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Fabricação de aviação na Índia: hora de passar dos genéricos para os específicos

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fabricação aeroespacial
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A Índia está buscando fortalecer a indústria da aviação por meio da fabricação de componentes aeroespaciais. Como as aeronaves precisam ser mantidas e reparadas, esta indústria pode crescer exponencialmente, visto que o país já está testemunhando um crescimento robusto nesta área. A aviação civil está emergindo como um motor para o desenvolvimento e a Índia quer estar no radar da manufatura de aviação de todos.

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A Índia está trabalhando para aumentar seu papel no setor de manufatura de aviação, o que ficou claro pelos artigos apresentados em um evento realizado em Delhi hoje, 7 de janeiro de 2021. 

Sr. Pradeep Singh Kharola, Secretário, Ministério da Aviação Civil, Governo da Índia, disse hoje que os governos estaduais devem desempenhar um papel importante na fabricação de componentes aeroespaciais. As políticas estaduais de investimento, tributação e trabalho atraem unidades manufatureiras de todo o país.

Falando na Aero India 2021- 13ª Bienal Internacional Exposição e Conferência sobre “Fazer Índia Self Reliant in Aerospace Manufacturing ”, organizado pela Federação das Câmaras Indianas de Comércio e Indústria (FICCI) e pelo Ministério da Aviação Civil, Kharola disse que agora é hora de passar dos genéricos para os específicos no que diz respeito à fabricação aeroespacial. Os drones são uma parte importante da indústria aeroespacial. Os jovens empresários podem tirar proveito das várias reformas introduzidas pelo governo, disse ele.

O Sr. Kharola disse que a indústria aeroespacial varia de P&D e design à manufatura e MRO. “O MRO (Manutenção, Reparo, Revisão) é um setor incipiente e estamos trabalhando para torná-lo mais vibrante e sustentável e para garantir que a Índia emerja como o centro de MRO da região”, acrescentou.

Elaborando ainda mais, o Sr. Kharola disse que, com os céus em rápida expansão, a maioria das aeronaves precisa ser enviada ao exterior para manutenção e reparo. “Esta é a fruta mais próxima que precisa ser colhida. Estamos trabalhando em algumas reformas - as políticas tributárias foram racionalizadas. Como resultado, nossos MROs estão em igualdade de condições ”, acrescentou.

Kharola disse que a manufatura que se pensava ser um domínio exclusivo do setor público, agora tem participantes privados se mudando para a Índia no setor de manufatura de componentes. Este é um setor que precisa ser fortalecido ainda mais, e é desse setor que virá o crescimento real. Pode crescer monumentalmente, disse ele.

Temos uma grande necessidade de defesa - a política de compensação de defesa em que um ambiente favorável foi criado para investimentos a serem feitos na Índia, e essa necessidade só aumentará. “Precisamos nos reunir com as partes interessadas e identificar oportunidades para obter a sinergia necessária para sustentar o setor aeroespacial”, observou ele.

A Sra. Sumita Dawra, secretária adicional do Departamento de Promoção da Indústria e Comércio Interno do Governo da Índia, disse que a indústria de aviação indiana testemunhou um crescimento robusto ao longo dos anos. Ele desempenha um papel fundamental na conexão de índios em cantos remotos do país. “A indústria de aviação civil indiana se tornou um dos mercados de aviação mais lucrativos do mundo. Existem grandes oportunidades de investimentos na indústria de aviação indiana. O mundo está focado na aviação indiana e nas oportunidades de negócios - desde fabricantes, agências de turismo até negócios globais ”, disse ela.

Além disso, a Sra. Dawra disse que a Índia precisará de um roteiro para impulsionar a fabricação dos componentes essenciais. “A Índia está aberta a parcerias com os fabricantes do mundo sob o título 'Make in India' e a ser um parceiro crítico da cadeia de suprimentos da manufatura aeroespacial. O DPIIT também está trabalhando na criação de um sistema nacional de janela única, com lançamento previsto para meados de abril de 2021, que será um ponto de convergência para liberações para investidores. Também montamos e lançamos um banco de terrenos habilitado para GIS que agora está em domínio público ”, acrescentou ela.

“Também realizamos um exercício para classificar os parques industriais do país para facilitar os investidores em suas escolhas de investimento”, observou a Sra. Dawra.

O Sr. Amber Dubey, secretário adjunto do Ministério da Aviação Civil do Governo da Índia, disse que a Índia deve estar no radar de fabricação de todas as empresas. “Os fabricantes estrangeiros entrarão apenas quando obtiverem um tamanho razoável de mercado e usarem a Índia como um trampolim para a manufatura e as exportações. Nosso sonho não deveria ser fazer da Índia o décimo maior do mundo, mas sim uma das três principais opções que eles (as manufaturas estrangeiras) têm ”, disse ele.

Dubey acrescentou ainda que existe uma grande consciência de que não seremos mais uma nação de compradores e importadores. “Os indianos são perspicazes o suficiente para absorver qualquer tecnologia, e estamos olhando para um crescimento cheio de empregos e não de desemprego”, acrescentou.

A Sra. Usha Padhee, Secretária Adjunta, Ministério da Aviação Civil, Governo da Índia, disse que a aviação civil como um setor surgiu como um motor para o desenvolvimento. “Globalmente, a aviação civil está em vias de recuperação e, nacionalmente, este setor vai desempenhar um papel importante no cumprimento da meta econômica de US $ 5 trilhões do país.” O setor de aviação mostrou sua coragem e resiliência em se recuperar, disse ela.

Além disso, a Sra. Padhee disse que é responsabilidade do governo criar um ecossistema no qual o empreendedorismo privado cresça. “O governo tem tomado iniciativas para facilitar a realização de negócios, construir ecossistemas e abrir serviços financeiros para várias iniciativas que podem impulsionar a fabricação de aviação”, acrescentou ela.

O Sr. Remi Maillard, Presidente, FICCI - Comitê de Aviação Civil, e Presidente e Diretor Geral da Airbus Índia, disse que há uma necessidade de acelerar a transformação da Índia como um centro de manufatura e acelerar as mudanças regulatórias.

“É gratificante ver as empresas indianas alcançando competência louvável em todas as áreas da manufatura aeroespacial. 'Fazer a Índia' Atmanirbhar na fabricação aeroespacial não significa recursos de copiar e colar que já existem em outros lugares. Precisamos aproveitar as imensas competências e talentos do país para avançar para as tecnologias do futuro. A ambição deve ser permitir que a Índia tenha um papel ativo no desenvolvimento da próxima geração ”, disse ele.

A Sra. Ashmita Sethi, copresidente do Comitê de Aviação Civil da FICCI e Presidente e Chefe do País, Pratt & Whitney Índia, falou sobre o aumento da competitividade do ecossistema aeroespacial e de defesa na Índia, o cenário atual, os desafios e o caminho a seguir.

Sr. Parag Wadhawan, Diretor Administrativo, Collins Aerospace Índia; Sr. Mihir Kanti Mishra, Gerente Geral, Divisão Aeroespacial, Hindustan Aeronautics Limited; Sr. Ankit Mehta, cofundador e CEO, Idea Forge; Dr. RK Tyagi, Presidente, FICCI General Aviation Taskforce, e ex-presidente, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) e Pawan Hans Limited (PHHL) expôs seus pontos de vista.

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Sobre o autor

Anil Mathur - eTN Índia