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Decepção generalizada com o orçamento de turismo da Índia

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Enquanto o mundo encontra uma maneira de começar a se curar da pandemia COVID-19, tanto na saúde quanto na economia, o orçamento do turismo na Índia acabou sendo uma grande decepção para os participantes do setor.

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Há um desapontamento generalizado na indústria de viagens e hospitalidade, que esperava alívio do orçamento de turismo da Índia apresentado no Parlamento pela Ministra das Finanças Nirmala Sitaraman. Líderes de várias associações apontaram que mais uma vez se perdeu a oportunidade de revitalizar o setor, que muito contribui para a economia em termos de empregos e PIB.

Rajendera Kumar, ex-presidente da FHRAI e diretor do The Ambassador, lamentou que ainda tenha se formado uma visão elitista da indústria da hospitalidade. Ele notou que durante a pandemia de COVID-19, os hotéis não despediram pessoal e continuaram a ajudar a economia. Kumar disse que o orçamento era a oportunidade ideal para ajudar o turismo a se reerguer, mas isso foi perdido.

O Secretário-Geral do FAITH, Subhash Goyal, destacou que milhões de empregos estão em jogo e foi uma grande oportunidade para reanimar o setor. Não houve menção ao setor de serviços, ele também observou.

O orçamento do turismo teve uma queda de 18 por cento, de rs2499 crores em 2020 para rs2032 crores em 2021. No entanto, o ministro do Turismo, P. Patel, sentiu que o turismo de bem-estar pode ganhar um impulso à medida que centros de bem-estar serão construídos em áreas rurais e urbanas.

O presidente da IATO, P. Sarkar, disse que o orçamento foi decepcionante, pois não houve menção ao turismo, embora houvesse muitas expectativas em relação a ele.

O presidente da TAAI, Jyoti Mayal, sentiu que, embora os projetos de infraestrutura recebam um impulso, não houve menção a viagens e turismo, embora isso contribua muito para o PIB.

“Nos sentimos desmotivados”, disse o vice-presidente da FHRAI, GS Kohli.

O presidente da Associação Doméstica, PP Khanna, questionou como esquemas como visitar lugares locais serão possíveis na ausência de fundos. Portadores de escritórios de associações de aventura e de saída também expressaram pesar pelo tratamento dispensado ao turismo.

O Diretor Administrativo da Noor Mahal, Sr. Roop Partap, disse o seguinte sobre o orçamento: “Embora o orçamento não tenha oferecido nenhum grande alívio à luta da indústria de viagens e turismo, fornecendo Rs 1.15 lk cr para ferrovias e privatizando aeroportos, o governo tem dado alguma ajuda ao turismo doméstico. Um impulso especial para o desenvolvimento da infraestrutura local certamente incentivará a hospitalidade doméstica, as viagens e o turismo. O desenvolvimento de redes rodoviárias em todo o país oferece aos jogadores regionais e autônomos, em locais considerados fora da rede principal, uma chance justa de competir com os circuitos de hospitalidade convencionais. Outros desenvolvimentos de infraestrutura em cidades de Nível II auxiliariam o potencial de crescimento dos participantes da hospitalidade regional e possivelmente inverteriam todo o cenário em um futuro próximo.

“A indústria esperava em grande parte um investimento mais liberal e razoável e uma estrutura de empréstimos do orçamento do sindicato. Um ambiente financeiro mais flexível e tolerante poderia ter ajudado os pequenos participantes do setor de hospitalidade a explorar mais caminhos de crescimento nestes tempos difíceis. Para incentivar a ocupação dos hóspedes, impulsionar as viagens domésticas e ajudar as propriedades pequenas / independentes a serem mais competitivas no mercado, o GST nas reservas de quarto também deve ser reduzido de 18% para 10% como esforços do governo para apoiar a indústria em seu caminho de recuperação. ”

O Diretor Administrativo da SOTC Travel Vishal Suri disse: “O Orçamento da União 2021 se concentra nos setores de infraestrutura, agricultura, saúde, educação e industrial. Embora o Orçamento da União para 2021 não tenha abordado diretamente várias das demandas feitas pela indústria de viagens e turismo, ele atendeu a uma necessidade relativa que atua como um meio para o crescimento do setor de infraestrutura. Mais corredores econômicos estão sendo planejados para impulsionar a infraestrutura rodoviária com uma alocação de 1.18 Lakh Crore.

“O governo estabeleceu uma meta ambiciosa de construção de infraestrutura no país com [um] esquema especial para incitar os estados a gastarem mais de seu orçamento em infraestrutura, fornecendo Rs 1.10 Lakh Crore para ferrovias, privatização de aeroportos e ferrovias indianas plano ferroviário nacional para a Índia preparar um sistema ferroviário pronto para o futuro até 2030. Isso contribui para o crescimento sustentável no setor de turismo. Com aeroportos a serem privatizados nas cidades de nível 2 e 3, isso melhorará a conectividade regional. Abordando preocupações como a dispensa imediata / racionalização de 5% de TCS para turismo emissor, a racionalização de impostos criará o impulso necessário para o segmento de turismo ”.

#rebuildingtravel

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Sobre o autor

Anil Mathur - eTN Índia