A Federal Aviation Administration (FAA) está trabalhando com agências policiais federais, estaduais e locais, a comunidade da aviação e a National Football League para garantir operações seguras, protegidas e eficientes antes, durante e depois do Super Bowl LV. O Super Bowl será realizado em 7 de fevereiro de 2021, no Raymond James Stadium, em Tampa, Flórida.
A agência está planejando centenas de decolagens e pousos adicionais e aeronaves estacionadas nos aeroportos de Tampa Bay durante Super Bowl semana. Procedimentos especiais, incluindo Restrições Temporárias de Voo (TFR) e uma Zona Sem Drones, limitarão os voos ao redor do Estádio Raymond James antes, durante e depois do jogo.
O TFR do dia do jogo entrará em vigor aproximadamente às 5h30 EST. Ele cobrirá um anel de 30 milhas náuticas (34.5 milhas), centralizado sobre o estádio e do solo até 18,000 pés de altitude. Ele irá expirar às 11:59 EST, mas pode ser prorrogado se as condições o justificarem. Drones também são proibidos dentro do TFR.
A FAA estabeleceu TFRs adicionais para restringir voos de drones por duas milhas náuticas (2.3 milhas) ao redor do Julian B. Lane Riverfront Park e Curtis Hixon Waterfront Park do solo a uma altitude de 2,000 pés de sexta-feira, 29 de janeiro, a sábado, 6 de fevereiro, durante horas do evento.
Os pilotos devem estar cientes dos últimos TFRs e verificar os Avisos aos Aviadores (NOTAM) antes de voar. Os pilotos e operadores de drones que entrarem nos TFRs sem permissão podem enfrentar penalidades civis que ultrapassam US $ 30,000 e possível processo criminal por voar com drones no TFR. A FAA incentiva os operadores de drones a verificar todos os avisos para determinar para onde os drones podem voar.
Os pilotos de drones devem verificar o aplicativo B4UFly da FAA para determinar quando e onde eles podem voar.
O TFR não afetará os voos comerciais regulares no Aeroporto Internacional de Tampa (TPA). Operações de emergência, médicas, de segurança pública e militares podem voar no TFR enquanto ele estiver no local, em coordenação com o controle de tráfego aéreo.
O Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (NORAD) aplica TFRs em tempo real.