- Moscow Cargo LLC emitiu certificado RA3 pela Administração Nacional de Aviação Civil Alemã
- O certificado RA3 confirma que o terminal da Moscow Cargo LLC está em total conformidade com os requisitos de segurança da aviação da UE
- O número de registro da Moscow Cargo é RU / RA3 / 00005-01
A Moscow Cargo LLC recebeu o certificado RA3 da Administração Nacional de Aviação Civil Alemã (Luftfahrt-Bundesamt), que inspeciona e certifica aeroportos e companhias aéreas em nome da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA).
O certificado RA3 (Regulated Agent Third Country) confirma que o terminal da Moscow Cargo LLC cumpre integralmente com todos os requisitos de segurança da aviação estabelecidos pela União Europeia para carga e correio destinados ou viajando através dos países da UE a partir do território de países não pertencentes à UE ( Regulamento de Execução (UE) 2015/1998).
O número de registro da Moscow Cargo é RU / RA3 / 00005-01.
Os auditores da Luftfahrt-Bundesamt dedicaram especial atenção à implementação de um programa de segurança pela Moscow Cargo que inclui medidas para proteger a carga e preservar a sua integridade ao longo de todo o ciclo logístico antes da transferência para a companhia aérea. Todas as operações de manuseio de carga, desde o momento da aceitação para transporte até o momento da entrega a bordo da aeronave, são realizadas na área controlada do aeroporto (KZA), onde o acesso não autorizado à carga é proibido durante o manuseio em terra.
A Moscow Cargo é a maior operadora de carga da Federação Russa com certificação RA3. O certificado atual é válido até 29 de dezembro de 2023 e permite novas companhias aéreas parceiras de Aeroporto de Sheremetyevo submeter-se à certificação simplificada e receber o status ACC3 (Air Cargo ou Mail Carrier operando para a União a partir de um aeroporto de um país terceiro), que é necessário para o envio de mercadorias e correio para países da UE.
O Regime de Agente Registrado (junto com o Regime de Consignador Conhecido) foi originalmente introduzido pela Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) e seus estados membros para apoiar a implementação do conceito de Cadeia de Abastecimento com Segurança de Carga Aérea (ICAO).
O conceito foi desenvolvido depois que explosivos foram encontrados em dois pacotes enviados do Iêmen para os Estados Unidos por serviços de correio UPS e FedEx em 29 de outubro de 2010, e a prática logo se espalhou. Desde 1 de julho de 2014, a União Europeia exige que todo o transporte aéreo de mercadorias e correio com destino ou em viagem através dos países da UE provenientes de países fora da UE seja realizado por transportadoras que tenham confirmado o estatuto ACC3. Isso está de acordo com o procedimento aprovado pela UE para garantir uma cadeia segura de entregas de países terceiros (Cadeia de suprimentos segura validada pela UE em um país terceiro).