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Maior pedido da história: United adiciona 270 jatos Boeing e Airbus à frota

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Maior pedido da história: United adiciona 270 jatos Boeing e Airbus à frota
Maior pedido da história: United adiciona 270 jatos Boeing e Airbus à frota
Escrito por Harry johnson

"United Next" inclui a adição de 200 Boeing 737 MAX e 70 Airbus A321neo, bem como planos para reformar 100% da linha principal restante, frota de fuselagem estreita para transformar a experiência do cliente e criar um novo interior exclusivo - um aumento de aproximadamente 75% no prêmio assentos por partida na América do Norte, compartimentos superiores maiores, entretenimento no encosto em todos os assentos e o WiFi disponível mais rápido do setor.

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  • A United aumentará o número total de assentos disponíveis em sua rede doméstica em quase 30% por partida e substituirá pelo menos 200 jatos regionais de classe única por aeronaves maiores de linha principal.
  • Espera-se que o pedido crie 25,000 empregos sindicalizados e bem remunerados na United, reduza significativamente as emissões de carbono por assento e contribua com cerca de US $ 50 bilhões anuais para a economia dos EUA até 2026.
  • Quando combinado com a carteira de pedidos atual da companhia aérea, a United espera adicionar mais de 500 novas aeronaves, incluindo cerca de um novo avião a cada três dias apenas em 2023.

United Airlines anunciou hoje a compra de 270 novas aeronaves Boeing e Airbus - o maior pedido combinado na história da companhia aérea e o maior por uma transportadora individual na última década. O plano 'United Next' terá um efeito transformador na experiência do cliente e deverá aumentar o número total de assentos disponíveis por partida doméstica em quase 30%, reduzir significativamente as emissões de carbono por assento e criar dezenas de milhares de empregos sindicalizados de qualidade até 2026, todos os esforços que terão um efeito cascata positivo em toda a economia dos Estados Unidos.

Quando combinado com o livro de pedidos atual, United Airlines espera introduzir mais de 500 novas aeronaves de fuselagem estreita: 40 em 2022, 138 em 2023 e até 350 em 2024 e além. Isso significa que somente em 2023, a frota da United adicionará, em média, cerca de uma nova aeronave de fuselagem estreita a cada três dias.

O novo pedido de aeronaves da United - 50 737 MAX 8s, 150 737 MAX 10s e 70 A321neos - virá com um novo interior exclusivo que inclui entretenimento no encosto em todos os assentos, bagageiros maiores para a bagagem de mão de cada passageiro e os mais rápidos disponíveis no mercado WiFi a bordo, bem como uma aparência brilhante com iluminação LED. A companhia aérea espera voar o primeiro 737 MAX 8 com o interior exclusivo neste verão e começar a voar o 737 MAX 10 e o Airbus A321neo no início de 2023.

O que mais, United Airlines pretende atualizar 100% de sua frota de fuselagem estreita para esses padrões até 2025, um projeto extraordinário de retrofit que, quando combinado com o número de novas aeronaves que ingressam na frota, significa que a United entregará seu vôo de última geração experiência para dezenas de milhões de clientes em um ritmo sem precedentes.

Este pedido também aumentará significativamente o número total de partidas diárias da linha principal da United e os assentos disponíveis na rede norte-americana da companhia aérea, bem como o número de assentos premium, ambos United FirstSM e Economy Plus®. Especificamente, a United espera ter em média 53 assentos premium por partida na América do Norte até 2026, um aumento de cerca de 75% em relação a 2019, e mais do que qualquer concorrente na América do Norte.

“Nossa visão do United Next revolucionará a experiência de voar com a United à medida que aceleramos nossos negócios para atender ao ressurgimento das viagens aéreas”, disse o CEO da United, Scott Kirby. “Ao adicionar e atualizar tantas aeronaves tão rapidamente com nossos novos interiores exclusivos, combinaremos um serviço amigável e útil com a melhor experiência no céu, em toda a nossa rede global premier. Ao mesmo tempo, essa mudança ressalta o papel crítico que a United desempenha no fomento da economia mais ampla dos Estados Unidos - esperamos que a adição dessas novas aeronaves tenha um impacto econômico significativo nas comunidades que atendemos em termos de criação de empregos, gastos de viajantes e comércio. ”

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por quase 20 anos.
Harry mora em Honolulu, Havaí e é originário da Europa.
Ele adora escrever e tem trabalhado como editor de tarefas para eTurboNews.