Ryanair acusa Lufthansa de dificultar o negócio da Laudamotion

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A Lufthansa está na mira da Ryanair, acusada de "ameaças" e "abusos" do topo de sua "posição dominante".

A Ryanair declarou guerra à Lufthansa por dificultar o negócio da Laudamotion.

O pretexto é o sinal verde da Comissão Europeia para a proposta de aquisição de 75% da Laudamotion - uma companhia aérea austríaca com sede no Concorde Business Park em Schwechat, Áustria, perto de Viena, mas da Ryanair (que já detém 24.9% da transportadora austríaca de Niki Lauda ) a última comunicação oficial vai além disso.

A Lufthansa está na mira da Ryanair, acusada de "ameaças" e "abusos" do topo de sua "posição dominante".

A companhia aérea irlandesa de baixo custo, liderada por Michael O'Leary, há algum tempo, após a reunião em Bruxelas da Airlines 4 Europe, definiu Carsten Spohr, CEO do Grupo Alemão “o querido inimigo”.

“A Lufthansa - lê-se na nota da Ryanair - está a tentar retirar os 9 aviões que foi obrigada a fornecer à Laudamotion pela Comissão Europeia, para lhe permitir reiniciar os seus serviços”.

Isso, afirma O'Leary, é apenas o último de uma série de movimentos para “desestabilizar e danificar” o Laudamotion.

A Ryanair listou prontamente essas ações em um comunicado: “A Lufthansa não entregou duas das 11 aeronaves exigidas, na sequência da decisão das autoridades europeias de concorrência, relativas à aquisição da airberlin pela Lufthansa; algumas das aeronaves que a Lufthansa se comprometeu a entregar serão adiadas até depois da temporada de verão, reduzindo ainda mais a capacidade da Laudamotion de ocupar slots e oferecer voos e serviços no verão de 2018. ”

“A Laudamotion terá a possibilidade de gerir uma frota de apenas 19 aeronaves no verão de 2018, 10 das quais são aeronaves Boeing 737, alugadas pela Ryanair. O Grupo Lufthansa também atrasou o pagamento de mais de 1.5 milhões de euros do arrendamento com tripulação (aluguel com tripulação), devido à Laudamotion, para voos que a companhia aérea austríaca operou para a Lufthansa em março, abril e maio. ”

A lista de reclamações, compilada por O'Leary, termina com o compromisso de “promover a concorrência e a escolha nos mercados austríaco, alemão e espanhol por meio deste investimento na Laudamotion” e com um apelo às Autoridades de Concorrência “para impedir os abusos repetidos que a Lufthansa compromete em sua posição dominante e que visam prejudicar a concorrência e os consumidores. ”

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