A carreira de Ziegler durou cerca de quatro décadas
Até sua aposentadoria em dezembro de 1997, Ziegler foi vice-presidente sênior de engenharia da Airbus
O legado de Ziegler continua vivo com o FBW digital em todas as aeronaves Airbus da geração atual

A Airbus fica triste ao saber da morte de Bernard Ziegler, aos 88 anos. Ziegler, um dos pioneiros da engenharia da Airbus, foi fundamental para a introdução do primeiro Fly-By-Wire (FBW) digital do mundo e controles de alavanca lateral em uma aeronave comercial de passageiros com o A320 em 1988.

A carreira de Ziegler durou cerca de quatro décadas. Ele percebeu todo o potencial que o FBW digital poderia trazer, incluindo proteção de envelope de vôo incorporada ao software de controle. O legado de Ziegler vive com o FBW digital em todas as gerações atuais Airbus aeronaves e sua adoção como padrão em todas as aeronaves de passageiros modernas em todo o mundo.

Nascido em 1933, em Boulogne sur Seine, Ziegler graduou-se na “Ecole Polytechnique” francesa em 1954 e, posteriormente, em várias escolas de engenharia e treinamento de voo (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique , Ecole du Personnel Navigant Essais). Por dez anos, ele foi piloto de caça na Força Aérea Francesa.

Durante o início dos anos 1960, ele estudou engenharia aeronáutica na ENSA (l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique) em Toulouse, que agora é ISAE-SUPAERO. Ele então frequentou a prestigiosa escola de pilotos de teste de vôo EPNER, antes de iniciar uma carreira como piloto de teste militar.

Ziegler ingressou na Airbus como seu piloto de teste-chefe em 1972 e recebeu a tarefa de criar uma nova divisão de teste de voo. Ele montou uma equipe que compartilhava os objetivos do escritório de projeto e dos países parceiros, promovendo a colaboração entre as tripulações de teste de voo e engenheiros de projeto.

Como piloto de teste, ele voou o primeiro vôo do primeiro A300 em 1972. O programa foi mais tarde um primeiro teste para o FBW, que transfere os comandos do piloto para a aeronave por meio de sinais digitais. O FBW oferece benefícios significativos por meio de semelhanças, segurança de vôo aprimorada, carga de trabalho do piloto reduzida, menos peças mecânicas e monitoramento em tempo real de todos os sistemas da aeronave.

Ele também voou os A310, A320 e A340-200. Em junho de 1993, Ziegler participou do vôo mais longo já realizado por uma aeronave civil, quando um A340-200, apelidado de “World Ranger”, voou ao redor do mundo de Paris com apenas uma escala em Auckland em pouco mais de 48 horas.

Até sua aposentadoria em dezembro de 1997, Ziegler foi vice-presidente sênior de engenharia da Airbus.

O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:

Ziegler, one of Airbus' engineering pioneers, was instrumental in the introduction of the world's first digital Fly-By-Wire (FBW) and side stick controls in a commercial passenger aircraft with the A320 in 1988.
In June 1993, Ziegler participated in the longest flight ever undertaken by a civil aircraft, when an A340-200, dubbed the “World Ranger”, flew around the world from Paris with just one stop in Auckland in just over 48 hours.
Born in 1933, in Boulogne sur Seine, Ziegler graduated from the French “Ecole Polytechnique” in 1954 and, later, from several engineering and flight training schools (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique, Ecole du Personnel Navigant Essais).