- 346 pessoas morreram em 2019 em dois acidentes com Boeing 737 MAX voando na Ethiopian Airlines na Etiópia e mais cedo em um voo da Lyon Air na Indonésia. Um julgamento criminal contra a Boeing foi resolvido no início deste ano com um acordo de acusação diferido, e agora mostra o porquê.
- A Boeing é uma empresa de fabricação de aeronaves com sede em Seattle, com sede corporativa em Chicago, Illinois. Por que uma queixa criminal contra a Boeing julgada em Fort. Worth, Texas?
- A firma de advocacia de defesa da Boeing, Kirkland & Ellis, fez um bom negócio com a procuradora líder dos EUA, Erin Nealy Cox. Meses depois disso, Erin Nealy Cox deixou seu proeminente emprego no governo e se juntou à Kirkland & Ellis, levantando suspeitas de um processo fraudulento.
O caso criminal da Boeing pretendia levar justiça às 346 famílias dos que morreram nos acidentes da Ethiopian Airlines e da Lion Air. O resultado desse teste no Texas foi que nenhum executivo sênior da Boeing foi acusado.
Em 7 de janeiro deste ano eTurboNews publicou um artigo de Paul Hudson, chefe do grupo de direitos do consumidor de companhias aéreas Direitos de Flyers. Ele escreveu: Boeing acusado de conspiração de fraude 737 Max, para pagar mais de US $ 2.5 bilhões em multas.
Um relatório publicado hoje no Repórter de crimes corporativos revelou os detalhes deste acordo apontando que o advogado principal que processa o caso para o Departamento de Justiça dos EUA, a ex-procuradora dos EUA Erin Nealy Cox, juntou-se ao mesmo escritório de advocacia que a Boeing contratou para se defender contra o caso de alto perfil que ela processou.
Arquivando o caso contra a Boeing em Fort. Worth, o Texas foi surpreendente desde o início, já que o Texas não tinha nenhuma conexão com nada disso.
De acordo com o relatório, o caso foi resolvido com um acordo de ação penal diferido. Esse foi um acordo que o professor de direito da Universidade de Columbia, John Coffee, na época chamou de - “um dos piores acordos de processo adiado que já vi”.
O Crime Reporter publicou uma resposta de Michael Stumo e Nadia Milleon, que perderam sua filha de 24 anos no acidente da Ethiopian Airline.
“Ficamos indignados com o fato de os promotores do Departamento de Justiça fecharem um acordo amoroso com a Boeing que deixou (ex-CEO da Boeing) Dennis Muilenberg e os executivos e membros do conselho da Boeing fora do gancho por sua negligência criminosa e fraude que causou a morte de Samya enquanto enriqueciam eles próprios ”, disse Stumo e Milleron em um comunicado em resposta à notícia. “Ficamos confusos sobre por que o Distrito Norte do Texas foi escolhido pelo Departamento de Justiça, visto que nenhum dos comportamentos criminosos tinha qualquer relação com aquele distrito. Foi um juiz complacente que a Boeing favoreceu? Foram os promotores complacentes que conheciam a equipe de defesa criminal da Boeing? Esta é uma informação nova e chocante. ”
Paul Hudson do grupo de consumidores Direitos de Flyers disse eTurboNews o caso “é um exemplo da porta giratória onde milhares de ex-funcionários do governo vão trabalhar para partidos que eles regulamentaram como funcionários do governo. Mas a porta giratória não deveria ser uma correia transportadora. ”
Hudson concluiu: “Se um promotor federal chefe se juntar a um réu criminal ou sua empresa de defesa logo após representar o governo dos EUA em um assunto criminal relacionado, isso levanta preocupações de aparência e questões éticas”.