão e Estados Unidos, mas ainda levará vários anos até que eles sejam instalados em metade de todos os carros nas estradas do mundo.

Os recursos ADAS incluem controle de cruzeiro adaptável, assistência para manter a faixa, frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego. Usando sensores e câmeras, os recursos podem manter ativamente um veículo a uma distância definida de outro veículo da frente, manter um veículo centralizado em sua pista, parar um veículo por completo em caso de emergência, identificar outros veículos ou pedestres se aproximando e muito mais.

DAS em carros novos vendido

Os recursos ADAS estão cada vez mais disponíveis como padrão ou opcional em novos carros convencionais e até em modelos básicos. Como exemplo, uma pesquisa da Canalys mostra que o recurso de assistência para manter a faixa, que quando ativado fornece assistência de direção para manter um veículo em sua faixa, foi instalado em 56% dos carros novos vendidos na Europa no primeiro semestre de 2021, 52% no Japão, 30% na China Continental e 63% nos EUA. A Canalys detalhou todos os recursos ADAS incluídos nos carros novos, pelo principal mercado, trimestralmente.

“A inclusão de recursos ADAS em carros novos terá um efeito positivo na segurança rodoviária, reduzindo o número de acidentes e, portanto, fatalidades, já que a maioria dos acidentes é causada por distração ou erro do motorista. Os recursos ADAS trabalham ativamente para manter os motoristas, passageiros e outros usuários da estrada seguros ”, disse Chris Jones, analista-chefe para automóveis da Canalys. “Mas, embora a penetração desses recursos de assistência ao motorista em carros novos esteja crescendo a um bom ritmo, dado que a idade média dos carros em uso é superior a 12 anos e menos de 75 milhões de carros serão vendidos em 2021, será necessário muitos anos antes mesmo que metade do um bilhão de carros em uso global tenha esses recursos. ” 

ADAS em registrado carros em uso

“No final de 2020, a Canalys estima que havia 1.05 bilhão de carros em uso em todo o mundo. Mas os principais recursos do ADAS foram instalados em apenas cerca de 10% ”, disse Jones. “Supondo que o número total de carros em uso permaneça em torno da marca de um bilhão nesta década, esta é uma oportunidade incrível de longo prazo para os fabricantes de automóveis e, particularmente, seus fornecedores e parceiros de tecnologia ADAS. 900 milhões de carros na estrada atualmente não têm recursos ADAS.

“A adaptação de recursos ADAS em veículos mais antigos não é uma opção - os benefícios de segurança devem vir em carros novos. A oportunidade ADAS na próxima década e além é enorme ”, disse Sandy Fitzpatrick, VP da Canalys. “Economias de escala reduzirão o preço dos sensores necessários para ADAS, mas, apesar disso, Canalys atualmente prevê que apenas cerca de 30% dos carros em uso terão recursos ADAS em 2025 e cerca de 50% em 2030. Montadoras que podem incluí-los como padrão em todos os seus novos veículos, sem um grande prêmio de preço, terá uma vantagem competitiva. ”

A inclusão obrigatória de ADAS em carros novos ajudará a aumentar a penetração. Esquemas de descarte para remover carros mais antigos, mais poluentes e menos seguros das estradas também ajudam. Mas uma comunicação mais forte, geração de demanda e educação sobre os benefícios do ADAS são essenciais - os compradores precisam procurar carros com ADAS, os recursos devem ser fáceis de usar, devem melhorar, não inibir a experiência de direção e os motoristas devem confiar e usar o recursos. 

Infelizmente, com a recente escassez de componentes e o impacto da pandemia, a indústria automotiva passou por uma grande quantidade de interrupções nos últimos 18 meses. Com longos tempos de espera por carros novos, o mercado de carros usados ​​teve uma nova vida. Com estatisticamente menos ADAS em carros usados, o crescimento na penetração de ADAS será afetado no curto prazo.

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Sobre o autor

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.

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