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ZERO! Nenhum novo pedido da Boeing foi anunciado no primeiro dia do Paris Air Show

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A gigante aeroespacial europeia Airbus registrou mais de 100 pedidos de suas aeronaves, com o lançamento do Paris Air Show na segunda-feira em Le Bourget. De acordo com a consultoria de aviação IBA.iQ, no primeiro dia da feira, as encomendas e opções da segunda maior empresa aeroespacial do mundo chegaram a 123.

A Boeing não se saiu tão bem, no entanto - o fabricante de aviões dos EUA não anunciou um único novo pedido.

A Air Lease Corporation, que arrenda centenas de aviões para companhias aéreas em todo o mundo, fez um pedido de US $ 11 bilhões para 100 aviões da Airbus. O pedido inclui 50 A220-300s e 27 dos A321XLRs recém-lançados, bem como um pedido incremental de 23 A321neos adicionais.

O CEO da Air Lease, John Plueger, disse à CNBC que o XLR será “um blockbuster” quando as primeiras entregas começarem em 2023. “Esta é, em nossa opinião, uma verdadeira substituição do 757, mas em uma base de combustível muito mais eficiente”, disse ele.

A Virgin Atlantic selecionou 14 A330-900 para substituir seus A330ceos de 2021, com opções para expandir ainda mais sua frota de aeronaves wide-body. A empresa encomendou oito aeronaves e seis adicionais em arrendamento da Air Lease Corporation.

Middle East Airlines (MEA), a companhia aérea de bandeira do Líbano, assinou um pedido firme de quatro A321XLRs. Assim, tornou-se o cliente da companhia aérea lançadora da última evolução da família A321neo da Airbus.

Mais de 200 pedidos são esperados para o Airbus 'A321XLR esta semana, incluindo da Norwegian e JetBlue Airways.

Enquanto isso, a Boeing, que está sofrendo após o encalhe de sua aeronave MAX 737 devido a dois acidentes fatais, registrou zero pedidos na segunda-feira.

O CEO da empresa, Dennis Muilenburg, admitiu à CNBC que o show aéreo de 2019 não seria sobre pedidos, mas sim uma oportunidade para a Boeing garantir aos clientes e fornecedores que a Boeing está progredindo.

“Vamos colocá-lo de volta no ar quando for seguro - isso é o mais importante aqui”, disse Muilenburg.

O diretor financeiro da Boeing, Greg Smith, revelou anteriormente a possibilidade de uma mudança de nome para a aeronave 737 MAX com problemas.

Espera-se que os pedidos gerais na feira aérea deste ano sejam os mais baixos desde 2016, de acordo com o IBA.iQ.

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O editor-chefe da atribuição é OlegSziakov