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A Delta Air Lines voará para o Aeroporto Haneda de Tóquio a partir de cinco cidades dos EUA

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A Delta atenderá o aeroporto preferido de Tóquio sob uma decisão preliminar anunciada em 16 de maio pelo Departamento de Transporte, com novos pares de slots para voos entre o Aeroporto de Haneda e Seattle, Detroit, Atlanta, Portland e Honolulu.

Junto com o serviço existente da Delta de Los Angeles e Minneapolis / St. Paul, essas novas rotas fornecerão acesso mais conveniente para os clientes e melhor posição da transportadora para competir com outras companhias aéreas que atendem ao aeroporto preferido de Tóquio. O outro aeroporto importante da cidade, Narita, pode aumentar o tempo de viagem em até duas horas para o centro de Tóquio em comparação com Haneda.

A decisão provisória do DOT de conceder à Delta cinco pares de slots é um marco importante para a Delta que, uma vez finalizado, aumentaria as opções de viajantes e traria mais concorrência para este mercado crítico. Isso posicionará melhor a Delta para competir com as companhias aéreas dos Estados Unidos, que antes ofereciam melhor acesso a Haneda por meio de parcerias de joint venture com companhias aéreas japonesas. Isso também aumentará a capacidade da Delta e de sua parceira Korean Air de fornecer serviços abrangentes e opções de conexão em toda a região.

“Este pedido preliminar demonstra o compromisso do DOT em estimular a concorrência e fornecer mais opções para os clientes que viajam entre os EUA e o centro da cidade de Tóquio”, disse Steve Sear, presidente - vice-presidente executivo e internacional - vendas globais. “Este serviço permitirá que a Delta combine seu serviço superior, produto e confiabilidade operacional com a conveniência da localização central de Tóquio-Haneda - uma vitória importante para os clientes.”
Dependendo das aprovações finais do governo, as novas rotas seriam lançadas na temporada de voos do verão de 2020.

A Delta e outras companhias aéreas que enviaram propostas para serviços adicionais da Haneda agora têm a oportunidade de responder à ordem preliminar do DOT. O DOT analisará as respostas das companhias aéreas e emitirá um pedido final de concessão de slots Haneda, previsto para o final do verão de 2019.

A Delta irá operar os voos usando os seguintes tipos de aeronaves:

• O SEA-HND será operado usando a mais nova aeronave internacional widebody da Delta, o Airbus A330-900neo. O A330-900neo da Delta apresentará todos os quatro produtos de assentos da marca - suítes Delta One, Delta Premium Select, Delta Comfort + e cabine principal - oferecendo aos clientes mais opções do que nunca.

• O DTW-HND será operado com a aeronave carro-chefe da Delta, Airbus A350-900, o tipo de frota de lançamento para a suíte Delta One, Delta Premium Select e Main Cabin.

• O ATL-HND será pilotado usando o Boeing 777-200ER atualizado da Delta, com suítes Delta One, a nova cabine Delta Premium Select e os mais largos assentos da Cabine Principal da frota internacional da Delta.

• O PDX-HND será operado usando a aeronave Airbus A330-200 da Delta, que possui 34 assentos-cama completos com acesso direto ao corredor no Delta One, 32 no Delta Comfort + e 168 na cabine principal.

• O HNL-HND será operado usando o Boeing 767-300ER da Delta. Este tipo de frota está atualmente sendo adaptado com um novo interior da cabine e sistema de entretenimento a bordo.

Todos os assentos nesses tipos de aeronaves oferecem entretenimento pessoal durante o vôo, amplo espaço no compartimento superior e mensagens gratuitas durante o vôo. Além da confiabilidade operacional e serviço premiados da Delta, todas as cabines de serviço incluem refeições, lanches e bebidas de cortesia. No ano passado, a Delta começou uma parceria com o chef consultor da Michelin, Norio Ueno, para criar refeições para todas as cabines de serviço para voos de e para o Japão.

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O editor-chefe da atribuição é OlegSziakov