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Sem Mai Tai, sem vodka quando os jatos de combate F22 Raptor Fighter americanos perseguiram a Força Aérea Russa a 300 milhas do Havaí

Aviões de caça embarcaram para aeronaves no meio do caminho para o Havaí
Jatos de combate Raptor sobrevoaram o Pacífico

Três jatos US F-22 Raptor foram implantados no domingo, 13 de junho de 2021, sobre o Oceano Pacífico. Os jatos foram lançados da Base Aérea Hickam do Havaí, em Oahu, para afastar os caças russos da costa norte-americana do Havaí.

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A Força Aérea dos EUA tem o jato de combate F-22 Raptor. É uma aeronave de quinta geração que, até hoje, é considerada o melhor caça stealth do mundo.

Esta variante lançou a base para outras aeronaves semelhantes a seguir, com muitos créditos iniciais:

O F-22 foi o primeiro a apresentar baixa visibilidade de radar, super cruzeiro, supermanobrabilidade e redes avançadas de sensores. O F-22 também tinha capacidade de combate a cães quase inigualável, embora carecesse das capacidades multifuncionais dos caças de combate mais recentes.

A última vez que este jato esteve em ação foi no Havaí, em 13 de junho deste ano, em resposta a uma provocação russa a apenas 300 milhas da praia de Waikiki.

O F-22 Raptor é a mais nova aeronave de caça da Força Aérea. Sua combinação de furtividade, supercruzamento, capacidade de manobra e aviônica integrada, juntamente com capacidade de suporte aprimorada, representa um salto exponencial nas capacidades de combate.

O Raptor executa missões ar-ar e ar-solo. Avanços significativos no design da cabine e na fusão de sensores melhoram a consciência situacional do piloto. Na configuração ar-ar, o Raptor carrega seis AIM-120 AMRAAMs e dois AIM-9 Sidewinders.

O F-22 traz stealth para o dia, permitindo-lhe não só proteger a si mesmo, mas também outros ativos. Os motores do F-22 produzem mais empuxo do que qualquer motor de caça atual.

A combinação de design aerodinâmico elegante e impulso aumentado permite que o F-22 navegue em velocidades supersônicas (acima de 1.5 Mach) sem usar pós-combustor - uma característica conhecida como supercruise.

A designação da aeronave foi F / A-22 por um curto período antes de ser renomeada para F-22A em dezembro de 2005.

Oficiais militares dos EUA confirmaram que os F-22 embaralharam no domingo, 13 de junho, em resposta aos bombardeiros russos se movendo perto do espaço aéreo americano. Embora os aviões de guerra russos não tenham realmente entrado no Espaço Aéreo dos Estados Unidos no Havaí. Os jatos americanos voltaram mais tarde à base.

Inicialmente, foi dito que a resposta militar foi a pedido da Federal Aviation Administration (FAA) para realizar uma “patrulha aérea irregular”.

Em 13 de junho, 2 Raptors foram lançados pelo Comando Indo-Pacífico no Acampamento HM Smith ao seu comando subordinado, Forças Aéreas do Pacífico, 154º Ala de Caça, de Hickam na ilha de Oahu por volta das 4h, seguido por um terceiro Raptor sobre uma hora depois. Parece que um KC-00 Stratotanker - um avião de reabastecimento - também foi usado na missão, apontando para o fato de que uma aeronave pode ter precisado de assistência para reabastecimento.

O problema, que nenhuma agência, companhia aérea ou representante militar explicou em detalhes, foi resolvido e os 3 Raptors e o Stratotanker KC-125 retornaram à base da Força Aérea de Hickam na Ilha de Oahu.

Quando questionado, o porta-voz da FAA, Ian Gregor, afirmou apenas: “Temos uma relação de trabalho próxima com os militares”. A Força Aérea tem F-22s, pilotos, mantenedores e equipes de armas de plantão 24 horas por dia em Hickam para responder a ameaças aéreas às ilhas havaianas como parte de uma missão de alerta de defesa aérea.

A verdade veio à tona dias depois, quando mecanismos de pesquisa misteriosamente importantes excluíram consultas a artigos que cobriam esse incidente.

O que realmente aconteceu foi que a Rússia conduziu o maior exercício da marinha no Oceano Pacífico desde a Segunda Guerra Mundial - talvez para abrir o espaço para a reunião Biden-Putin em Genebra. O exercício foi conduzido a apenas 300 a 500 milhas das praias ensolaradas do Havaí.

Uma semana antes, a Rússia embaralhou um jato de combate MiG-31 para acompanhar um avião militar dos EUA sobre o Barents, informou a agência de notícias RIA citando um comunicado da marinha russa.

Os militares russos disseram que o avião dos EUA foi identificado como um avião P-8A Poseidon e que o caça russo foi devolvido à sua base assim que o avião dos EUA deu meia-volta e se afastou da fronteira russa, de acordo com a RIA.

O Mar de Barents é um mar marginal do Oceano Ártico, localizado na costa norte da Noruega e da Rússia e dividido entre as águas territoriais da Noruega e da Rússia,

Em 2017, a FAA solicitou um voo de apoio de Hickam, no qual 2 F-22s foram enviados para escoltar um voo da American Airlines da Califórnia por causa de um passageiro que tentava forçar seu caminho para a frente do avião. O FBI prendeu o passageiro ao pousar.

A 154ª Ala faz parte da Guarda Aérea Nacional do Havaí, mas trabalha ativamente com a Força Aérea e fornece a maior parte da segurança das ilhas. Tem pilotos de F-22 de plantão 24 horas por dia em Hickam para respostas rápidas a ameaças potenciais às ilhas havaianas.

Muitas unidades de aviação militar na região do Pacífico recentemente aumentaram seu ritmo de treinamento e operações. A Força Aérea recentemente começou a espalhar seus aviões pelo Pacífico com voos frequentes para pistas de pouso em ilhas distantes.

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Sobre o autor

Linda Hohnholz, editora da eTN

Linda Hohnholz escreve e edita artigos desde o início de sua carreira profissional. Ela aplicou essa paixão inata a lugares como a Hawaii Pacific University, a Chaminade University, o Hawaii Children's Discovery Center e agora o TravelNewsGroup.