Leia-nos | Nos escute | Assista-nos | Regista-te em Eventos ao vivo | Desligue os anúncios | Viver |

Clique no seu idioma para traduzir este artigo:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

Competição de aviação australiana se preparando: todos podem sobreviver?

George Woods, sócio da LEK Consulting and Strategic Advisory Firm, que dirige a prática da aviação na região, participou de um painel com 3 especialistas em aviação sobre a competição de aviação australiana em 2021.

Imprimir amigável, PDF e e-mail
  1. Depois de passar por vários bloqueios por causa da pandemia de COVID-19, parece que as viagens estão começando a reiniciar.
  2. Embora as viagens internacionais ainda possam ocorrer no futuro, onde estamos no competitivo mercado doméstico de viagens?
  3. Qual é a demanda de aviação dos passageiros para viajar?

Cameron McDonald, chefe de pesquisa da E&P, juntou-se a Woods para essa discussão sobre a competição de aviação na Austrália, e trouxe muitos anos de experiência em pesquisa de investimentos em seu período de E&P, e antes disso no Deutsche Bank, cobrindo o setor de transporte. Antes de se juntar a isso, Cameron também trabalhou na Hastings Funds Management como diretor e também na UTA, onde atuou no conselho do Aeroporto de Perth.

Anna Wilson, que é da Frontier Economics, é uma especialista em microeconomia de todo o Pacífico e uma economista especializada em transporte e questões regulatórias. Ela atualmente lidera a prática de transporte e traz experiência de trabalho com clientes em todo o setor de aviação em questões de rede, regulamentação e previsão de mercado.

Rod Sims, presidente da Comissão Australiana de Concorrência e Consumidores (ACCC), é o presidente mais antigo da história da ACCC. Antes disso, ele foi presidente do Conselho Nacional de Competição, e antes disso teve uma carreira de muito sucesso como consultor de estratégia em vários conselhos e também em Canberra como secretário do PMNC. Leia sobre - ou sente-se e escute - o que este ilustre painel teve a dizer durante este CAPA - Centro de Aviação evento:

George Woods:

Temos tempos muito interessantes pela frente. Estamos em tempos normais, sentados em um mercado de aviação doméstico lucrativo, que contém o quarto par de cidades mais movimentado do mundo. Mas a indústria parou, está em processo de reconstrução, tanto em termos da indústria onde vemos VA e Rex reiniciando ou VA reiniciando e Rex iniciando seu negócio de linha principal. E onde também vemos o consumidor reiniciando os viajantes. Eles passaram por vários bloqueios.

As fronteiras internacionais estão fechadas e acho que a maioria das pessoas concorda que as viagens internacionais estão muito longe, mas estamos começando a ver os avanços no mercado doméstico. Portanto, em termos de conversa de hoje, pensei que poderíamos conversar sobre algumas coisas. Podemos conversar sobre o mercado e como ele está vendo, e então entrar neste ambiente competitivo doméstico. Posso começar perguntando ao painel onde eles acham que estamos na recuperação. Talvez, Cameron, você queira nos dar sua opinião sobre como você vê o mercado de aviação nos próximos tempos?

Cameron McDonald:

Claro. Obrigado, George, e sejam bem-vindos à sessão desta tarde. Em termos de onde vejo o mercado no momento, abordo a Qantas e o Aeroporto de Sydney como recomendação de investimento financeiro. Vemos o mercado como muito, muito frágil. Como você observou, as fronteiras internacionais permaneceram fechadas, o internacional parece que provavelmente permanecerá fechado por um longo período de tempo. E não se trata apenas da disposição ou capacidade de operar das companhias aéreas. É também o ambiente de demanda subjacente dos passageiros. Portanto, não serão apenas eles dispostos a embarcar em um avião, mas também coisas como seguro de viagem, saúde etc. no mercado de destino que eles farão, em nossa opinião. Portanto, acreditamos que isso impulsionará a recuperação nos mercados internacionais por um longo período de tempo.

No mercado interno, existem alguns brotos verdes. Novamente, é muito, muito volátil e vimos premiers baseados no estado [1] muito rápidos para bloquear as fronteiras, em alguns casos dentro de uma hora após a notificação. Isso torna o planejamento de férias e viagens de negócios muito, muito, muito difícil. E você provavelmente acaba fazendo mais disso e ficando no Zoom e nas reuniões virtuais de uma perspectiva de negócios. E eu acho que você provavelmente vai acabar vendo muito mais férias intra-estaduais do que interestaduais a curto prazo, antes de começarmos a ver os benefícios do lançamento de uma vacina. Portanto, certamente vemos alguns desafios extensos para o mercado internacional, mas alguns desafios extensos e condições voláteis no mercado doméstico ao longo do restante deste ano civil.

Imprimir amigável, PDF e e-mail