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IATA questiona a necessidade de caros testes PCR

O alto custo dos testes de PCR impacta negativamente a recuperação de viagens internacionais
O alto custo dos testes de PCR impacta negativamente a recuperação de viagens internacionais
Escrito por Juergen T Steinmetz

Voar para o Havaí requer um PCR COVID - 19. Este é um grande negócio para muitos, incluindo empresas como Longs Drugs, Walgreens e muitas outras. O custo de $ 110- $ 275 para um teste obrigatório para evitar a quarentena pode ser alto e desanimador para as famílias. A IATA sabe que isso é contraproducente ao tentar fazer as pessoas voar novamente.

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  1. Os regulamentos são conflitantes e confusos. Chegar aos Estados Unidos significa que um teste de antígeno barato e muitas vezes gratuito é bom enquanto continua para o Havaí, o teste de PCR muitas vezes mais caro é necessário.
  2. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) exortou os governos a tomar medidas para lidar com o alto custo dos testes COVID-19 em muitas jurisdições e pediu flexibilidade para permitir o uso de testes de antígeno com boa relação custo-benefício como alternativa aos testes de PCR mais caros.
  3. A IATA também recomendou que os governos adotem orientação recente da Organização Mundial da Saúde (OMS) considerar a isenção dos viajantes vacinados dos requisitos de teste. 

De acordo com a pesquisa de viajantes mais recente da IATA, 86% dos entrevistados estão dispostos a fazer o teste. Mas 70% também acreditam que o custo dos testes é uma barreira significativa para viagens, enquanto 78% acreditam que os governos deveriam arcar com os custos dos testes obrigatórios. 

"IATA apóia o teste COVID-19 como um caminho para reabrir fronteiras para viagens internacionais. Mas nosso apoio não é incondicional. Além de ser confiável, o teste precisa ser facilmente acessível, barato e apropriado para o nível de risco. Muitos governos, no entanto, estão aquém de alguns ou de todos eles. O custo do teste varia amplamente entre as jurisdições, com pouca relação com o custo real da realização do teste. O Reino Unido é o símbolo dos governos que falham em administrar adequadamente os testes.

Na melhor das hipóteses, é caro, na pior, extorsivo. E em qualquer caso, é um escândalo que o governo esteja cobrando IVA ”, disse Willie Walsh, Diretor-Geral da IATA.

A nova geração de testes rápidos custa menos de US $ 10 por teste. Desde que um teste confirmatório rRT-PCR seja administrado para resultados de teste positivos, a orientação da OMS vê o teste de antígeno Ag-RDT como uma alternativa aceitável ao PCR. E, onde o teste é um requisito obrigatório, a OMS Regulamentos Sanitários Internacionais (IHRs) afirmam que nem os passageiros nem as transportadoras devem arcar com os custos dos testes.

Os testes também precisam ser adequados ao nível de ameaça. Por exemplo, no Reino Unido, os dados mais recentes do Serviço Nacional de Saúde sobre testes de viajantes que chegam mostram que mais de 1.37 milhão de testes foram realizados em chegadas dos chamados países de Amber. Apenas 1% testou positivo em quatro meses. Enquanto isso, quase três vezes esse número de casos positivos estão sendo detectados na população em geral diariamente.

“Dados do governo do Reino Unido confirmam que os viajantes internacionais apresentam pouco ou nenhum risco de importar COVID-19 em comparação com os níveis de infecção existentes no país. No mínimo, portanto, o governo do Reino Unido deve seguir as orientações da OMS e aceitar testes de antígenos que sejam rápidos, acessíveis e eficazes, com um teste de PCR confirmatório para aqueles com resultado positivo. Este poderia ser um caminho para permitir que mesmo pessoas não vacinadas tenham acesso para viajar ”, disse Walsh.

Reiniciar as viagens internacionais é vital para apoiar os 46 milhões de empregos em viagens e turismo em todo o mundo que dependem da aviação. “Nossa última pesquisa confirma que o alto custo dos testes afetará fortemente a forma da recuperação de viagens. Faz pouco sentido que os governos tomem medidas para reabrir fronteiras se essas medidas tornarem o custo das viagens proibitivo para a maioria das pessoas. Precisamos de um reinício que seja acessível para todos ”, disse Walsh.

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Sobre o autor

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz trabalhou continuamente na indústria de viagens e turismo desde que era adolescente na Alemanha (1977).
Ele achou eTurboNews em 1999 como o primeiro boletim informativo online para a indústria global de turismo de viagens.