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Etihad Airways: menor demanda e capacidade de voo, 76% menos passageiros em 2020

Etihad Airways: menor demanda e capacidade de voo, 76% menos passageiros em 2020
Etihad Airways: menor demanda e capacidade de voo, 76% menos passageiros em 2020
Escrito por Harry johnson

COVID-19 abalou os próprios alicerces da indústria da aviação, mas a Etihad manteve-se firme e está pronta para desempenhar um papel fundamental enquanto o mundo volta a voar

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  • Etihad Airways transportou 4.2 milhões de passageiros em 2020 com taxa de ocupação de assentos de 52.9%
  • A Etihad Airways foi a primeira companhia aérea do mundo com 100% da tripulação operacional vacinada
  • Antes da pandemia, a Etihad estava à frente das metas de transformação estabelecidas em 2017, tendo registrado uma melhoria cumulativa de 55% nos resultados principais até o final do ano de 2019

Etihad Airways anunciou seus resultados financeiros e operacionais para 2020, registrando uma queda de 76% no número de passageiros transportados ao longo do ano (4.2 milhões, em comparação com 17.5 milhões em 2019), como resultado da menor demanda e capacidade de voo reduzida causada pela desaceleração mundial sem paralelo no comércio aviação.

Como consequência da pandemia COVID-19 e das restrições de voo e viagens que se seguiram, a capacidade total de passageiros foi reduzida em 64% em 2020 para 37.5 bilhões de Assentos Quilômetros Disponíveis (ASKs), abaixo de 104 bilhões em 2019, com a taxa de ocupação de assentos diminuindo para 52.9%, 25.8 pontos percentuais inferior em relação a 2019 (2019: 78.7%). 

 A companhia aérea registrou receitas de passageiros de US $ 1.2 bilhão em 2020, uma queda de 74% em relação aos US $ 4.8 bilhões em 2019, devido a menos serviços regulares e drasticamente menos pessoas viajando. Um fator que contribuiu para isso foi a suspensão total dos serviços de passageiros dentro e fora dos Emirados Árabes Unidos do final de março até o início de junho de 2020 para limitar a disseminação do COVID-19, em linha com um mandato do governo dos Emirados Árabes Unidos. Mais de 80% do total de passageiros transportados em 2020 foram transportados durante os primeiros três meses do ano, demonstrando a queda abrupta da demanda à medida que a crise global se aprofundava ao longo do ano.

A operação de carga da companhia aérea, ao contrário, registrou um desempenho extremamente forte, com um aumento de 66% na receita de US $ 0.7 bilhão em 2019 para US $ 1.2 bilhão em 2020, impulsionada pela grande demanda por suprimentos médicos, como Equipamentos de Proteção Individual (EPIs) e produtos farmacêuticos, combinados com capacidade limitada de frete aéreo global. O rendimento da carga teve uma melhora de 77%.

Os custos operacionais, entretanto, diminuíram 39% ano a ano, de US $ 5.4 bilhões em 2019 para US $ 3.3 bilhões em 2020, devido a uma combinação de capacidade reduzida e despesas relacionadas ao volume, bem como um foco em iniciativas de contenção de custos. As despesas gerais foram reduzidas em 25% para US $ 0.8 bilhão (2019: US $ 1.0 bilhão) neste período, apesar de sua natureza fixa, devido às iniciativas de gestão de caixa e liquidez durante a crise, enquanto o custo financeiro foi reduzido em 23% por meio de um foco contínuo no equilíbrio reestruturação da folha.

No geral, isso resultou em um prejuízo operacional central de US $ 1.70 bilhão (2019: US $ 0.80 bilhão) em 2020, com o EBITDA passando para US $ 0.65 bilhão negativo (2019: US $ 0.45 bilhão positivo).

Antes da pandemia, a Etihad estava à frente das metas de transformação estabelecidas em 2017, tendo registrado uma melhoria cumulativa de 55% nos resultados principais até o final do ano de 2019. Esse impulso continuou no início de 2020, com um primeiro trimestre recorde (Q1) que apresentou uma melhora ano-a-ano de 34%. A companhia aérea continua com a meta de uma recuperação completa até 2023, tendo acelerado seus planos de transformação e reestruturado a organização durante a pandemia em um negócio mais enxuto e ágil.

Tony Douglas, CEO do Grupo, disse: “A Covid abalou os próprios alicerces da indústria da aviação, mas graças ao nosso pessoal dedicado e ao apoio do nosso acionista, a Etihad manteve-se firme e está pronta para desempenhar um papel fundamental à medida que o mundo volta a voar. Embora ninguém pudesse prever como 2020 se desenrolaria, nosso foco na otimização dos fundamentos do negócio principal nos últimos três anos colocou a Etihad em uma boa posição para responder de forma decisiva à crise global. Tomamos medidas ousadas para proteger nosso pessoal e hóspedes, desenvolvemos um programa de saúde e higiene líder do setor e reestruturamos nossos negócios para nos posicionar melhor para a recuperação. Como a primeira companhia aérea do mundo a vacinar todos os nossos pilotos operacionais e tripulantes de cabine contra COVID, estamos prontos para receber os viajantes de volta para experimentar as melhores viagens da classe com a Etihad Airways ”.

Adam Boukadida, Diretor Financeiro, disse: “Começamos o ano em bases firmes, ultrapassando nossas metas de transformação para o primeiro trimestre e esperávamos um forte desempenho para o próximo ano - e então a pandemia se consolidou. À medida que as receitas de passageiros despencavam, tomamos medidas imediatas para garantir a saúde financeira da Etihad a longo prazo, com uma ampla gama de medidas para mitigar o impacto da Covid em nossos negócios. Apesar das pressões significativas em nosso fluxo de caixa, mantivemos a liquidez concentrando-nos no controle de custos, maximizando a receita de carga, aprimorando nossas capacidades de fretamento e levantando linhas de crédito inovadoras, como o primeiro sukuk de transição vinculado à sustentabilidade do mundo. Isso foi apoiado por Etihad manter uma classificação de crédito A com uma 'perspectiva estável' pela Fitch, tornando-a uma das poucas companhias aéreas a manter uma classificação pré-COVID. ”

Resumo dos resultados de 2020:

20202019
Receita de passageiros (US $ bilhões) 1.24.8 
Receita de carga (US $ bilhões) 1.20.70 
Receita operacional (US $ bilhões)2.75.6
EBITDA (US $ bilhões)(0.65)0.45
Resultado operacional principal (US $ bilhões)(1.7)(0.8) 
Total de passageiros (milhões) 4.217.5 
Assento-quilômetro disponível (bilhões)37.5 104.0 
Fator de ocupação do assento (%)52.978.7 
Número de aeronaves103101
Tonelagem de carga (toneladas de perna '000)575.7635.0 
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Sobre o autor

Harry johnson

Harry Johnson foi o editor de atribuição de eTurboNews por quase 20 anos.
Harry mora em Honolulu, Havaí e é originário da Europa.
Ele adora escrever e tem trabalhado como editor de tarefas para eTurboNews.