5G: Apoiando a transformação da mobilidade europeia

O 5G será mais do que a próxima evolução da rede móvel; deverá ser um verdadeiro divisor de águas para os cidadãos e para a indústria, abordando os desafios sociais e satisfazendo as necessidades de conectividade de novos serviços e empresas inovadores. Em comparação com as gerações anteriores, o 5G proporcionará um desempenho significativamente melhorado, lidando com um volume de dados até mil vezes maior, com um aumento semelhante na densidade do dispositivo.

Graças a este desempenho melhorado, o 5G estará em condições de fornecer serviços melhorados de banda larga móvel para apoiar a transformação digital da indústria europeia, incluindo a indústria automóvel. O 5G também apoiará a implantação da IoT com milhares de milhões de dispositivos conectados durante a próxima década.

O 5G será um elemento-chave numa revolução industrial em todos os setores, conduzindo à gestão da produção distribuída, aos processos de baixo consumo de energia, aos robôs cooperativos e à produção e logística inteligentes. O sector dos transportes, em particular, tornar-se-á altamente automatizado e proporcionará novos modelos de negócios de mobilidade para o transporte de pessoas e mercadorias.

Continuidade do serviço STI-C

Os ITS cooperativos (C-ITS) na Europa exigem continuidade de serviço, pelo que serão implantados simultaneamente com futuras tecnologias sem fios, como o 5G, por exemplo. A continuidade do serviço impedirá que os veículos equipados com tecnologias de conectividade anteriores sejam excluídos do ecossistema STIC. “Qualquer que seja a tecnologia, as aplicações de segurança sempre exigirão comunicação ininterrupta garantida. O 5G é uma tecnologia de comunicação móvel promissora que pode fornecer comunicação STI-C. Considerando o potencial de redução do número de acidentes fatais, a Dynniq antecipa a implementação imediata da tecnologia C-ITS”, disse Cees de Wijs, CEO do fornecedor integrado de soluções de mobilidade e energia Dynniq.

Os conceitos de condução conectada e automatizada abordam os principais desafios da mobilidade social, em particular a segurança e a qualidade de vida em zonas urbanas e densamente povoadas. Os veículos conectados são capazes de aprender uns com os outros para reunir e manter uma imagem completa e confiável do ambiente de condução. Por exemplo, a presença de outros utentes da estrada, incluindo peões e ciclistas, e também novos perigos rodoviários, cruzamentos perigosos ou esquinas escondidas serão divulgados a toda a frota graças à Internet das Coisas.

Promover a condução automatizada com IoT é o principal objetivo do projeto Autopilot, financiado pela UE, coordenado pelo organizador do Congresso ITS, ERTICO. A ERTICO também participará na Ação de Investigação e Inovação 5G-DRIVE, financiada pela UE, para desenvolver e validar funcionalidades e serviços 5G essenciais, incluindo planeamento de rede através de bancos de testes pré-comerciais para serviços eMBB e V2X, em colaboração com um projeto chinês geminado liderado por China Móvel.

Conceitos inovadores de mobilidade

“O 5G permitirá a transformação digital do setor dos transportes rumo a um paradigma global de mobilidade digital inteligente, fornecendo conceitos de mobilidade inovadores e novas aplicações e serviços inovadores que correspondam às necessidades dos utilizadores e aos desafios sociais”, disse François Fischer, gestor sénior de condução conectada e automatizada da ERTICO.

A condução automatizada é uma aplicação crítica em termos de segurança e tempo, com requisitos de conectividade rigorosos, em particular no que diz respeito à latência. O 5G fornecerá conectividade de baixa latência (<5 ms) que atende aos requisitos de condução autônoma. A condução totalmente automatizada só será possível fornecendo a todos os veículos conectados uma imagem virtual do ambiente de condução em arquiteturas de computação em nuvem e de ponta, para as quais os recursos de fatiamento da rede 5G serão um requisito importante.

A criação e manutenção de uma representação virtual fiável do ambiente de condução também exigirá a recolha de dados de milhares de milhões de sensores conectados. O desafio desta alta densidade de objetos conectados será enfrentado pelas massivas Machine Type Communications (mMTC) do 5G. Finalmente, a Inteligência Artificial será o principal facilitador de veículos sem condutor, particularmente através da aprendizagem profunda e da visão computacional.

Participe da conversa sobre 5G no ITS World Congress

Refletindo o potencial transformador do 5G, uma série de sessões no Congresso Mundial ITS deste ano são dedicadas a este tema. A crescente ameaça à cibersegurança que acompanha os múltiplos novos usos e aplicações oferecidos pelo 5G também é abordada em diversas sessões relacionadas.

Sessões relacionadas ao 5G

ES09: Fornecendo Mobilidade Cooperativa, Conectada e Automatizada Eficaz (CCAM) SIS17: Evolução da Conectividade Automotiva Atual e suas Implantações para 5G e 5G C-V2X

SIS31: 5G com satélite – proporcionando resiliência e alcance

SIS55: Fusão de infraestrutura rodoviária e dados de sensores de veículos para condução automatizada

NS9: Oportunidades 5G/G5 e conexões de telecomunicações com STI-C

No congresso, a ERTICO também realizará um workshop informal com foco em: 5G para Mobilidade Automatizada.

Sessões relacionadas à segurança cibernética

ES11: Melhorando a segurança cibernética e a resiliência da infraestrutura de transporte

SIS10: Avaliando Tecnologias de Próxima Geração para Futuros Ambientes de Transporte Emergentes

SIS36: TIC ao serviço do transporte rodoviário automatizado

SIS60: Cibersegurança para sistemas ITS voltados ao público

Para participar da discussão sobre 5G e segurança cibernética no ITS World Congress, registre-se aqui. Para ver o programa completo, clique aqui, e para obter mais informações sobre o ITS World Congress 2018, visite itsworldcongress.com.