O dilema sem fim da companhia aérea Alitalia

A interminável história da companhia aérea Alitalia e os anos de intrigas podem ser uma boa base para uma nova saga a ser desenvolvida por JK Rowling na mente fértil de Harry Potter.

O episódio em foco referente à venda da “tão falada companhia aérea” no “ar” desde 2016 não trouxe publicidade positiva.

Pelo contrário, estimulou a fantasia de muitas pequenas transportadoras aéreas que, na procura de publicidade gratuita, se propuseram como compradores de uma fatia da, já despedaçada, Alitalia.

Entre as grandes companhias aéreas, apenas a Lufthansa demonstrou sentimentos positivos, no entanto, por uma companhia aérea quase “nua” que foi despojada de um bom número de funcionários e livre de dívidas incobráveis ​​– uma lei acordada nos primeiros dias pelo Sr. Berlusconi para favorecer um velho amigo à custa dos contribuintes italianos.

A boneca Alitalia, depois de muitos casamentos e divórcios, ainda não encontrou seu Príncipe Encantado.

Poderia o Príncipe vir do Império Blu, nomeadamente da China?

Um parceiro do gigante asiático seria melhor do que um europeu, dado que a Alitalia precisa de um acionista estratégico de um país que não seja concorrente.

E, mais uma vez, com os chineses no conselho, as relações bilaterais seriam reforçadas e os fluxos turísticos seriam alimentados pela restauração das linhas directas. Hoje, a maior parte do tráfego de passageiros de Pequim é desviado para Frankfurt e não para Roma.

Esta nova ideia para a companhia aérea de bandeira foi proposta por Michele Geraci, recém-eleita subsecretária de Mise e professora de finanças em três universidades na região de Xangai.

Geraci, 51 anos, natural da Sicília – conhecido como “os chineses” (apelido) revelou sua ideia para o futuro da Alitalia em entrevista à Agi (agência de imprensa).

De repente, o tema Alitalia volta à agenda do Grupo Lufthansa.

Foi um “Tweety Bird” que sussurrou ao CEO da gigante alemã, Carsten Spohr, a notícia sobre o possível casamento imposto da Alitalia com a China?

Segundo Il Messaggero, (diário romano) o CEO da Lufthansa – recentemente reconfirmado por 5 anos no cargo – reiterou o interesse estratégico da Alitalia, especialmente neste momento histórico em que o sector da aviação poderia assistir a uma forte consolidação com numerosas aquisições que mudará o panorama do sector, o europeu em primeiro lugar.

Ou será que a Lufthansa está a avançar rapidamente para assegurar uma parceria com a Alitalia tendo em vista uma ligeira “nacionalização” com o Estado italiano pronto a entrar com mais de 20% de participação no capital da Alitalia através da Cassa Depositi e Prestiti (CDP SpA), um banco de investimento italiano ?

Carsten Spohr, reiterou, de facto, o seu interesse na antiga companhia aérea estatal italiana com uma carta dirigida ao novo ministro italiano do Desenvolvimento Económico, Luigi Di Maio, precisamente nos dias em que a ideia de um possível encerramento do caso se torna mais arrogante devolver a transportadora aérea danificada aos italianos “ansiosos” por absorver outros impostos para colocar a Alitalia de volta no caminho certo.

A Câmara italiana deu luz verde final ao decreto que prorroga até 31 de outubro de 2018 o prazo para concretizar a venda da Alitalia e até 5 de dezembro de 2018 para o reembolso do empréstimo-ponte de 900 milhões de euros.

A disposição recebeu 512 votos favoráveis ​​(sem oposições, 30 abstenções), mas uma coisa – segundo analistas – é certa: na agenda de governo do subsecretário indicado por Matteo Salvini, haverá muita China.

A carta de proposta alemã, portanto, reabre um jogo que é um dos mais importantes bancos de testes de outono do novo governo, o M5S-Lega, que se encontra cada vez mais numa encruzilhada: fileiras de empresários (incluindo o Estado) contra a venda a aos alemães ou a outros compradores estrangeiros.

Entretanto, nos próximos dias, também será decidido o futuro dos comissários extraordinários Luigi Gubitosi, Enrico Paleari e Stefano Laghi, que poderão ser substituídos por nomes mais próximos do novo executivo. Será muito interessante ver o que o novo conjunto de heróis pode fazer.

A pobre paciente Alitalia precisa de um novo diagnóstico.

Para esconder esta doença aos olhos do mundo, seus funcionários foram vestidos com novas librés exatamente como disse o poeta (Giovanni Pascoli): Ah! Valentino com um vestido novo, como os jarros de espinheiro! Só que, aos pés provados pela espinheiro, carregas a pele dos pés.