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Desligamento das torres de controle de tráfego aéreo da Escócia: Sem plano B

Controle de tráfego aéreo da Escócia

As comunidades rurais em Highlands and Islands não têm uma segunda opção ou um plano B para serviços médicos e de emergência que agora estão sob algumas das torres de Controle de Tráfego Aéreo da Escócia nos aeroportos Highlands and Islands Airports Limited (HIAL) que estão para ser encerrados .

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  1. A European Transport Workers 'Federation (ETF) exige que os serviços ATC sejam assegurados na região sem descontinuidade.
  2. A ETF sublinha que - ao contrário do que pode parecer uma situação semelhante em Londres - a maioria dos aeroportos HIAL exige diariamente o acesso à aviação para fins médicos.
  3. Além disso, esses aeroportos são utilizados para outros tipos de serviços de emergência.

A ETF condena veementemente as mais recentes intenções da empresa HIAL - que opera 11 aeroportos nas Terras Altas da Escócia, nas Ilhas do Norte e nas Ilhas Ocidentais - de reduzir o nível atual do controle de tráfego aéreo serviços em 6 aeroportos em Highlands and Islands e centralizá-los ainda mais remotamente.

Em carta dirigida ao Ministro dos Transportes Na Escócia, Sr. Graeme Dey MSP, ETF, apontou que tal decisão perturbaria fortemente as comunidades rurais locais na parte noroeste da Escócia, não apenas pela perda de empregos altamente qualificados, mas também pela perda potencial de serviços essenciais - como voos médicos - devido à vulnerabilidade da tecnologia de torre remota.

A ETF considera que o Governo da Escócia deve desistir de implementar tal decisão e pede ao Ministro dos Transportes da Escócia que olhe para além da eficiência de custos e dos lucros da HIAL e se concentre principalmente nas consequências negativas a longo prazo de tal decisão para os seus cidadãos. , trabalhadores e sociedade em geral nas Terras Altas e Ilhas.

O documento destaca que as autoridades de Edimburgo não devemos esquecer nem por um segundo que a segurança e o desenvolvimento económico destas comunidades devem vir em primeiro lugar, até porque dependem da aviação para terem serviços básicos garantidos, é sublinhado na carta da ETF enviada ao Ministro dos Transportes da Escócia.

A secretária-geral da ETF, Livia Spera, que assinou a carta dirigida às autoridades escocesas, sublinhou que, sem uma avaliação clara dos efeitos socioeconômicos de tal decisão, a remoção dos atuais serviços presenciais afetará enormemente os meios de subsistência de essas comunidades no noroeste da Escócia, já que os aeroportos desempenham um papel fundamental para sua própria existência.

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Sobre o autor

Linda Hohnholz, editora da eTN

Linda Hohnholz escreve e edita artigos desde o início de sua carreira profissional. Ela aplicou essa paixão inata a lugares como a Hawaii Pacific University, a Chaminade University, o Hawaii Children's Discovery Center e agora o TravelNewsGroup.

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