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United Airlines: aeronave elétrica definida para decolar em 2026

United Airlines: aeronave elétrica definida para decolar em 2026
United Airlines: aeronave elétrica definida para decolar em 2026
Escrito por Harry johnson

A Heart Aerospace está desenvolvendo o ES-19, uma aeronave elétrica de 19 assentos que tem potencial para voar até 250 milhas para clientes antes do final desta década.

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  • Aeronaves elétricas definidas para voar sob novos acordos com a United Airlines Ventures, Breakthrough Energy Ventures, Mesa Airlines e Heart Aerospace.
  • A United Airlines assina acordo para adquirir 100 aeronaves ES-19 da Heart Aerospace, um avião elétrico de 19 lugares que tem potencial para descarbonizar as viagens aéreas regionais.
  • A parceira regional da United Express, Mesa Airlines, também assina acordo para adquirir 100 aeronaves elétricas.

A United Airlines Ventures (UAV) anunciou hoje, junto com a Breakthrough Energy Ventures (BEV) e Mesa Airlines, investiu na startup de aeronaves elétricas Heart Aerospace. Heart Aerospace está desenvolvendo o ES-19, uma aeronave elétrica de 19 lugares que tem potencial para voar até 250 milhas para clientes antes do final desta década. Além do investimento do UAV, a United Airlines concordou condicionalmente em comprar 100 aeronaves ES-19, uma vez que a aeronave atenda aos requisitos de segurança, negócios e operacionais da United. Mesa Airlines, principal parceiro estratégico da United para trazer aeronaves elétricas para o serviço comercial, também concordou em adicionar 100 aeronaves ES-19 à sua frota, sujeito a requisitos semelhantes.

A UAV está construindo um portfólio de empresas que se concentram em conceitos inovadores de sustentabilidade e criam as tecnologias e produtos necessários para construir uma companhia aérea neutra em carbono e alcançar as metas de emissões líquidas de gases de efeito estufa da United. Com este novo acordo, a United está aprofundando seu ousado compromisso de reduzir suas emissões de gases de efeito estufa em 100% até 2050, sem depender das tradicionais compensações de carbono, além de possibilitar o crescimento da Heart Aerospace e participar do desenvolvimento de aeronaves que reduzirão as emissões de gases de efeito estufa de voar.

“Breakthrough Energy Ventures é a voz líder dos investidores que estão apoiando a criação de tecnologia de energia limpa. Compartilhamos a visão de que temos que construir empresas com potencial real para mudar a forma como as indústrias operam e, em nosso caso, isso significa investir em empresas como a Heart Aerospace, que estão desenvolvendo um avião elétrico viável ”, disse Michael Leskinen, vice-presidente Corp da United Desenvolvimento e Relações com Investidores, além do Presidente da UAV. “Reconhecemos que os clientes desejam ainda mais propriedade sobre suas próprias emissões de carbono. Estamos orgulhosos da parceria com o Mesa Air Group para trazer aeronaves elétricas aos nossos clientes mais cedo do que qualquer outro avião dos Estados Unidos. O CEO da Mesa há muito tempo, Jonathan Ornstein demonstrou liderança visionária no campo de voos elétricos. ”

UAV e BEV estão entre os primeiros investidores na Heart Aerospace, demonstrando confiança no design da Heart e criando potencial para a Heart acelerar a introdução do ES-19 no mercado já em 2026.

“A aviação é uma peça crítica de nossa economia global. Ao mesmo tempo, é uma importante fonte de emissões de carbono e um dos setores mais difíceis de descarbonizar ”, disse Carmichael Roberts, Breakthrough Energy Ventures. “Acreditamos que as aeronaves elétricas podem ser transformadoras na redução das emissões da indústria e permitir viagens regionais de baixo custo, silenciosas e limpas em larga escala. A equipe visionária de Heart está desenvolvendo uma aeronave em torno de sua tecnologia de motor elétrico proprietária que permitirá que as companhias aéreas operem por uma fração do custo de hoje e tem o potencial de mudar a forma como voamos. ”

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por quase 20 anos.
Harry mora em Honolulu, Havaí e é originário da Europa.
Ele adora escrever e tem trabalhado como editor de tarefas para eTurboNews.

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