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Reparos elétricos solicitados pela FAA devem levar apenas alguns dias para cada aeronave, disse o CEO da Boeing

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  • FAA pede novos reparos em jatos Boeing 737 MAX
  • O problema levou a Boeing a interromper os voos no início deste mês
  • O regulador federal da aviação emitiu uma nova diretriz de aeronavegabilidade para a Boeing hoje

A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) disse que a Boeing terá que consertar os problemas de ligação elétrica em dezenas de aeronaves 737 MAX aterradas, antes que possam retornar ao serviço.

O regulador federal da aviação emitiu uma nova diretriz de aeronavegabilidade para Boeing hoje, depois que a gigante aeroespacial dos EUA disse anteriormente que havia interrompido as entregas do modelo 737 MAX para dar tempo para que os problemas elétricos fossem consertados.

O problema, que afeta 106 aviões da Boeing em todo o mundo, incluindo 71 nos Estados Unidos, levou a empresa a interromper os voos no início deste mês. 

O revés é o mais recente a atingir a Boeing depois que a empresa recebeu um pedido de suspensão do 737 MAX em março de 2019.

A FAA liberou os aviões para vôo em novembro de 2020, já que o regulador disse que eles poderiam retornar ao serviço assim que certas modificações de software e fiação tivessem sido feitas.  

De acordo com o CEO da Boeing, Dave Calhoun, a última rodada de reparos elétricos encomendados pela FAA deve levar apenas alguns dias para cada aeronave. Ele não deu uma data exata em que as correções seriam feitas.

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