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Como a companhia aérea norueguesa Widerøe está resistindo tão bem à enorme tempestade COVID-19

CEO da Norway Airline Wideroe

O Editor Executivo de Aviação Comercial da Aviation Week Network, Jens Flottau, conversou com o CEO da operadora regional norueguesa, Widerøe, Stein Nilsen.

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  1. A Widerøe é principalmente uma companhia aérea doméstica que opera uma frota de Dash 8s e Embraer 190E2s em uma densa rede de rotas, principalmente ao longo da costa oeste da Noruega.
  2. Por algum tempo, durante a fase inicial da pandemia COVID-19, a Widerøe foi a companhia aérea mais movimentada da Europa, com cerca de 200 voos por dia.
  3. Widerøe conecta lugares remotos do país, às vezes voando em saltos muito curtos de apenas alguns quilômetros e às vezes em condições extremas de inverno.

Mas essa não é a história completa. Widerøe é uma das companhias aéreas mais agressivas na promoção do meio ambiente e nas mudanças ambientais. Ele está explorando usando todas as aeronaves elétricas, onde puder na rede, já que o governo norueguês quer que os primeiros voos domésticos totalmente elétricos decolem em meados da década.

Leia - ou ouça - o que Jens Flottau e Stein Nilsen falam no CAPA - Centro de Aviação evento do programa aqui. Primeiro, eles examinam a situação atual do COVID-19 na aviação.

Jens Flottau:

Deixe-nos saber como Widerøe operou durante a pandemia. Você teve que cortar como muitos outros fizeram, mas não tanto quanto [inaudível 00:03:14], certo?

Stein Nilsen:

Sim, está correto, mas para nós, como todos na indústria de viagens, foram 15 meses realmente difíceis desde março de 2020. Mas temos uma rede muito, muito especial na Noruega. É mais como um sistema de transporte público em algumas áreas das partes rurais da Noruega, especialmente. Então, é claro, tem sido muito foco manter um bom sistema de transporte também durante a pandemia.

De fato, temos voado em torno de 70 a 80% da capacidade normal, na maior parte dos períodos durante os últimos 15 meses. Temos estado mais baixos em situações de pandemia muito, muito especiais, mas cerca de 70 a 80%, temos voado. Metade desses 50% é a rede de rotas PSO na Noruega, e essa rede é muito importante para as áreas rurais.

Fomos solicitados pelo Ministério dos Transportes a manter um alto nível de produção nessa rede, apesar dos fatores de cabine baixos, para apoiar as comunidades locais a manter uma boa oferta de transporte também em uma situação muito especial. Obviamente, estamos muito contentes com o apoio do ministério dos transportes e também recebemos uma compensação extra para nós e para outros operadores da rede PSO na Noruega.

Temos uma pequena companhia aérea, a sueca, chamada Air Leap, e temos um transporte por elevador na parte norte da Noruega, também voando na rede PSO. Portanto, o governo da Noruega fez muitos esforços extras e extraordinários para manter um bom sistema de transporte durante a pandemia.

Jens Flottau:

Então você está dizendo que 70 a 80% da sua capacidade Wideroe ainda estava no lugar, mas você pode dizer quanto o número de passageiros caiu?

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Sobre o autor

Linda Hohnholz, editora da eTN

Linda Hohnholz escreve e edita artigos desde o início de sua carreira profissional. Ela aplicou essa paixão inata a lugares como a Hawaii Pacific University, a Chaminade University, o Hawaii Children's Discovery Center e agora o TravelNewsGroup.