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5G: Apoiando a transformação da mobilidade europeia

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O 5G fornecerá um desempenho aprimorado, lidando com um volume de dados até mil vezes maior com um aumento semelhante na densidade do dispositivo.
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O 5G será mais do que a próxima evolução da rede móvel; está definido para ser uma verdadeira virada de jogo para os cidadãos e a indústria, abordando os desafios sociais e atendendo às necessidades de conectividade de novos serviços e empresas inovadores. Em comparação com as gerações anteriores, o 5G fornecerá um desempenho significativamente aprimorado, lidando com um volume de dados até mil vezes maior com um aumento semelhante na densidade do dispositivo.

Graças a esse desempenho aprimorado, a 5G estará em uma posição para fornecer serviços aprimorados de banda larga móvel para apoiar a transformação digital da indústria europeia, incluindo a indústria automotiva. O 5G também oferecerá suporte à implantação de IoT com bilhões de dispositivos conectados na próxima década.

5G será um elemento-chave em uma revolução industrial em todos os setores, levando ao gerenciamento de produção distribuída, processos de baixo consumo de energia, robôs cooperativos e manufatura e logística inteligentes. O setor de transporte, em particular, se tornará altamente automatizado e fornecerá novos modelos de negócios de mobilidade para o transporte de pessoas e mercadorias.

Continuidade de serviço C-ITS

O ITS cooperativo (C-ITS) na Europa requer continuidade de serviço, por isso será implantado simultaneamente com futuras tecnologias sem fio, como 5G por exemplo. A continuidade do serviço evitará que veículos equipados com tecnologias de conectividade anteriores sejam excluídos do ecossistema C-ITS. “Qualquer que seja a tecnologia, as aplicações de segurança sempre exigirão comunicação ininterrupta garantida. 5G é uma tecnologia de comunicação móvel promissora que pode fornecer comunicação C-ITS. Considerando o potencial de redução do número de acidentes fatais, a Dynniq antecipa a implementação imediata da tecnologia C-ITS ”, disse Cees de Wijs, CEO da fornecedora de soluções integradas de energia e mobilidade Dynniq.

Os conceitos de direção conectada e automatizada abordam os principais desafios da mobilidade social, em particular a segurança e a qualidade de vida em áreas urbanas e densamente povoadas. Os veículos conectados são capazes de aprender uns com os outros para reunir e manter uma imagem completa e confiável do ambiente de direção. Por exemplo, a presença de outros utentes da estrada, incluindo peões e ciclistas, e também novos perigos na estrada, travessias perigosas ou esquinas escondidas serão divulgadas a toda a frota graças à Internet das Coisas.

Promover a condução automatizada com IoT é o principal objetivo do projeto Autopilot, financiado pela UE e coordenado pelo organizador do Congresso ITS, ERTICO. A ERTICO também participará da Ação de Pesquisa e Inovação 5G-DRIVE, financiada pela UE, para desenvolver e validar as principais funcionalidades e serviços 5G, incluindo planejamento de rede por meio de testes pré-comerciais para serviços eMBB e V2X, em colaboração com um projeto chinês geminado liderado por China Mobile.

Conceitos de mobilidade inovadores

“O 5G permitirá a transformação digital do setor de transporte em direção a um paradigma global de mobilidade inteligente digital, fornecendo conceitos de mobilidade revolucionários e novos aplicativos e serviços inovadores que atendem às necessidades do usuário e aos desafios da sociedade”, disse François Fischer, gerente sênior de direção conectada e automatizada da ERTICO.

A direção automatizada é uma aplicação crítica de segurança e tempo com requisitos de conectividade rigorosos, em particular no que diz respeito à latência. 5G fornecerá conectividade de baixa latência (<5 ms) que atende aos requisitos de direção autônoma. A direção totalmente automatizada só será possível fornecendo a todos os veículos conectados uma imagem virtual do ambiente de direção em arquiteturas de computação em nuvem e de ponta, para as quais os recursos de divisão de rede 5G serão um requisito importante.

Criar e manter uma representação virtual confiável do ambiente de direção também exigirá a coleta de dados de bilhões de sensores conectados. O desafio desta alta densidade de objetos conectados será abordado pelo massivo Machine Type Communications (mMTC) do 5G. Finalmente, a Inteligência Artificial será o capacitador final de veículos sem motorista, particularmente por meio de aprendizado profundo e visão computacional.

Junte-se à conversa 5G no ITS World Congress

Refletindo o potencial transformador do 5G, várias sessões do Congresso Mundial de ITS deste ano são dedicadas a esse tópico. A crescente ameaça à segurança cibernética que anda de mãos dadas com os vários novos usos e aplicativos oferecidos pelo 5G também é tratada em várias sessões relacionadas.

Sessões relacionadas a 5G

ES09: Oferecendo Mobilidade Cooperativa, Conectada e Automatizada Eficaz (CCAM) SIS17: Evolução da Conectividade Automotiva Atual e suas Implantações para 5G e 5G C-V2X

SIS31: 5G com satélite - proporcionando resiliência e alcance

SIS55: Fusão de Infraestrutura Rodoviária e Dados de Sensor de Veículo para Direção Automatizada

NS9: Oportunidades 5G / G5 e conexões de telecomunicações com C-ITS

No congresso, a ERTICO também realizará um workshop informal com foco em: 5G para Mobilidade Automatizada.

Sessões relacionadas à segurança cibernética

ES11: Melhoria da segurança cibernética e resiliência da infraestrutura de transporte

SIS10: Avaliando Tecnologias de Próxima Geração para Ambientes de Transporte Futuros Emergentes

SIS36: TIC servindo transporte rodoviário automatizado

SIS60: Cibersegurança para sistemas ITS voltados para o público

Para participar da discussão sobre 5G e segurança cibernética no ITS World Congress, inscreva-se aqui. Para ver o programa completo, clique aqui, e para obter mais informações sobre o ITS World Congress 2018, visite itsworldcongress.com.

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Sobre o autor

editor

O editor-chefe é Linda Hohnholz.