FAA rebaixa a supervisão de segurança aplicada pela Autoridade Federal de Aviação Civil Mexicana

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FAA rebaixa a supervisão de segurança aplicada pela Autoridade Federal de Aviação Civil Mexicana

A classificação da IASA rebaixa a supervisão de segurança aplicada pela Autoridade de Aviação Mexicana da Categoria 1 para a Categoria 2 pela Administração Federal de Aviação.

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  • A ação da FAA diz respeito apenas à AFAC, e esta não é uma avaliação das transportadoras mexicanas
  • O perfil de segurança da Volaris permanece inalterado e está em linha com os melhores padrões da indústria, tanto do ponto de vista de segurança quanto de proteção
  • A Frontier, parceira em codeshare da Volaris, removerá seu código dos voos operados pela Volaris

A Controladora Vuela Compañía de Aviación, SAB de CV (Volaris) - uma companhia aérea de custo ultrabaixo que atende o México, os Estados Unidos da América e a América Central, informa que o Departamento de Transporte dos Estados Unidos Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos da América (FAA) determinou hoje que a supervisão de segurança aplicada pela Autoridade Federal de Aviação Civil Mexicana (AFAC) não adere totalmente aos padrões da Organização de Aviação Civil Internacional (ICAO) e rebaixou a classificação de segurança do país de Categoria 1 para Categoria 2. De acordo com a Avaliação de Segurança da Aviação Internacional (IASA), a FAA audita as autoridades da aviação para determinar se seus programas de supervisão estão em conformidade com os anexos da ICAO.

A ação da FAA diz respeito apenas à AFAC, e esta não é uma avaliação das transportadoras mexicanas. VolarisO perfil de segurança permanece inalterado e acreditamos que esteja de acordo com os melhores padrões da indústria, tanto do ponto de vista de segurança quanto de proteção. A Volaris está comprometida com a segurança de nossos passageiros.

Os serviços atuais da Volaris permanecerão no local. No entanto, durante o período em que o AFAC aborda as descobertas da FAA, novos serviços e rotas não podem ser adicionados, e a Volaris não poderá adicionar novas aeronaves às suas especificações de operações da FAA. No entanto, a frota da Volaris pode continuar a crescer, visto que a ação da FAA não limita a Volaris de incorporar qualquer aeronave adicional ao seu Certificado de Operador Aéreo Mexicano, nem impede a Volaris de implantar tal aeronave nos mercados mexicano e centro-americano.

Além disso, nosso parceiro de codeshare Frontier removerá seu código dos voos operados pela Volaris, embora os clientes ainda tenham a opção de comprar voos da Volaris e Frontier através dos sites das empresas.

A Volaris entende que a AFAC tem trabalhado em estreita colaboração com a FAA para solucionar quaisquer problemas técnicos ou regulatórios. A Volaris apoiará os esforços de ambas as autoridades regulatórias com o objetivo de restaurar a classificação de segurança do México para a Categoria 1.

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