Há boas notícias à vista para o futuro da Alitalia? Sim, através da ideia de intervenção pública que volta à moda.
Na verdade, em breve deverá haver uma reunião na sede do Ministério da Infraestrutura entre os comissários extraordinários Luigi Gubitosi, Enrico Paleari e Stefano Laghi, juntamente com representantes do governo em vista de uma decisão que traga uma participação no capital da antiga companhia aérea de bandeira para mão pública.
Para organizar a reunião, caberia ao subsecretário de Infraestruturas e Transportes, Armando Siri, quem também convocou para a mesma mesa o subsecretário de Mise, Michele Geraci, e o chefe de gabinete, Vito Cozzoli.
Na cimeira, segundo Il Messaggero, (diário romano), Luigi Gubitosi e os outros comissários deveriam apresentar um dossiê preparado por Rothschild ilustrando os últimos relatos da Alitalia.
Entre as soluções no horizonte para dar futuro à antiga transportadora nacional, está a possibilidade de intervenção na participação acionária da Ferrovie Dello Stato, (sistema ferroviário do Estado italiano) com uma das empresas pertencentes à Cassa Depositi e Prestiti, (CDP), (um banco de investimento italiano).
Entre estes, o foco seria a Quattro, uma SGR (sociedade gestora de activos) que gere um fundo de 711 milhões de euros, onde o CDP actua como subscritor juntamente com entidades como Inail, (Companhia Nacional de Seguros dos Trabalhadores) Inarcassa, e Cassa Forense.
O objetivo do SGR é “promover e realizar a reestruturação, apoio, equilíbrio e consolidação da estrutura financeira e de capital de empresas ou grupos de empresas sediadas em Itália que, apesar dos desequilíbrios temporários de capital ou financeiros, se caracterizem por perspectivas industriais adequadas e mercado, mas precisam redefinir a estrutura financeira ou capitalização adequada ou, em qualquer caso, reestruturação.”
O prazo de 31 de outubro de 2018 – data prevista para a venda da transportadora – aproxima-se e, como reiterou há poucos dias Gubitosi, “é desejável respeitar o momento para concluir o renascimento”.
Em junho, segundo o comissário, as receitas do tráfego de passageiros aumentaram 10.6%, enquanto no segundo trimestre o Ebitda (resultado antes de juros, impostos e amortizações), que foi negativo em cerca de 100 milhões no ano passado, ficará próximo do equilíbrio .
O QUE RETIRAR DESTE ARTIGO:
- Na verdade, em breve deverá haver uma reunião na sede do Ministério da Infraestrutura entre os comissários extraordinários Luigi Gubitosi, Enrico Paleari e Stefano Laghi, juntamente com representantes do governo em vista de uma decisão que traga uma participação no capital da antiga companhia aérea de bandeira para mão pública.
- The purpose of the SGR is to “promote and carry out restructuring, support, balance, and consolidation of the financial and capital structure of companies or groups of companies based in Italy which, despite temporary capital or financial imbalances, are characterized by adequate prospects industrial and market, but need to redefine the financial structure or adequate capitalization or in any case restructuring.
- Entre as soluções no horizonte para dar futuro à antiga transportadora nacional, está a possibilidade de intervenção na participação acionária da Ferrovie Dello Stato, (sistema ferroviário do Estado italiano) com uma das empresas pertencentes à Cassa Depositi e Prestiti, (CDP), (um banco de investimento italiano).
