Air Astana vê recuperação após prejuízo em 2020

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Air Astana vê recuperação após prejuízo em 2020

Embora o efeito devastador da pandemia nas viagens internacionais não precise ser elaborado, a companhia aérea é resiliente

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  • A segunda perda anual da Air Astana foi o resultado de paralisações totais ou parciais causadas pela pandemia COVID-19
  • Nos últimos meses, a Air Astana restaurou alguns voos para Moscou, Dubai, Tashkent, Frankfurt, Seul, Bishkek, Kiev, Istambul, Antalya e Sharm El Sheikh, além de iniciar voos para as Maldivas, Mattala (Sri Lanka) e Hurghada ( Egito)
  • A Air Astana aposentou suas frotas de aeronaves Boeing 757 e Embraer 190 em 2020, e agora opera exclusivamente Airbus 321 Long Range e o último modelo Boeing 767 em suas principais rotas internacionais

A Air Astana está estimando o desempenho financeiro para os meses combinados de janeiro e fevereiro de 2021 em seu nível mais alto desde 2017, após relatar um prejuízo de $ 94 milhões em 2020. O número de 2020, o segundo prejuízo anual da companhia aérea, foi o resultado do total ou paralisações parciais causadas pela pandemia de coronavírus, que resultou em quedas de capacidade e receita de 47% e 55%, respectivamente. O total de passageiros transportados caiu 28% para 3.7 milhões.

Comentando os resultados, Air Astana O presidente e CEO Peter Foster afirmou, “embora o efeito devastador da pandemia nas viagens internacionais não precise de elaboração, a companhia aérea é resiliente. As viagens aéreas domésticas se recuperaram fortemente a partir de maio, e nossa companhia aérea de baixo custo FlyArystan registrou um crescimento de 110% no número de passageiros. A Cargo teve um bom ano, ajudada pela conversão de um Boeing 767 em uma configuração all-cargo, e a malha internacional parcialmente restaurada, juntamente com novas rotas de lazer, registrou melhores yields e taxas de ocupação nas últimas semanas do ano. Estamos vendo essas tendências continuarem em 2021, daí a melhora das perspectivas para este ano. ”

Nos últimos meses, a Air Astana restaurou alguns voos para Moscou, Dubai, Tashkent, Frankfurt, Seul, Bishkek, Kiev, Istambul, Antalya e Sharm El Sheikh, além de iniciar voos para as Maldivas, Mattala (Sri Lanka) e Hurghada ( Egito). A companhia aérea aposentou suas frotas de aeronaves Boeing 757 e Embraer 190 em 2020, e agora opera exclusivamente Airbus 321 Long Range e modelos recentes de Boeing 767 em suas principais rotas internacionais. O efeito, afirma Foster, é uma “atualização significativa do produto em toda a rede, entregando um alto nível de melhoria na entrega de serviços, que acreditamos que será recompensado conforme os mercados se recuperem lentamente”.     

A Air Astana, a transportadora de bandeira do Cazaquistão, iniciou suas operações em maio de 2002 como uma joint venture entre o fundo de riqueza nacional do Cazaquistão, Samruk Kazyna, e BAE Systems, com respectivas ações de 51% e 49%. 

A Air Astana é uma transportadora doméstica e internacional de serviço completo e sua divisão de baixo custo, a FlyArystan, está crescendo rapidamente no mercado doméstico. A companhia aérea opera uma frota de 33 aeronaves, incluindo Boeing 767, Airbus A320 / A320neo, Airbus A321 / A321neo / A321LR e Embraer E190-E2.

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