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IATA: É agora ou nunca para o Céu Único Europeu

IATA: É agora ou nunca para o Céu Único Europeu
IATA: É agora ou nunca para o Céu Único Europeu
Escrito por Harry johnson

O SES é vital para uma indústria europeia de transporte aéreo segura, sustentável e eficiente

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  • Projeto do Céu Único Europeu para reformar o sistema de gestão de tráfego aéreo da Europa enfrenta colapso
  • Os Estados europeus devem apoiar as propostas da Comissão Europeia para reiniciar a iniciativa paralisada
  • A crise do COVID-19 torna os ganhos de eficiência do SES mais críticos do que nunca

O Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) alertou que o projeto do Céu Único Europeu (SES) para reformar o sistema de gerenciamento de tráfego aéreo da Europa enfrenta o colapso se os Estados europeus não apoiarem as propostas da Comissão Europeia para reiniciar a iniciativa paralisada.

"O Comissão Europeia vem tentando oferecer os benefícios do SES desde o início dos anos 2000. Mas a inação do estado significa que nenhuma de suas metas foi alcançada. A nova legislação, tal como proposta pela Comissão, é a única forma de forçar a reforma e as melhorias que são desesperadamente necessárias. Mas a intransigência e o egoísmo dos principais Estados da UE e de seus prestadores de serviços de navegação aérea (ANSPs) ameaçam o colapso do último esforço da Comissão ”, disse Willie Walsh, Diretor Geral da IATA.

O SES é vital para uma indústria europeia de transporte aéreo segura, sustentável e eficiente. Entre seus benefícios estão:

  • Uma melhoria no desempenho de segurança por um fator de dez
  • Maior capacidade e menos atrasos, dando um impulso de 245 bilhões de euros ao PIB da Europa e um milhão de empregos extras anualmente a partir de 2035
  • Um corte de 10% nas emissões da aviação da UE, apoiando o Acordo Verde Europeu

“A crise do COVID-19 torna os ganhos de eficiência do SES mais críticos do que nunca. E a crise climática torna os benefícios da sustentabilidade essenciais. A Europa fala bem sobre a importância da sustentabilidade e da competitividade. É hora de colocar em ação essas palavras com a SES. Se o peso combinado da crise climática e da crise do COVID-19 não são motivadores suficientemente convincentes para a SES, é difícil saber o que poderia ser ”, disse Walsh.

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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por quase 20 anos.
Harry mora em Honolulu, Havaí e é originário da Europa.
Ele adora escrever e tem trabalhado como editor de tarefas para eTurboNews.