Flyers Rights lança plano de distanciamento e estímulo social para viagens aéreas

Flyers Rights lança plano de distanciamento e estímulo social para viagens aéreas
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Escrito por Harry johnson

O objetivo do Plano de Distanciamento e Estímulo Social é aumentar a confiança dos passageiros na segurança das viagens aéreas

  • Melhor distanciamento social em aviões é alcançável e diminuiria a disseminação de COVID-19
  • Até agora, as companhias aéreas têm recebido apenas um curativo para o problema da demanda reduzida de passageiros
  • O plano FlyersRights.org exige que as companhias aéreas limitem as taxas de ocupação de passageiros em 50% ou 65%

FlyersRights.org divulgou seu Plano de Distanciamento e Estímulo Social para Viagens Aéreas em resposta à Ordem Executiva do Presidente Biden solicitando às agências federais que explorem e implementem medidas adicionais de mitigação COVID-19 em viagens aéreas. 

Paul Hudson, presidente da FlyersRights.org, explicou. “O propósito do Plano de Distanciamento e Estímulo Social é aumentar a confiança dos passageiros na segurança das viagens aéreas, aumentando de fato a segurança das viagens aéreas. Melhor distanciamento social em aviões é alcançável e diminuiria a disseminação de COVID-19. O que as companhias aéreas pediram e receberam é apenas um curativo para o problema da demanda reduzida de passageiros ”.

A FlyersRights.org O plano exige que as companhias aéreas limitem as taxas de ocupação de passageiros em 50% ou 65%. O governo federal compraria um número suficiente de assentos, e os manteria desocupados, para permitir que as companhias aéreas operassem com uma taxa de ocupação de passageiros de 80% que geraria lucro. Em troca, o governo federal receberia de volta uma porcentagem de assentos no futuro para viagens de funcionários do governo federal. Durante a pandemia, as companhias aéreas mantiveram as taxas de ocupação de passageiros em torno de 46% a 52%, enquanto aumentaram o número de voos oferecidos, de acordo com o Bureau of Transportation Statistics. 

“Muitos passageiros veem as histórias de terror de voos cheios e decidem não se arriscar a viajar”, ​​observou Paul Hudson. “Se os passageiros tivessem a garantia de que seus voos não estariam mais de 50% ou 65% da lotação, mais pessoas viajariam. O custo do plano é semelhante ao custo dos três resgates de companhias aéreas em 2020-2021, mas resultaria em um lucro moderado para as companhias aéreas, em vez de uma grande perda. ” 

O governo federal não aprovou nenhuma medida de mitigação COVID-19 para viagens aéreas além de uma regra de máscara, e apenas uma companhia aérea tem uma política de não colocar passageiros em assentos intermediários. Enquanto isso, o CDC ainda não recomenda viagens aéreas, a menos que seja necessário.

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Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por mais de 20 anos. Ele mora em Honolulu, Havaí, e é originário da Europa. Ele gosta de escrever e cobrir as notícias.

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